Electrificarea la Grupul Renault progresează bine. Renault 5 electric este din ce în ce mai aproape de a vedea lumina iar în casa de gală sunt în așteptare înainte de ceea ce poate presupune. Va fi revenirea unui nume iconic care a ridicat firma în top, deoarece, printre alte date, era de vânzare în SUA. Și deși deocamdată nu se așteaptă ca electricul 5 să ajungă pe această piață, ar putea însemna revenirea în topul clasamentului european al vânzărilor.
Cu totul Au trecut mai bine de doi ani de când am văzut Renault 5 electric sub formă conceptuală. Însă echipa de ingineri a mărcii nu a încetat să lucreze pentru a modela toată tehnologia care o va aduce la viață. Iar secretele sale, de-a lungul lunilor, au încetat să mai existe, deși mai sunt surprize precum cea despre care vă spunem acum. În marcă au considerat că este necesar să ne spună câteva detalii despre tehnica lor și chiar, economiile de costuri în comparație cu Zoe...
Datorită bazei CMF-B EV, Renault 5 electric va costa aproximativ 22 de euro și va fi cu 30% mai ieftin de fabricat în comparație cu Zoe...
Primul lucru pe care îl explică în comunicatul lor de presă este că se află pe noua platformă CMF-B EV. Este un derivat al cunoscutei platforme CMF pe care Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi o folosește de ceva timp. Și pentru a sărbători dezvoltarea sa, Electricul 5 va fi primul model al Alianței care îl va debuta. Totuși, este una dintre cele mai versatile baze, iar dovada este în utilizarea unei suspensii spate independente, elaborate, multi-link.
Acest element nu este obișnuit într-un segment urban B dar va ajuta electricul 5 să aibă o amprentă mai bună. Totuși, noutățile platformei CMF-B EV nu se opresc aici. A fost dezvoltat pentru a optimiza procesele, cu o reducere de 30% a costurilor comparativ cu Zoe. Această măsură este și în tehnologia folosită de motorul electric, deoarece este un rotor bobinat în loc de magneți permanenți pentru a reduce greutatea și a elimina metalele rare.
O altă măsură de reducere a greutății este în noua arhitectură utilizată de sistemele electrice. Acum, convertorul AC/DC care convertește tensiunea bateriei de 400 volți la 12 volți, gestionarea energiei și încărcătorul bateriei sunt toate într-un singur bloc. După cum am spus bateria este de 400v și este alcătuit din patru module mari care ajută la reducerea dimensiunii și greutății. În comparație cu Zoe, este cu 15% mai ușor și mai capabil.
În cele din urmă, indicați că Noul Renault 5 electric va fi cu tracțiune față. Deocamdată nu se știe care este puterea sa sau dacă va avea o versiune cu tracțiune integrală cu motor electric dublu. Ce se știe este că sosirea sa pe piață este programată pentru un moment dat în 2024 deci debutul lui ar putea avea loc mai devreme decât mai târziu. Chiar și așa, ne confruntăm cu o mică revoluție care puțin mai târziu va fi secundată de Nissan și Mitsubishi...
Sursă - Renault
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 109 - 136 CP
- Consum 17,2 - 17,7 l/100 km
- Evaluare 4,1