Electrificarea sectorului auto este o bataie de cap majora pentru marci și setul de actori care îl compun. Toate eforturile lor de a dezvolta această tehnologie au eșuat din cauza transferul costurilor către clienți. Fără sprijinul instituțiilor și guvernelor din întreaga lume, acestea trebuie să adopte o poziție echidistantă. Dar se pare că „soluția” la dilemă ar fi din nou în „lumea a treia”.
După cum știți bine, brandurile au relocat producția modelelor lor de ani de zile. Europa și America sunt scumpe și producătoare în funcție de zonele ambelor continente presupune un cost suplimentar pentru conturile mărcilor. Deci singura „alternativă” care le-a rămas pentru a ajusta numerele este mergeți în America Latină (Mercosur), Asia sau anumite regiuni din Africa. Iar Stellantis este una dintre companiile care ar dori să obțină cele mai multe venituri din această situație complexă...
Carlos Tavares, CEO al Stellantis, consideră că fabricarea electrică a segmentelor A și B în India le-ar face mai ieftine...
Divizia hindusă a Stellantis este una dintre cele care dă cele mai multe probleme. Motivul s-a datorat incapacității de a-l face profitabil, deoarece structura și gama de modele Citroën nu au ajutat. Dar se pare că totul s-a îmbunătățit și odată cu lansarea celui mai recent Citroën C3 lucrurile se îmbunătățesc. Atât de mult încât a îndrăznit să indice asta fabricarea vehiculelor sale electrice din segmentele A și B ar putea avea loc în India.
Iar motivul pentru care are de-a face cu Costurile scăzute ale forței de muncă din India. După cum a spus el diverselor mass-media...
"Pana acum, Europa nu poate produce vehicule electrice la prețuri accesibile. Prin urmare, există o oportunitate uriașă pentru India de a vinde mașini EV compacte la un preț accesibil, protejând în același timp profitabilitatea. Deoarece țara are o bază de furnizori atât de competitivă din punct de vedere al costurilor, este posibil.”
«Cea mai mare provocare este cum să faci vehiculele electrice accesibile pentru clasa de mijloc. Numai accesibilitatea poate crea scară și numai atunci puteți avea un impact semnificativ asupra mediului.”
Motivul acestor cuvinte are de-a face cu posibilitatea de aduc în Europa versiunea electrică a lui Citroën C3 pe care o pregătesc pentru India. Debutul său oficial este programat în primele zile ale anului 2023 și deși este un model creat pentru clientul indian, Tavares spune că are o calitate bună. De fapt, el susține că...
"Pentru că putem oferi un etalon mondial în calitate la un preț foarte competitiv, poate fi posibil. Acest lucru nu este încă decis, dar asta este ceea ce încercăm să facem în 2023. Acestea sunt ușile care pot fi deschise pentru India”.
Va fi necesar să vedem dacă Tavares reușește să mute producția segmentelor sale electrice A și B în India. Și cel mai interesant, când și dacă îndeplinesc calitatea promisă...
Sursă - Antrenor profesionist - AP de Twitter
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 4
- putere 95 - 118 CP
- Consum 13 - 14,1 l/100 km
- Evaluare 4,5