În ciuda istoriei și importanței sale, numele său nu rezonează atât de puternic pe cât ar trebui. Și nu pentru că uităm de el, ci de Audi Sport Quattro se pare ca este anesteziat de Grupul Volkswagen. Pentru cei dintre voi care nu știu, este una dintre mașinile sport cele mai iubite de fanii celor patru roți și un precursor tehnologic. Pe lângă faptul că a fost unul dintre primele modele ale firmei cu cele patru inele care a popularizat tracțiunea integrală „quattro”.
Oricum ar fi, revenirea legendarului Audi Sport Quattro Pare mai departe ca oricând. Adică dacă ne concentrăm pe canalele „legal stabilite”. Da, pentru că deși consorțiul german pare să nu vadă profitabilitate într-o posibilă reeditare, mai există o firmă care s-a aruncat în ring. Ne referim la Elegendă EL1, un fel de versiune retro-electrică cu cheie a modelului care a măturat Campionatul Mondial de Raliuri între 1981 și 1986.
Elegend EL1 are trei motoare electrice și o putere finală de 816 CP
După cum puteți vedea, Design Elegend EL1 El bea „obraznic” din stilul lui Audi Sport Quattro. Deloc surprinzător, nu este o copie, deoarece are propriile elemente de design care îl fac un produs atractiv. Dintre ele putem evidenția a front musculos cu optică integrată în grătar. Masca neagră se înfășoară în jurul întregului și se extinde peste bara de protecție. În plus, forma sa are trei deschideri la baza capotei.
Vederea laterală a lui Elegend EL1 este, de asemenea, similară cu cea a lui Sport Quattro, deși se remarcă prin oglinzile camerei. Confirmarea vine aruncând o privire la forma corpului, pasajele roții sau poziția stâlpului „C”. Ca o completare, are jante din aliaj de 19 inch pe trenul din față și roți spate de 20 inch. În cele din urmă există spatele, cu optică LED simplă și un mic spoiler care încununează poarta.
din ușile din interior Designul lui Elegend EL1 este minimalist până la extrem. Printre elementele care o alcătuiesc, avem patru ecrane de dimensiuni diferite. Una este să conducă sistem de infotainment și unul pentru panoul de instrumente digital configurabil. Restul de două sunt necesare pentru a vedea ce înregistrează oglinzile exterioare. Până la urmă avem un tunel central care nu este foarte voluminos și are linii simple.
În cele din urmă vom vorbi despre tehnica lui. Sub piele avem un șasiu din fibră de carbon care își va menține greutatea finală sub 1.700 de kilograme. În ceea ce privește transmisia, avem trei motoare electrice că ei livrează 816 CV-ul care se hrănesc cu o baterie de 90 kWh. Beneficiile vor fi la un nivel ridicat, cu o accelerație de 2,8 secunde și un top de 255 de kilometri pe oră. Autonomia sa? Se asteapta sa fie aproximativ 400 de kilometri...
Când va ajunge EL1 pe piață...?
Momentan sosirea pe piata a lui Elegend EL1 este un mister. Responsabilii startup-ului german au indicat că va începe testele de validare în 2022. Cu toate acestea, au indicat deja că producția sa va fi limitată la 30 de unități cu un preț estimat de 890 mii euro plus taxe. După el ar trebui să vină mai multe modele, deși va trebui să vedem evoluția acestui proiect pentru a vedea dacă planurile lor merg așa cum își doresc...
Sursă - Elegendă
