Este adevărat că mulți oameni cred că corpurile descoperite tip "targas" sunt rezerva exclusivă a Porsche și 911, totuși această presupunere nu este adevărată. În 1969, unul dintre cele mai mitice modele ale Ferrari, Dino. Din aceasta, doi ani mai târziu a apărut o versiune fără acoperiș care folosea o configurație detașabilă de acest tip Targa care s-a numit comercial 246 GTS.
Aceste acronime au fost folosite în mai multe modele produse în serie, cum ar fi 308 GTS a anului 1977 sau mai târziu 328 GTS 1985. Cu toate acestea, și odată cu apariția în 1993 a 348 Păianjen firma italiană a introdus caroseria complet descoperită, transformând acronimele GTS într-un alt membru al gamei, care odată cu trecerea timpului avea să treacă în sertarul uitării.
Cel mai recent model de Ferrari unde am putut vedea un corp de targa a fost LaFerrari Aperta. Cu el, am putea lua de la sine înțeles că acronimul GTS a fost reînviat, totuși există două caracteristici care ne împiedică să gândim așa. Primul este că supercarul italian a fost fabricat într-un mod foarte scurt și seria exclusivă; iar al doilea este că acronim GTS Nu le-a purtat nicăieri pe frumoasa lui caroserie.
Cu toate acestea, aceste acronime ar putea recupera splendoarea și rolul de altădată, conform inregistrarii facute de firma italiana in Oficiul European de Brevete (EPO). Motivul care ne face să ne gândim la asta are de-a face cu scurgerea unora schițe unde putem vedea a Ferrari F430 care prezintă un corp deschis cu un acoperiș detașabil Targa.
Posibilitatea ca aceste schițe să fie reale constă în două fapte. Primul este că acoperișuri detașabile (și cu atât mai mult cel folosit de Ferrari) sunt foarte ușor de asamblat și dezasamblat, deoarece sunt fixați pe parbriz și pe cadrul spate al caroseriei. Al doilea este că fiind fabricat într-un material ușor (fibră de carbon sau altele compozite) greutatea acestuia (odata plasata) este minima, neafectand negativ comportamentul dinamic si consumul modelului.
Deocamdată Ferrari El nu a comentat aceste instantanee și veridicitatea lor. Da, este adevărat, că sosirea sa în producție (dacă este adevărată) ar putea fi limitată la unii versiune specială unică dintre multele pe care firma italiană le produce de obicei. În orice caz, va fi necesar să fiți atenți la noutățile care pot apărea, de la recuperarea acronim GTS ar putea fi o strategie bună de marketing și vânzări pentru viitor.
Sursă - Ghid automat