Ultima înviere a lui Fiat a avut loc în 2007 lansarea comercială a lui 500 a marcat un înainte și un după pentru compania din Torino. Cu toate acestea, revoluția a avut loc cu trei ani mai devreme, mai ales când Conceptul Trepiuno. Acesta a fost germenul care a făcut posibilă recuperarea și istoria ulterioară. Acum, când au trecut aproape două decenii de atunci, l-am putut vedea din nou luând forma unui model de producție.
A fost acum câteva luni când l-am cunoscut pe a doua generație a Fiat 500. În această tranșă, care va coexista cu cea anterioară atâta timp cât cererea o va sfătui, oferă o evoluție tehnică exponențială. Asta pentru ca va fi comercializat doar în versiune electrică. Dar se pare că nu va fi singura noutate, deoarece totul indică faptul că gama va fi mărită cu o versiune mai versatilă, cea așteptată și zvonită. Fiat 500 Trepiuno.
Fiat 500 Trepiuno ar putea debuta la un moment dat în 2021
Potrivit diverselor surse, inclusiv Automotive News, Grupul FCA ar fi confirmat oficial dezvoltarea lui Fiat 500 Trepiuno. Și vă veți întreba cum va fi designul acestei noi versiuni? Ei bine, aparent, cochetul vehicul utilitar ar include o ușă din spate cu deschidere sinucigașă în caroserie. Prin urmare, va fi mult mai ușor să accesați locurile din spate pentru cei care trebuie să le folosească în mod regulat.
Și tocmai din acest motiv aș putea lua numele Trepiuno. Potrivit Automotive News, Fiat l-ar fi ales nu doar pentru tot ceea ce reprezintă, ci și pentru că în italiană ar însemna „Trei plus unu”. Prin urmare, m-aș referi la configurația și numărul de uși pe care le-ar avea noul 500e. Adică cele două uși din față plus poarta care dă acces la portbagaj (trei) adăugate accesului din spate ar fi patru uși.
Aparent, dezvoltarea acestui Fiat 500 Trepiuno ar fi fost o provocare pentru inginerii de marcă. Caroseria sa este foarte compactă și a face loc unui nou acces nu ar fi fost ușor. La aceasta ar trebui adăugată a creșterea tarii finale de aproximativ 30 de kilograme. Una peste alta, această versiune și-ar fi definit poziția în gamă, întrucât s-ar încadra între 500e „normal” și caroseria cabriolet 500C.
La nivel tehnic și de propulsie, nu ar prezenta modificări, deoarece platforma este nou dezvoltată. Prin urmare, ar folosi motorul de 87 kW (116 CP) alimentat de o baterie litiu-ion cu o capacitate energetică de 42 kWh. Cu totul, Va trebui să mai așteptăm puțin pentru a afla, dar ne dă în nas că această versiune va face să crească vânzările Fiat.
Sursă - Automotive News
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 4
- putere 95 - 118 CP
- Consum 13 - 14,1 l/100 km
- Evaluare 4,5