Dacă acum câteva decenii ni s-a spus asta producători de telefoane mobile și electronice de larg consum ar sări în sectorul auto am fi murit de râs. Dar nu, asta astăzi este o realitate care intră pe nervi pe mărcile deja consacrate. Cel mai bun exemplu al acestei revoluții este Foxconn, firma care este responsabilă pentru aprovizionarea lumii întregi cu iPhone-uri. Știați că de câțiva ani lucrează la o platformă modulară?
Dacă nu, ar trebui, pentru că nu de mult v-am povestit detaliile lansării sale. Oricum ar fi, Foxconn este una dintre firmele de tehnologie care înregistrează cele mai multe progrese în această incursiune auto. De fapt, a ratificat acorduri de colaborare cu Stelar, Fisker o Lordstown Motors. Ei bine, acum ne surprind din nou prezentând trei mașini electrice de dezvoltare proprie în societate. Desigur, nu vor fi vândute sub marca lor, ci cu alta.
Foxconn, pe lângă Modelul C și Modelul E, prezintă și un autobuz, Modelul T
Pentru a dezvolta Model C y Model E Inginerii Foxconn au folosit Platforma Hon Hai proiectată de Foxtron. Poate că acest nume nu vă sună familiar, dar este cel al joint venture-ului pe care l-au creat cu producătorul taiwanez Yulon Motor. Oricum ar fi, acestea nu sunt singurele modele pe care le-au creat. Există o terță parte care nu este ceea ce v-ați aștepta, deoarece este a autobuz de mare capacitate care este numele lui Model T.
El Model C Este primul model pe care îl prezintă și, printre altele, se remarcă prin designul minimalist. Măsoară 4,64 metri lungime și, datorită unei halate de 2,86 metri, are un cabana cu spatiu pentru 5 + 2 persoane. Dacă vezi fotografia, nu o putem clasifica ca un compact sau un SUV, deși am putea spune că este un crossover. În orice caz, Foxconn anunță a autonomie de 700 de kilometri și o accelerație de la 0 la 100 de 3,8 secunde.
Al doilea este Salonul model E cum arată un design de Pininfarina. Spre deosebire de Modelul C, nu avem dimensiunile sale, dar avem o performanță aproximativă a grupului său de propulsie. Potrivit lui Foxconn, este în jur 750 CV-ul cu un singur autonomie estimată la 750 de kilometri. Beneficiile, între timp, sunt uluitoare, cu un pas de la 0 la 100 de kilometri pe oră de 2,8 secunde. Nu există fotografii cu interiorul său, dar se spune că este un „birou” pe roți.
Pentru a termina vă vom spune câteva secrete ale modelului T. Aparent, bateria ar rezista la temperaturi de până la 400 de grade și ar oferi o autonomie de încă 400 de kilometri. În ceea ce privește viteza maximă, ajunge la 120 de kilometri pe oră și poate face față pantelor de până la 25 la sută. Și vă veți întreba când vor vedea aceste modele? Ei bine, nu știm, dar Foxconn spune că va reveni la date foarte curând.
Răbdare…
Sursă - Foxconn
