Alternator: piese, cum funcționează, cum se verifică

El Alternator a unei mașini este unul dintre elementele principale ale circuit electric. Scopul său este de a transforma energia mecanică în energie electrică pentru a încărca bateria și a asigura alimentarea electrică necesară mașinii atunci când aceasta este în funcțiune.

Să știu cum functioneaza un alternator, mai întâi trebuie să știm ce părți îl formează și ce misiune au.

părți ale unui alternator

părți ale unui alternator

Părțile de bază ale unui alternator standard includ un rotor, un stator, un redresor și perii, pe lângă prezența regulatorului. Mai jos le detaliem pe fiecare:

Scripete

Este elementul care primește, prin a curea auxiliară, forța mecanică generată de motorul mașinii cu scripete manivelă.

Este atașat la arborele alternatorului iar scopul său este de a muta rotorul în interiorul acestuia. În alternatoarele de nouă generație, există un mic ventilator care îi ajută să se răcească și este mișcat la rândul său de acest scripete.

scripete alternator

rotor sau inductor

Este alcătuit dintr-un electromagnet care produce un câmp magnetic ca urmare a curentului pe care îl primește de la regulator prin intermediul inele colectoare situat pe ax.

Când acest câmp magnetic este activ, bobinele statorului (partea fixă ​​a alternatorului) reacţionează producând curentul electric necesar.

regulator de alternator

Deoarece curentul generat de alternator variază în funcție de rotația motorului, este nevoie de a Regulator de tensiune. Dacă nu, ar putea merge până la 18V sau mai mult, atunci când bateria necesită în mod normal intre 13,5V si 14,5V.

Tensiunea permisă de regulator depinde de cât de încărcată este deja bateria și de temperatură la care este Adică sunt luați în considerare mai mulți parametri pentru a avea grijă corect de baterie.

alternatorul unei mașini

stator

Este element indus și fix al alternatorului. În ea se află înfășurarea trifazată care permite reacția și deci curentul electric. Forma sa poate fi triunghiulară sau stea.

redresor cu punte cu diode

Acest sistem este responsabil de transformarea curentului alternativ care se creează în alternator în curent continuu (care este de ce are nevoie bateria și este folosit de diferitele sisteme auto).

Cum functioneaza alternatorul

Odată ce cunoaștem principalele elemente care compun un alternator, vom trece la descrieți funcționarea acestuia într-un mod foarte simplu.

Alternator

Introducerea cheii în contact și rotirea acesteia bobina rotorului alternatorului primește curent de la baterie. Odată ce pornim motorul, bobina rotorului începe să se rotească și trece de la primirea energiei la generarea acesteia. În acest mod simplu, se ajunge la să fie autosuficient și să furnizeze energia necesară pentru a satisface cererea de sisteme care facilitează conducerea și viața la bordul mașinii, precum aer condiționat, servodirecție sau sistemul audio.

În cazul în care Alternator functioneaza corect, lumina de pe tabloul de bord se va stinge. Dacă după pornirea mașinii lumina nu se stinge, ar putea fi un indiciu că alternatorul nu furnizeaza curent la sistemele auxiliare. Daca da, va fi necesar sa verificati ca cei 12 volti de la baterie ajung la intrarea regulatorului si ca diodele puntii redresoare sa nu fie in stare proasta. În plus, de asemenea s-ar putea întâmpla ca periile a inelelor colectoare sunt in stare proasta și prin urmare curentul necesar nu ar ajunge la rotor.

Cum să verificați alternatorul unei mașini (video)

Verificarea unui alternator este foarte simplă. În următorul videoclip puteți vedea cum se face în doar 1 minut cu un multimetru. Dacă nu aveți unul, sunt foarte ieftine care îndeplinesc această funcție și altele mai mult decât suficient.

Imaginile 3 și 4 – Ben Chun, Robert Couse-Baker


Urmărește-ne pe Știri Google

13 comentarii, lasă-le pe ale tale

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.

  1.   rezervoare el a spus

    informații foarte bun

  2.   putere_claudy el a spus

    Buna am firma citroen c 15 benzina regulatorul este prost.Nu mai am incarcare baterie.

  3.   Kleber-Viera el a spus

    Descriere simplă și practică, felicitări. Îmi puteți explica de ce există regulatoare care au un tip de lampă activ și altele care sunt inactive?

  4.   romer vecchionacce el a spus

    Bun, am un alternator Prestolite A127. As dori sa stiu pentru ce vehicul este acest tip de alternator.

  5.   DANIEL el a spus

    CE SE INTAMPLA CAND TRIMITE CURENT DAR LUMINA NU SE STINGE?
    OSUL CÂND MAȘINA ACCELERĂ LUMINA SE Aprinde PENTRU A FI LA MINIM LUMINA SE STINGE XQ VA FI??

  6.   brandor el a spus

    care este funcționarea lui

  7.   Manuel Gutierrez el a spus

    Măsurez tensiunea și alternatorul trimite între 12.7 și 14 volți, bateria este nouă dar becul de pe panoul baterie și frână de mână se aprinde slab. ce este rau

  8.   LILIANA el a spus

    INFORMATII EXCELENTE!!!

  9.   fernando gomez el a spus

    aaaaAAAA du-l la CLINICA CONHCETUMARE

  10.   fernando gomez el a spus

    informatii excelente duceti la CLINICA CONHCETUMARE

  11.   Ana Maria Martinez MARTINEZ el a spus

    foarte explicativ. trebuie sa te gandesti sa pastrezi specificatiile tehnice felicitari

  12.   Jorge el a spus

    Am un hyundai elantra, am schimbat alternator si baterie noi.
    Problema pe care o am este ca alternatorul uneori citeste si alteori nu.
    ce poate fi???

    Mulţumiri

  13.   steven silva el a spus

    informatii foarte bune ubiesen completate de o diagrama. Mulțumesc