La dinamica industriei auto este de așa natură încât acoperirea știrilor ar fi o sarcină titanică. Totuși, din când în când, trebuie să ne punem accentul pe anumite rarități. Practic ne referim la naștere și, desigur, Muerte, a firmelor care doresc să revoluționeze sectorul. V-am spus recent că MPM Motors ieșise la licitație pentru a dormi în sfârșit în cimitir. Acum, în propria sa țară, se naște un producător: Hopiu.
Ce nume mai curios și „asociabil” pentru o anumită substanță stimulatoare? Nu? Ei bine, așa pare, dar nu acolo se duc loviturile. Daca esti curios, fondatorul Hopium este pilotul francez Oliver Lombard. Numele lui poate nu sună un clopoțel, dar este cel mai tânăr pilot care a câștigat 24 de ore de la Le Mans la categoria LMP2. Acum, sub startup-ul HMC (Hydrogen Motive Company), el vrea să producă primul sedan francez cu hidrogen: Masina cu hopiu.
Hopium Machina promite 1.000 de kilometri de autonomie cu o încărcătură cu hidrogen
si te vei intreba La ce ne putem aștepta de la Hopium Machina? Ei bine, nu prea multe momentan, pentru că fotografiile pe care le puteți vedea sunt folosite pentru a modela un prototip din care există câteva unități. Da, suntem înainte redări arătând vehiculul care, teoretic, va debuta în câteva zile. Una peste alta, conceptul lor este mai mult decât interesant, deoarece au optat pentru a salon premium cu un singur grup motopropulsor electric alimentat cu hidrogen.
Prima dată când am putut vedea acest design a fost la sfârșitul anului 2020, dar acum avem mai multe detalii. Liniile sale sunt fluide și foarte aerodinamice, ceva necesar pentru a obține cea mai mare autonomie posibilă. Potrivit creatorilor săi, the Grup motopropulsor ofrece 500 cai putere care, datorită celor trei rezervoare pentru stocarea hidrogenului, poate parcurge până la 1.000 de kilometri între reîncărcări. Și până acum putem citi, deși unele date din testele lor au transpirat deja.
Aparent, în primele teste în circuit închis A depășit deja viteza maximă de 200 de kilometri pe oră. Toate acestea, urmând propriul său drum, întrucât Olivier Lombard vrea să folosească propria tehnologie a hidrogenului. Și nu m-aș grăbi să termin de lustruit dezvoltarea lui, pentru că pana in 2025 nu se asteapta ca acest model sa ajunga pe piata. Acum, vor prezenta prima versiune, numită Alpha 0, iar până în 2022 ar trebui să debuteze a doua versiune: Alpha 0.
Cu totul, firma acceptă deja rezerve care aspiră să fie un etalon în ceea ce priveşte mobilitatea ecologică. Momentan rezervarea, pentru a obține o unitate, este de 410 euro. Desigur, atunci când acest sedan va ajunge pe piață, prețul său nu va fi atât de conținut. Se pare că va fi pe 120 mii de euro, ceva care o va poziționa foarte sus pe piață. Va fi necesar să vedem dacă sunt capabili să țină pasul și nu se întâmplă „ceva” care pune capăt proiectului.
Sursă - Hopiu
