Cartoful fierbinte pe care Daimler AG (Mercedes-Benz) l-a avut cu Smart crescuse doar în ultimii ani. Firma bavareză avea o poziție foarte definită pe piață și asta a împiedicat orice posibilitate de creștere. Am văzut cel mai bun exemplu al dificultăților sale verificând asta clienții nu au văzut „cu ochi buni” cum cea mai recentă versiune a ForTwo și ForFour erau aproape copii ale Renault Twingo francez.
Asta vorbind despre estetica sa, pentru că în ceea ce privește tehnologia ei erau practic aceeași mașină. Dar asta e rezolvat, cel puțin pentru moment, cu Smart #1. Ne aflăm în fața primului model electric al casei bavareze care, în plus, a fost creat în colaborare cu chinezii de la Geely. De fapt, se bazează pe baza SEA pe care a debutat și ulterior va da viață unei noi game de modele. Deși deocamdată aterizează în Spania...
Smart #1 este disponibil în Spania în patru finisaje, cea mai înaltă fiind mașina sport Brabus...
Dorința pe care o aveam cunoașteți prețurile oficiale ale noului Smart #1 erau multi. Mai ales că avem de-a face cu o firmă „renăscută” care aspiră să se poziționeze cu un pas mai sus decât a avut până acum. Rezultatul este mai mult decât evident: acum joacă față în față cu premium bavarian Și se vede în tarifele lor. Pentru piața spaniolă își împarte gama în patru niveluri: Pro+, Premium, Launch Edition și BRABUS.
Toți sunt înzestrați generos iar dovada este în nivelul versiunii „de bază” Pro+. Ca standard, include următoarele elemente: asistent de autostradă (HWA), acoperiș panoramic fix (Halo), cameră 360º sau scaune încălzite cu trei niveluri de reglare. De asemenea, include climatizare automată cu două zone sau jante din aliaj cu design specific cu caren special pentru a reduce rezistența aerodinamică și a crește autonomia.
La Versiune premium Acesta include Display head-up de 10 inchi, asistent de parcare automat cu sau senzori de parcare fata si spate. se monteaza de asemenea cheie digitală cu telecomandă Smart Key sau un set de jante din aliaj cu design Rotor. Pentru partea lui în versiunea de lansare Launch Control dotarea este îmbogățită cu jante din aliaj Prism sau o trapă panoramică cu model.
Pe ultimul loc se află versiunea sport BRABUS pe care am întâlnit-o recent. În această versiune, echipamentul include elemente precum faruri complete CyberSparksLED+, un Head-Up Display de 10 inchi sau un acoperiș panoramic fix din sticlă (Halo). Nu uitați să oferiți un aspect specific cu etriere roșii de frână sau un material specific din piele intoarsa din microfibra pe scaune sport.
Tabel rezumativ al versiunilor și prețurilor pe piața spaniolă...
Tinand cont de posibilitatile de echipare ale Smart #1, pretul acestuia nu ne surprinde. Pe lângă faptul că gama sa de mecanică este alcătuită din două versiuni electrice. "De bază" este cu un singur motor 272 CP și 343 Nm cuplu cuplat cu o transmisie automată și o baterie de 66 kWh. Al doilea este dual AWD care mărește puterea la 428 CP și 543 Nm de pereche Bateria este de aceeași capacitate, dar autonomia scade la 400 km.
Avand in vedere acest nivel, sunt putini rivali cu care sa-l compare si de aici si tarifele sale. Dacă îți place și vrei unul acum il poti rezerva cu un avans de 500 euro. Va fi necesar să vedem dacă Mercedes-Benz și Geely reușesc să fie succesul pe care și-l doresc...
| Versiune/Finish | putere | Baterie | autonomie | transmisie | tracțiune | preț |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Versiune/Finish | putere | Baterie | autonomie | transmisie | tracțiune | preț |
| Pro + | 272 CP – 343 Nm | 66 kWh | 420 – 566 kilometri | automat | RWD | 42.100 € |
| Premium | 272 CP – 343 Nm | 66 kWh | 420 – 566 kilometri | automat | RWD | 45.600 € |
| Ediția de lansare | 272 CP – 343 Nm | 66 kWh | 420 – 566 kilometri | automat | RWD | 46.900 € |
| BRABUS | 428 CP – 543 Nm | 66 kWh | 400 – 514 kilometri | automat | AWD | 49.600 € |
Sursă - Inteligent
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 272 - 428 CP
- Consum 16,7 - 17,9 l/100 km
- Evaluare 4,5