La Salonul Auto de la Geneva, Renault Scenic 2016. Cea de-a patra generație a monovolumului Renault a fost plăcută, cu un design nou, o prezentare interioară mai atentă și mult mai multă tehnologie de confort și siguranță. Dar, fără îndoială, ceea ce a atras cel mai mult atenția sunt Jante din aliaj de 20 inch pe care toate versiunile noului Renault Scenic le vor incorpora ca standard.
Suntem obișnuiți să vedem mașini cu jante inutil de mari, care nu oferă niciun avantaj în afară de estetică. Dar în cazul noului Renault Scenic 2016, Renault are motivele sale pentru a folosi jante de 20 de inci. Totul este conceput pentru a oferi ocupanților confort sporit și economie de combustibil mai bună. Deși îndeplinesc și o funcție estetică, aceste roți de 20 inchi sunt foarte funcționale.
La fel și roțile de 20 de inci ale lui Renault Scenic
Din punct de vedere estetic, roțile de 20 inchi sunt un succes la noul Renault Scenic
În ciuda diametrului lor mare, aceste jante sunt destul de înguste pentru ceea ce este de obicei. Se folosesc anvelope personalizate 195 / 55 R20, astfel încât banda de rulare în contact cu solul este relativ îngustă. Este însă o secțiune suficientă pentru un model precum Renault Scenic, care nu are pretenții sportive sau motoare foarte puternice. Suntem obișnuiți să vedem mașini cu cauciucuri supradimensionate, când în urmă cu 15 ani sedanurile cu motor V6 și puteri de peste 170 CP aveau cauciucuri cu aceeași lățime.
Acea banda de rulare face ca rezistența la rulare este mai mică iar împreună cu o dezvoltare specifică a anvelopelor, acestea contribuie la reducerea consumului. Funcția aerodinamică este și ea prezentă. Confortul este asigurat în ciuda roților de 20 de inci, întrucât înălțimea de 55% a peretelui lateral se traduce într-o bilă de 107 mm, aceeași cu cea oferită de actualul Renault Scenic cu jante din aliaj de 17 inci. Deși este ceva ce va trebui să verificăm, Renault spune că din punct de vedere al confortului va fi printre cele mai bune din segment.
Renault nu ascunde functia estetica a roților noului Scenic, care fac mașina mai proporțională și acum chiar și finisajele de bază se vor putea bucura de o estetică mai atractivă datorită acestor roți uriașe care sunt oferite în diferite modele și care sunt personalizabil cu elemente inserabile numite suplimente.
Cât costă roțile de 20 de inci ale noului Renault Scenic?
Cât costă anvelopele de 20 de inci pentru Renault Scenic? Aceasta este probabil întrebarea de un milion de dolari. Consultand diferite pagini online de anvelope am constatat ca rotile Continental EcoContact 5 in dimensiunea 195/55 R20 au un pret mediu de circa 150 euro, la care trebuie adaugata manopera pentru montaj si echilibrare, inlocuirea supapei si ecotaxa pentru reciclarea anvelopei uzate. Acest lucru ar plasa prețul fiecărei anvelope la aproximativ 170 euro pe anvelopă.
Dacă îl comparăm cu anvelopele 205/55 R17 folosite de unele versiuni ale celei de-a treia generații Renault Scenic, costul pe anvelopă cu noile roți de 20″ este cu 15 euro mai mare în cazul optării pentru același Continental EcoContact 5. Din fericire, nu este o diferență semnificativă care să poată provoca nemulțumiri unor cumpărători.
Imaginați-vă că oamenii cumpără modelul de bază pentru a economisi costuri...și plantează anvelopa de 20 de inci, drăguță pentru toate gusturile...și vine o schimbare de cauciucuri...și strica peste tot. Nu cred că este o mașină pentru acea anvelopă, vor să imite SUV-urile și sunt polițiști
Salut Ivan. În articol veți vedea cum costul acestor anvelope este foarte asemănător cu altele mai convenționale pe care le echipează actualul Scenic. Sunt explicate și motivele care au determinat Renault să ia această decizie.
Din multe motive pentru care te pun, știm cu toții că este astfel încât să câștige mai mulți bani
un churro cu mojama este asemănător cu alte anvelope….. vor fi anvelope de a doua sau a treia marcă……… Am avut un 2 și andyyyyy nu erau ieftine decât pentru mărcile albe…
Este foarte bine să cauți confort și economie, dar când treci pe lângă un drum în stare proastă, care nu sunt puține, va cânta un alt cocoș
Și în ceea ce privește performanța în motorizările de acces? Serios, consumul si reprisul nu o sa fie afectate cu asa diametru??? Pentru că nu vorbește despre asta… și că nu vând motociclete….o jantă de 20’ își cântărește ea…
Pentru a suge mai mulți bani din oameni 🙂
Cele de la Renault sunt încrucișate cu măsurătorile roților, la toate modelele în general. Un 205/55r16 te costă jumătate și buzunarul îl observă
Îmi imaginez că atunci când această dimensiune acum ciudată și neobișnuită a anvelopei (de unde și prețul ei ridicat) va deveni mai răspândită și mai populară, va exista mai multă concurență și prețurile vor scădea.
Actualul Scenic montează janta normală de 16. Cele 17 sunt pentru cea mai înaltă versiune, așa că în loc de 15 euro pe roată diferența este mai degrabă de 50 de euro.200 de euro la fiecare 40 de kilometri înseamnă destul de mulți bani. Presupunând că cele de 20 de inci durează 40 km
Dacă observi că nu sunt largi. 195!!! iar profilul nu este scăzut 55% din 195. Deci ceea ce reușesc este să ridice mașina dându-i un aspect mai SUV. De asemenea, este mai proporțional cu o mașină cu un acoperiș atât de înalt.
Un 10 pentru Renault!!! Era timpul. Ne dorim anvelope mari, dar ușoare, cu profile decente, ca să nu ne pierdem umpluturile în gropi.
Consumul nu va fi mare, dar posibil mult mai mic decât 205/55/R16 datorită frecării mai mici, în timp ce frânarea va tinde să se blocheze mult mai puțin. Mai puțină acvaplanare și datorită lățimii sale mai mici. Cat despre aderenta, imi imaginez ca va fi si mai buna cu cat este o roata cu asa diametru.
Anvelopa va fi mai scumpă, dar va dura și cu >10% mai mult, oferind cu 12.5% mai puține ture pentru aceeași distanță parcursă.
205/55 / R16
Diametrul jantei: 406 mm.
Inaltime profil: 113 mm.
Diametru total: 632 mm. (+0%)
Distanta/revolutie: 1.99 m.
Rotații/km: 504 r.
195/55 / R20
Diametrul jantei: 508 mm.
Inaltime profil: 107 mm.
Diametru total: 723 mm. (+0%)
Distanta/revolutie: 2.27 m.
Rotații/km: 441 r.
Ca posesor de EV, cred că au făcut-o având în vedere hibridul și viitorul EV, ca BMWi3, dar fără a ajunge la lățimi atât de ridicole. Aceasta a fost dimensiunea jantei și anvelopei propuse inițial pentru Fluence ZE……(195/55/R20T), dar Continental nu le-a făcut la timp!!!
Restul mărcilor ar putea învăța... cât de proastă este invidia și ce este un trendsetter Renault.
Salutare tuturor, dețin un Grand Scenic 1.3 140 CV și mă simt în siguranță datorită roților de 20 inchi. Am aproape 50 de ani și am condus tot felul de mașini cu 2 și 4 roți. Având-le oferă un echilibru care este vizibil în curbele ascuțite și trotuare alunecoase decât în mod normal. Și asta arată că nu este doar pentru estetică. În plus, înălțimea dă un plus atunci când trebuie să depășească borduri care în alte „minivan” ar crea probleme. Conducerea puțin mai sus este un avantaj vizual. Probleme la schimbarea anvelopelor? Vor ieși din etichetă albă mai târziu. Deși diferența de preț este compensată de securitate.
Am si un Grand Scenic 1.3 140CV. Și pentru mine ultimele două comentarii sunt total corecte. Placat de Renault.