Dacă în urmă cu câteva ore vă vorbeam despre noul Audi e-tron, primul model de producție 100% electric al mărcii germane, acum vă vorbim din nou despre un alt EV. Este despre Kia e-Niro, versiunea fără emisii a crossover-ului urban Kia Niro. Va fi prezentat oficial la Salonul Auto de la Paris, dar îi știm deja practic toate detaliile, precum autonomia.
Principala revendicare a acestui Kia e-Niro este gama largă pe care o oferă la o singură încărcare. Iar capacitatea bateriei sale este capabilă să ofere o autonomie de până la 485 de kilometri conform noului ciclu de omologare WLTP, deși susțin că au parcurs peste 600 de kilometri în testele lor. Această baterie este litiu și capacitatea sa este foarte mare, cu 64 kWh.
Kia e-Niro, care va ajunge pe piața noastră înainte de sfârșitul anului 2018, va fi disponibil în două versiuni cu un pachet de baterii diferit. Cea mai accesibilă versiune va avea o baterie de 39,2 kWh care certifică 312 kilometri de autonomie cu un motor electric performant. 136 CV-ul și 395 Nm. Va accelera de la 0 la 100 în 9,8 secunde.
La rândul său, versiunile acestui model electric echipate cu bateria de 64 kWh dezvoltă o putere maximă de 204 CV-ul, menținând 395 Nm de cuplu. Este nevoie de 7,8 secunde pentru a trece de la 0 la 100. În toate cazurile, e-Niro, ca și restul gamei Niro, este cu tracțiune față. Este nevoie de un încărcător rapid de 100 kWh 54 de minute pentru a reîncărca 80% din capacitatea sa.
Cu fiecare zi care trece, tehnologia și utilitatea modelelor electrice crește. Și în doar câteva luni au ajuns pe piață un număr bun de vehicule cu autonomie lungi, deschizând gama de posibilități mult dincolo de Tesla. Pe de altă parte, nu a fost deloc complicat, din moment ce Pentru a obține mai multă autonomie, practic trebuie doar să creați baterii mai mari.
fabricarea bateriei cu polimer de litiu sau grafen