Lexus LBX: Acest B-SUV hibrid premium își va distruge rivalii...

Îmi amintesc și acum când Lexus a lansat pe piață compactul CT200h. La acel moment a încercat să intre într-un segment de piață dominat complet și complet de firmele premium bavareze. Audi A3, BMW Seria 1 și Mercedes-Benz Clasa A nu le-au oferit clienților opțiunea de a întâlni CT200h. De asemenea, este adevărat că SUV-urile se apropiau și gusturile clienților s-au schimbat față de aceste noi modele. Dar nu mai…

Lexus nu va mai face greșeala pe care a făcut-o o dată. The Firma premium japoneză a evoluat spre ceea ce cere piața și noul Lexus LBX Este dovada că acum sunt mai aproape ca niciodată de rivalii lor. Mai este de văzut că ne confruntăm cu un B-SUV premium care cu greu are rivali care să complice viața. Dar marea forță a acestui nou model nu este lipsa rivalilor, ci tot ceea ce are de oferit clienților...

Linia noului Lexus LBX este proaspătă, elegantă și foarte atractivă...

Pe plan extern Noul Lexus LBX măsoară 4,19 metri lungime cu 1,83 metri lățime și 1,53 metri înălțime. La rândul său, distanța dintre axe este de 2,58 metri, astfel încât între un nivel și altul se află în inima segmentului B-SUV. De fapt, este cu 30 de centimetri mai scurt decât Lexus UX dar este aproape la egalitate cu Audi Q2 sau Mini Countryman. Cu toate acestea, în comparație cu principalii săi rivali, se remarcă prin faptul că oferă un design mai elegant și mai original...

Pe față iese în evidență noua optică Full LED nemaivăzute până acum la Lexus sau reinterpretarea grătarului care ocupă o mare parte a barei de protecție. La rândul ei, capota are linii de tensiune care scot în evidență optica și pasajele roților. În cele din urmă, la capetele inferioare ale barei de protecție sunt câteva prizele de aer false care păstrează optica anti-aburire și niște inserții foarte fine într-un ton de crom care par să simuleze un „C” invers.

Linia taliei este ascendentă și se remarcă prin îndoirea de sub stâlpul „C”. chiar în spatele ușii din spate. Setul de jante din aliaj poate avea până la 18 inci cu design exclusivist. Caroseria se remarcă și pentru că merge în cele mai înalte finisaje cu un acoperiș negru contrastant. În sfârșit, optica sport din spate care ocupă lățimea caroseriei și are un design foarte original. În ceea ce privește bara de protecție, este simplă la fel ca și poarta.

Interior premium care se remarcă prin utilizarea materialelor de primă clasă, cu finisaje precise și tehnologie de ultimă oră...

Dacă designul exterior al noului Lexus LBX mulțumește pentru originalitate, în interior există mai mult la fel. Deși toată lumea știe asta Este o clonă a Toyota Yaris Cross, nu există elemente care să-l descopere. Astfel, se remarcă prin faptul că poartă un Grup de instrumente digital de 12,3 inchi în dimensiune și un ecran tactil central de 9,8 inchi. Informația este distribuită între unul și altul monitor deși Aparatul de aer condiționat are comenzile vieții.

Printre noutăți avem și o interfață vocală nouă care răspunde la comanda „Hei Lexus”. Secțiunea de conectivitate este perfect rezolvată cu Apple CarPlay wireless, Android Auto cu fir și patru prize USB-C distribuite două câte două pe tabloul de bord și scaunele din spate. Tehnologia sa este copleșitoare cu ușile din spate cu deschidere electrică datorită sistemului e-Latch, Afișare Head-Up sau asistent de punct mort sau cameră 360º.

În ceea ce privește calitatea materialelor, noul Lexus LBX este dedicat ultimelor tendințe. Există materiale noi, cum ar fi pielea sintetică și alte materiale de înaltă calitate care se extind în zone precum tabloul de bord sau ușile. Ajustările așa cum era de așteptat de la un Lexus sunt la un nivel înalt, cu finisaje care îl depărtează de fratele său Yaris Cross. În ceea ce privește locuibilitatea, oferă spațiu pentru patru adulți și un portbagaj de 332 litri.

Oferta mecanică hibridă care, deocamdată, este limitată la un singur nivel de putere...

Așa cum am spus deja noul Lexus LBX este o clonă tehnică a Toyota Yaris Cross. Cu toate acestea, deși folosesc aceeași platformă TNGA-B, inginerii firmei premium japoneze au introdus îmbunătățiri. În lista de îmbunătățiri putem aminti rigiditatea la torsiune, vibrațiile și zgomotul sau modificări ale șenilelor și suspensiei. Și nu numai atât, Lexus indică faptul că există o noul sistem de „control al posturii de frânare”. pentru a evita încuviințarea din cap.

În ceea ce privește grupul de propulsie, așa cum era de așteptat, este un hibrid de tip „auto-încărcare”. Este aceeași unitate care cu câteva zile în urmă a văzut lumina în Yaris Hybrid 130. În acest caz motorul cu ciclu Atkinson cu trei cilindri de 1.5 litri este asociat cu un motor electric și o baterie bipolară nichel metal hidrură NiMh. Capacitatea sa este in jur de 1 kWh si impreuna cu sistemul termic plus cel electric ofera a putere combinată de 136 CP și 185 Nm cuplu.

Articol asociat:

Toyota Yaris: Versiunea Hybrid 130 aduce mai multă putere și tehnologie

Această putere ajunge la sol prin puntea din față și este controlată de a transmisie de tip automat e-CVT prin variator continuu. În plus, există o versiune cu tracțiune integrală numită e-Four cu un motor electric care merge pe puntea spate și îi oferă un plus de tracțiune. Referitor la beneficii LBX trece de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 9,2 secunde o cifră foarte bună pentru că se mulțumește cu o greutate finală pe scara de aproximativ 1.280 de kilograme.

Când va ieși pe piață noul Lexus LBX...?

Dacă ți-a plăcut noul Lexus LBX și vrei unul, va trebui să aștepți puțin pentru a-l obține. Deocamdată, marca nu și-a anunțat prețurile sau dotarea, deși are când va intra în producție. Dacă totul merge bine linia de asamblare va începe la sfârșitul acestui an 2023 sa livrezi primele unitati din luna martie a anului viitor 2024. Dar daca vrei sa fii printre primii vei avea un mic premiu.

În momentul lansării sale, Lexus va oferi versiunea specială Original Edition. Acesta va avea la bază stilul de caroserie Cool cu vopsea în două tonuri și ale cărui detalii vor fi anunțate în câteva zile. Una peste alta, firma premium japoneză și-a stabilit niște obiective de vânzări anuale restrânse în Europa, deoarece nu dorește să ia o „promoție”. Deși rivalii săi vor dispărea în curând, deoarece Audi Q2 va muri în scurt timp fără un succesor, iar BMW și Mercedes-Benz sunt altceva...

Din cand in cand…

Sursă - Lexus