La atomizare care suferă industria automobilelorla nivel mondial, este foarte mare. Ca urmare a acestei situații, mai mulți directori executivi, de la diferiți producători, s-au aventurat să prezică că o mare parte a mărcilor vor ajunge dispărea. Una dintre țările cu cel mai mare număr de firme este China, contand azi pe unul nou care se naste ca urmare a intelegerii dintre Zid mare y yogomo.
Nașterea sa ia naștere după achiziționarea a 25% din acțiunile Yogomo Automobile Manufacturing Limited Company de către Zid mare. Potrivit creatorilor săi, Link Tour NEV, care așa se numește acest brand, are ca obiectiv principal fabricarea vehicule electrice a segmentelor A0 (microurban) și A (urban).
În primul moment, Link Tour NEV va înlocui pe piață yogomo, deși în timp ce se întâmplă acest lucru, au prezentat primul lor model, all road-ul k unul. Acest model, lung de 4,10 metri, are o estetică deosebită, întrucât emulează liniile unor modele europene. Împreună cu el ar trebui să sosească și alte propuneri, deoarece acestea au fost deja confirmate Link Tur C3, Link Tour C5, Link Tour BX100 și Link Tour S5 City Edition.
La nivel tehnic, Link Tour K-One Va avea două propulsoare electrice. Cel mai puțin puternic are 60 CV-ul (45 kW) și un cuplu maxim de 170 Nm pentru a ajunge, în versiunea cea mai performantă, până la 128 CV-ul (96 kW) și 230 Nm cuplu maxim. Capacitatea energetică a bateriei litiu-ion este de 40 sau 46 kW, astfel că autonomia (conform ciclului NEDC) va fi cuprinsă între 310 și 405 kilometri.
În ciuda reducerii sale eminente la costuri reduse, dotarea pe care o Link Tour K-One este mai mult decat decent. Va avea articole precum grup de instrumente digital, sistem de infotainment cu ecran tactil, cameră cu vedere spate sau acces la aplicații. Unde rămâne puțin în urmă este în ceea ce privește securitate, pentru că, deși are frâne ABS și EBD, precum și airbag-uri multiple, lasă cele mai noi ajutoare la conducere în conductă.
Sosirea pe piața chineză a lui K-One, alături de cea a fraților săi, este programată pentru anul viitor (2019). În orice caz, sosirea ei în principalele țări europene pare un vis, de atunci calitate, estetică, tehnologie și securitate nu îndeplinește cerințele minime Europa.
Sursă - gasgoo
