La linie de asamblare de Henry Ford A fost o adevărată revoluție pentru sectorul auto, întrucât a reprezentat un punct de cotitură în ceea ce privește producția și extinderea acestei industrii. În acești peste o sută de ani, evoluția pe care le-au suferit procesele de producție a fost multă și variată, totuși, se pare că vor ajunge la nimic, dacă ținem cont de Imprimante 3D. Aceasta este ceea ce își propune compania chineză. polimaker, deoarece a prezentat în societate primul vehicul din lume care este fabricat aproape în întregime cu acest sistem.
După cum sa explicat polimaker, dezvoltarea de LSEV, a fost realizat de compania italiană Vehicul electric X (XEV) tinand cont ca trebuia produsa urmand aceasta metoda. În acest fel, dacă un vehicul actual este format din mai mult de 2 mii de piese, doar LSEV are 57, reducându-și procesul de producție la doar Horas 3. În plus, unul dintre avantajele sale este că puteți adapta cu ușurință rata de producție la cererea reală, puteți personaliza un vehicul după gustul clientului sau chiar corectează o defecțiune pe aceeași imprimantă.
Pentru tine Desarrollo, inginerii de Vehicul electric X (XEV) au luat între 3 și 12 luni. Potrivit acestora, dacă procesul de proiectare și dezvoltare a unui model convențional variază între 3 și 5 ani, cu sistemul urmat pentru crearea LSEV, termenele sunt scurtate semnificativ. Datorită acestui fapt, pe lângă faptul că implică o cost scăzut Pentru marcă, inovațiile tehnice pot fi testate cu un risc mai mic.
L detalii tehnice cel mai important dintre LSEV nu au fost dezvăluite de Polymaker, deși știm că este echipat cu un mecanica electrica (de putere încă necunoscută) care îi permite să atingă o viteză maximă de 70 de kilometri pe oră. În plus, acumulatorul său (capacitatea de energie încă de confirmată) vă va permite a autonomie între reumplerile unora 150 kilometri.
Singurii piese care nu vor fi fabricate prin imprimantă 3d sunt ale lui șasiu, geamuri și scaune. Cu toate acestea, aceste elemente nu vor reprezenta o problemă pentru tara LSEV, deoarece conform Polymaker, the greutatea finală pe scară va fi situat în unele discrete 450 kilograme. Datorită acestui fapt, costul său de producție va fi cu 70 la sută mai mic decât cel al principalilor săi rivali, ceea ce face din prețul său de vânzare și un preț de reducere, deoarece este stabilit la aproximativ 8 mii de euro.
Cu totul, polimaker asigură că are deja mai mult decât 7 mii de comenzi ferme del LSEV. Prin urmare, pentru a face cunoscut în întreaga lume acest model avansat, aceștia vor fi prezenți la Salonul Auto de la Beijing care va avea loc luna viitoare. Deocamdată, există deja o unitate expusă în Muzeul Cultural al Imprimării 3D care se află în orașul chinez Shanghai.
Su sosirea pe piata este programat pentru mijlocul 2019, deși nu se știe în ce țări, altele decât China, va fi disponibil.
Sursa – Polymaker