Mahindra Este unul dintre marii constructori din India. Împreună cu Tata Motors, acopera o mare parte a pieței, deși nu a reușit să depășească Suzuki-Maruti. Din acest motiv, ori de câte ori are ocazia, profită de ea pentru a-și uimi publicul, prezentând schiță de știri pentru a-i ajuta să-și îmbunătățească situația. În curând, unul dintre evenimentele anului va avea loc în țară, the New Delhi Auto Expo și acolo vor fi în cele mai bune haine.
Una dintre cele mai recente versiuni ale companiei a fost XUV300, versiune rebadged a SsangYong Tivoli. Acum, vor să facă un pas mai departe și din acest motiv sunt dispuși să-și ofere pieptul cu o baterie mare de noutăți. Astfel, standul dumneavoastră va fi format din până la 18 modele care vor acoperi un concept și trei sute la sută vehicule electrice care va fi gata să meargă la linia de producție.
Noua generație Mahindra XUV500 va fi prezentă
Țara soarelui răsărit este o mărturie a viziunii noastre despre o revoluție a vehiculelor electrice. Urmăriți modelul Battista luminând străzile din Tokyo cu designul său de ultimă oră și tehnologia creată pentru aceasta #FUTURise mobilitate. pic.twitter.com/nsGrhwRy4t
— Mahindra Rise (@MahindraRise) Ianuarie 17, 2020
Printre toate, sunt două care ies în evidență. Pe de o parte vor exista noua generație a XUV500 all-road. Actuala este pe piață de câțiva ani încoace, văzându-se depășită de toți rivalii săi. În a doua instanță va exista un supercar cu patru motoare electrice și o performanță aproape de 2.000 CP. Numele lui este necunoscut, dar ar trebui să fie o versiune profilată a lui Battista pe care Pininfarina a proiectat-o pentru ei.
Într-o altă zonă a standului mărcii pot fi vizitate și alte elemente legate de business-ul acestuia. Cel mai important are de-a face cu prima platformă pe care au dezvoltat-o pentru vehiculele electrice. Alături va fi o mare varietate de baterii electrice și stații de încărcare. Campusul ecologic este completat de a statie de reciclare pentru a reduce deșeurile prin reutilizarea mașinilor.
Deocamdată nu există imagini cu ceea ce pregătesc, dincolo de un videoclip postat pe Twitter în care îl prezentau pe Battista. Va trebui să așteptăm ca data să se apropie și să fie lansată niște instantanee. O altă necunoscută este dacă vreunul dintre aceste modele, dincolo de XUV500 reînnoit, va ajunge pe piața europeană. Bătrânul Continent se numără printre obiectivele sale, dar le este greu să avanseze. Pot ei acum?
Sursă - Mahindra