Liderul din Maroon 5Adam Levine nu este doar cântăreț, actor, compozitor și model, el este și un adevărat fanatic Porsche. Cu această combinație nu este de mirare că a fost unul dintre puținii oameni care s-a urcat la volanul Porsche Mission E. Nu există nimic ca să fii bogat și faimos pentru a avea acces la modele la care majoritatea dintre noi am putea visa.
Chiar de la început, Adam Levine se declară ca iubitor de motoare cu ardere internă cu comentarii dintr-un întreg benzinărie: „problema cu mașinile electrice este că nu au suflet”. Cu toate acestea, pe măsură ce anunțul avansează, se răzgândește și sfârșește prin a se desface în lingușire despre concept
Videoclipul cântăreței lui Maroon 5 cu Porsche Mission E
Rapid, dar nu numai pe pistă
Despre Porsche Mission E se cunosc deja unele date care îl plasează la înălțimea multor supermașinideși asta poate sa nu fie cel mai important. Datorită celor peste 600 CP, este capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 3,5 secunde și până la 200 km/h în mai puțin de 12 secunde. Dar, în ceea ce acest electric, de asemenea va fi foarte rapid este în timpul de încărcare. Potrivit Porsche, datorită acestuia încărcătoare de 800 volți bateria ta se va umple la 80% în doar 15 minute. niste supraalimentatoare care va folosi de asemenea succesorul lui Audi R8 e-tron.
Traducerea acestor date în autonomie, în acel sfert de oră va primi energie spre care să călătorească 400 km din cei 500 pe care ii permite bateria. Cu alte cuvinte, dacă Porsche păstrează ceea ce scrie, parcurgeți distanțe lungi cu electricul dvs. mai mult nu va avea diferențe substanțiale cu mașinile benzină sau motorină. Va fi suficient să te oprești din când în când să-ți întinzi picioarele sau să bei o cafea, pentru a continua marșul încă 400 de km. Asta da, atata timp cat nu lasi un traseu in care sunt supraalimentatoare suficient de puternice.
Îmi pare rău, Adam Levine, nu ești primul
Desigur cântăreața lui Maroon 5 nu este singura celebritate care a condus Mission E. Mark Webber, fost pilot de Formula 1 și WEC, l-a stors la maximum pe pista de testare a mărcii germane din Weissach. Un fapt care a fost folosit și din punct de vedere al marketingului, dar fiind unul dintre responsabil de înființarea acestuia, are și un funcție mai tangibilă în rezultatul final al mașinii.
Când Porsche Mission E în sfârșit deveni un model de producție, va deveni un rival al Tesla Model S ieșire Fisker EMotion. Va fi un sedan cu patru locuri, cu o anumită asemănare cu Porsche Panamera dar cu un aspect mai futurist. În momentul de față corpul conceptului este alcătuit din plastic, oțel și aluminiu iar jantele sale au niște piese din fibră de carbon. Toate acestea cu nuanțe foarte importante de a ajunge la modelul de stradă și am văzut că funcționează foarte bine în mașina pe care o conduce. vocalist Maroon 5.
indiferent de nu este atât de clar că vedem în dealeri Sunt detalii tipice prototipurilor precum: ușile care se deschid ca la carte, lipsa oglinzilor retrovizoare sau un interior sobru. uşile pentru că aruncați stâlpii B Nu este o idee bună menținerea integrității habitaclului și a oglinzilor pentru că, cu excepția unor modificări viitoare, legislația încă nu permite scoaterea acestora.
În ciuda faptului că deocamdată se vorbește doar despre cea mai puternică versiune care va fi fabricată, prețul acestuia va începe de la aproximativ 90.000 de euro pentru o versiune mai de bază cu 400 CP. Mai mult, potrivit responsabililor de brand, aceștia au în vedere să vândă până la trei versiuni diferite ale acestei mașini electrice. Ceea ce nu se știe este În ce măsură va varia autonomia? în fiecare dintre ele.