De decenii, Maserati Quattroporte a fost nava amiral a casei tridentului. Responsabilii au observat însă că și segmentul F se lasă „copășit” de SUV-uri. Dovada este în vânzările pe care le realizați sau cele înregistrate de rivalii lor. Audi A7, BMW Seria 8 Gran Coupe, Mercedes-Benz CLS și Porsche Panamera fac loc „fraților lor crossover”. Prin urmare, casa italiană va lua o întorsătură...
Cu următoarea generație Maserati Quattroporte Vor să arate lumii de ce sunt capabili. În prezent, aceștia își finalizează testele de validare pentru a-și pune tehnologia la încercare. Prin urmare, deja se vorbește despre a posibilă dată oficială pentru prezentarea sa oficială. Totul indică că va fi anul următor 2024 dar cel mai important lucru dintre toate nu este asta, ci că vor marca un „dublet electric”. Stii ce inseamna? Ei bine, țintește.
Maserati Quattroporte Folgore va sosi în 2024 și va prelua, de asemenea, Ghibli...
După cum știți Oferta de sedanuri Maserati trece prin Ghibli si Quattroporte. Amândoi sunt cel puțin veterani, dar primul a acuzat tot mai mult trecerea timpului și încetul cu încetul se scufundă în topurile de vânzări. Și pentru a rezolva asta, au decis asta noul Quattroporte îl ușurează atât pe unul, cât și pe celălalt. Așa se face că cu această mișcare își vor reduce gama de sedanuri care vor trece de la două la unu, marcând deci o dublă către „marşarier”.
În al doilea rând, explicați „electricul”. După cum știți deja, Maserati finalizează o nouă gamă de modele 20% electrice pe care a debutat cu MCXNUMX Folgore și Grecale Folgore. In regula, atunci, Quattroporte care va sosi în 2024 va fi primul model sută la sută electric al mărcii care nici nu va avea motoare termice. Secretul este că se bazează pe platforma STLA Large modernă și flexibilă pe care a dezvoltat-o Stellantis.
În ceea ce privește designul său, Davide Grasso, CEO Maserati, a indicat că va fi un proiect perturbator.. Desigur, va avea toată esența mărcii, dar există deja zvonuri că va avea o silueta mai apropiată de cea a Porsche Taycan decât de cea a actualului Quattroporte. Prin urmare, trebuie să ne așteptăm la un corp de tip fastback în care al treilea volum „se estompează” pentru a-și face silueta mai fluidă cu o aerodinamică mai bună.
În cele din urmă, sosirea următorului Maserati Quattroporte reprezintă o întorsătură radicală în strategia casei italiene. De acum încolo vor „uita de volum pentru a se concentra pe profitabilitate”. Aceasta presupune că întreaga gamă de prețuri va fi în concordanță cu tehnologia și poziționarea premium și că nu vor merge la „reducere”. Deci acum da Stellantis va face din Maserati mai mult ca niciodată o minoritate dar da, mai profitabil.
Vom vedea ce se întâmplă de acum până în 2024 sau chiar 2025...
Sursă - Autocar