Mercedes-AMG Project One: peste 1000 de cai liberi la Frankfurt

Șeful AMG, Tobias Moers, a dezvăluit într-o imagine pentru rețeaua de socializare Instagram modul în care acesta face parte din volan. Acum știm că aveți un Inspirație clară de la mașinile de F1 cu un singur loc și de la mașinile Campionatului Mondial de Anduranță (WEC)., și care va avea, de asemenea, două ecrane care vor afișa sistemul de infotainment al acestui nou supercar Mercedes și AMG.

Modelul se numește Project One și, încetul cu încetul, ceea ce a început ca un proiect interesant devine realitate. Până acum știam cifrele de putere, mai mult de o mie de cai putere și asta Va fi una dintre noutățile mărcii germane la Salonul Auto de la Frankfurt. Supercarul Mercedes și AMG este gata să revoluționeze coșul de găini.

Acesta va fi dezvăluit la Salonul Auto de la Frankfurt.

Programat să fie prezentat lumii pe 11 septembrie, chiar în această zi de luni, se zvonește că prețul acestuia va fi în jur de 2,6 milioane de euro. Viteza sa maximă va fi de 350 de kilometri pe oră, ceea ce o va face una dintre cele mai rapide mașini produse de marca germană din întreaga sa istorie.

Imaginea cu care s-a deschis articolul dezvăluie noile faruri cu tehnologie LED dispuse în față. Imaginile dezvăluie, de asemenea, aripioarele de rechin tipice mașinilor de Formula 1 pe care o va purta și acest Mercedes-AMG Project One. Potrivit șefului Mercedes-AMG, Tobias Moers, mașina va fi pregătită să primească un pachet aerodinamic pentru curse, așa că pe lângă faptul că putem merge la pâine cu el, din moment ce va fi o mașină omologata pentru stradă, putem trage și cu peste 300 km/h pe circuite.

Tehnologie moștenită direct din Formula 1

Cea mai ambițioasă mașină dintre cele două mărci germane se va mișca datorită unui motor V6 de 1,6 litri, același folosit de Formula 08 Mercedes W1 condus de Lewis Hamilton și Valtteri Bottas, fabricat în aceeași fabrică din Anglia. Alături de acest motor vom găsi încă patru pe fiecare roată care vor oferi o putere de peste 1000 de cai putere. În plus, una dintre caracteristicile acestui motor este de a-și ridica turațiile până la 11.000 de rotații pe minut. Nebun.

„Nu spun că este cea mai rapidă mașină de drum, nu vreau să pun date pe tabel”, a spus șeful AMG, Tobias Moers.

Mercedes-AMG Project One vine pentru a revoluționa lumea supermașinilor, iar pentru aceasta, pe lângă motor, va prezenta tehnologie adusă direct din Formula 1. MGU-K, care convertește energia cinetică generată în timpul frânării în electricitate, și MGU-H, care transformă energia termică în energie electrică, vor fi două părți fundamentale ale sistemului ERS care vor fi încorporate în noul automobil cu motor central. de la Mercedes si AMG.

Chiar și așa, motoarele electrice nu vor fi responsabile pentru furnizarea unei puteri mari, întrucât au doar 80 kW (107 CP), o cifră mult mai mică dacă o comparăm cu motoarele electrice ale lui Porsche 918 Spyder, care sunt capabile să genereze 205. kW (275 CP). Asa de, toată puterea va fi oferită de un singur element, motorul cu ardere, in timp ce cele electrice vor fi folosite pentru sistemul ERS pe care l-am explicat in paragraful anterior.

Pentru a transmite toată această forță brută roților, Project One Are o cutie de viteze automată cu 8 trepte. și va furniza putere tuturor celor patru roți printr-un sistem numit AMG Torque Dynamics, care imită efectul de vectorizare a cuplului la roțile din spate. Acesta este ceva ce se poate observa la modelele mai puțin radicale de la AMG.

Mercedes-AMG Project One amintește foarte mult de mașinile actuale care concurează la categoria LMP1 a Campionatului Mondial de Anduranță (WEC). Foarte lată, joasă, cu înotătoare de rechin în cel mai pur stil F1, priză de aer deasupra habitaclului... Nu există nicio îndoială asupra inspirației clare pe care Mercedes-AMG și-a luat-o pentru a produce acest prototip. Va trebui să așteptăm până pe 11 septembrie pentru a scăpa de îndoială, deși povestea arată foarte bine.