Mercedes Concept EQG: pentru că da, vom vedea un G electric foarte curând

Practic, toate știrile care ne vin de la Salonul Auto de la Munchen sunt legate de vehiculele electrice. De asemenea, Mercedes Este unul dintre brandurile care se prezintă cel mai mult în acest spațiu. După Mercedes EQE, acum să vorbim despre lovitură Mercedes Concept EQG, un prototip care nu lasa pe nimeni indiferent.

El Clasa G mercedes Este unul dintre acele modele mitice atât de bine făcute de la început încât brandul nu trebuie decât să-l actualizeze o dată la câțiva ani. Interesant este că ceva se întâmplă doar cu off-road-urile, Clasa G s-a născut acum mai bine de 40 de ani. Cert este că este o mașină strâns legată de motoare termice de mare cilindree și putere mare. Dar astăzi nu există nimic care să nu fie electrificat, și astfel s-a născut acest prototip.

Mercedes EQG va fi electric, dar un adevărat SUV

Designerii au dorit să mențină în acest concept Mercedes EQG caracteristicile tradiționale ale emblematicei Clase G, a cărei ultima actualizare profundă a avut loc în 2018. Desigur, și-au pus pecetea pentru a crea o oarecare distincție, precum grila frontală închisă și iluminată, caroseria în două tonuri, optica ușor revizuită, iluminarea față și spate pe plafon sau cutia pentru roata de rezervă și ea iluminată și, curios, de formă pătrată...

Firma vedetei nu a dorit să arate imagini cu interiorul (deocamdată) și de asemenea, nu lasă date de performanță mecanică. Mai ales acesta din urmă este păcat, dar Mercedes se protejează afirmând că acest EQG stă pe un șasiu transversal, deși cu suspensie față independentă și punte rigidă spate.

Și va trece teste identice cu cele ale Clasei G

Patru motoare electrice reglabile individual în roți sunt cheia proprietăților unice de conducere ale vehiculului, atât pe drum, cât și pe teren. Combinat cu o transmisie comutabilă, care permite selectarea unui mod „Low Range”, Concept EQG îndeplinește, de asemenea, așteptările ridicate pentru conducerea off-road stabilite de susținătorii G.

De fapt, Mercedes comentează că acest EQG se va confrunta cu testele finale de dezvoltare la centrul lor de testare off-road la fel ca G-Class, pe un munte al cărui traseu este format din 5,6 kilometri și pante de până la 60 de grade. A, apropo, și la fel ca fratele său motor termic, ar trebui să aibă un capacitate de urcare de până la 100% dacă podeaua garantează o aderență suficientă.

Sursă - Daimler