Renault Espace: Minivanul clasic este acum un SUV cu drepturi depline

RENAULT ESPACE VI (RHN) - FAZA 1

Sosirea SUV-urilor a schimbat totul, punând mulți producători împotriva frânghiilor. Unul dintre cei mai afectați a fost Renault. Motivul pentru aceasta este foarte simplu: o mare parte din vânzările sale au fost realizate datorită lui familie mare de monovolume. Primul dintre ei a fost Renault Espace care s-a născut în 1984 și care de atunci au urmat din Modus sau Scénic. Totuși, toți au pierit în favoarea noii mode.

De fapt, a șasea generație a Renault Espace a trebuit să se transforme într-un SUV pentru a rămâne în viață. Strategia viitoare a casei de gală depinde, în mare măsură, de schimbarea lui, dar nu este singurul. Anul viitor 2024 va fi o altă mare noutate: Scénic va merge la „banda” SUV, dar o va face ca pur electric. Totuși, își face debutul oficial și o face încărcat cu argumente pentru a convinge acele familii numeroase care caută ce e mai bun...

Renault Espace este urmărit până la Austral, deși este mai scurt și cântărește mai puțin decât înainte...

RENAULT ESPACE VI (RHN) - FAZA 1

După cum puteți vedea în imagini, noul Renault Espace este o copie carbon a lui Austral care a debutat recent. Și motivele lor au fost în casa de gală pentru a paria pe acest format văzând succesul pe care rivali precum Peugeot l-au avut cu 3008 și 5008. Cert este că noul Espace este cu 14 centimetri mai scurt decât cel actual și greutatea lui a beneficiat. Acum este cu 215 de kilograme mai ușor și, în plus, este mai mic cu 3,2 centimetri mai puțin decât înainte.

Lățimea este de 1,84 metri și înălțimea rămâne la 1,64 metri, plasându-l în inima segmentului D. Cu totul liniile sale sunt împărtășite cu Australul în mare măsură, dar are și propriile linii. Aruncă o privire la partea din față pentru a realiza că grătarul este ușor diferit. Vederea laterală este cea mai diferită pentru că Este mai lung decât Australul, schimbându-se în principal de la stâlpul „B” și „C”..

Noul SUV Renault Espace 0
Articol asociat:
Renault Espace: Cu acest teaser, arată lumii silueta sa de SUV

Linia șoldului este mai marcată, mai ales ca urmare a cută începând din mijlocul ușii din spate și care moare chiar în poarta de sub optica din spate. Linia ușii are și o îndoire în sus care reduce puțin vizibilitatea spre interior și ajută la fereastra de custodie este mai mică. La rândul său, în spate are esența Australului, fiind împodobit cu un spoiler discret sau o bară de protecție ușor revizuită.

Datorită ampatamentului, îmbunătățește spațiul lui Austral...

RENAULT ESPACE VI (RHN) - FAZA 1

La interior, noul Renault Espace urmează modelul văzut în străinătate. Adică prezintă un design simplu în care prevalează tehnologia întruchipată de două display-uri generoase. Primul este panoul de instrumente de 12,3 inchi, iar al doilea este ecranul tactil central de 12 inchi. De asemenea, menține controalele fizice pentru a gestiona HAVAC. De asemenea, nu lipsesc încărcarea wireless, prizele de 12 V și două porturi USB-C pentru fiecare rând de scaune.

Marea diferență a lui Espace față de fratele său mai mic Austral este în configurație. Al doilea este un strict cu cinci locuri și a șasea generație a lui Espace poate avea 5 sau 7 locuri. În plus, datorită faptului că este utilizator al platformei Renault CMF-C/D, oferă același spațiu în al treilea rând de scaune ca și până acum. si mai mult atunci Capacitatea portbagajului rămâne la niveluri cel puțin respectabile în toate tipurile de utilizare.

Noul Renault Espace, un imens acoperiș panoramic din sticlă mai mare decât oricare altul
Articol asociat:
Renault Espace: În acest teaser își arată acoperișul panoramic mare

O alta dintre marile diferente ale Espace fata de Austral este acoperisul panoramic din sticla. În urmă cu câteva săptămâni, Renault a profitat de ocazie pentru a publica un teaser și a anunța că va fi unul dintre cele mai generoase din segmentul său, și așa este. Cu o suprafață de peste 1 metru pătrat, oferă o mare senzație de spațiu și lumină pentru întregul pasaj. În ceea ce privește tehnologia și conectivitate, este la un nivel înalt cu sistemul de operare Android Automotive.

Datorită sistemului integrat Google, Espace are aplicații precum Google Maps sau Spotify. Și nu numai atât, deoarece permite descărcarea altor aplicații, cum ar fi jocuri. De asemenea are Actualizări prin aer (OTA). să fie actualizate în mod regulat. În rest, senzația de calitate și de utilizare a materialelor este la același nivel cu Australul.

Dimensiuni portbagaj...

RENAULT ESPACE VI (RHN) - FAZA 1

Trompă 5 locuri 7 locuri
Trompă 5 locuri 7 locuri
trunchi minim litri 581 litri 477
trunchi maxim litri 777 litri 677
Compartiment pentru bagaje cu al doilea rând de scaune pliate litri 1.818
Portbagajul cu al doilea și al treilea rând de scaune pliate litri 1.714
Portbagajul cu toate cele trei rânduri de scaune în uz litri 159

Oferta mecanică limitată, deocamdată, la o singură versiune hibridă...

RENAULT ESPACE VI (RHN) - FAZA 1

Ca de obicei, noul Espace se va descurca fără motoare diesel. Nu va mai fi niciunul în gama sa și nu numai, de la început a optat pentru electrificare. De la început singura opțiune disponibilă, deocamdată, este a Tren hibrid pur E-Tech care combină a Bloc de benzină 1.2 TCe cu trei cilindri și turbo cu două motoare electrice și o baterie litiu-ion cu o rețea electrică de 400 V și o capacitate de 2 kWh.

Performanța maximă este de 200 CV și ca și Australul, cutia de viteze nu are ambreiaj. Potrivit Renault, consumul mediu aprobat este cu 40% mai mic, rămânând la 4,7 litri la 100 de kilometri și emisii de CO2 de 105 grame pe kilometru. În ceea ce privește performanța, nu este și nu va fi sprinter, semnează un pas de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 8,8 secunde și ajunge la un viteza maximă de 175 de kilometri pe oră.

Noua tehnică de documentare a șasiului Renault Espace
Articol asociat:
Renault Espace: S-au scurs câteva date tehnice, va fi adevărat?

Ca fapt curios, și de luat în considerare, folosiți a punte spate sofisticată multi-link. Și asta vă permite să aveți o direcție eficientă către roțile din spate care vă permit să reduceți raza de viraj la doar 10,4 metri, la fel ca și Clio. Pentru a face acest lucru, cu viteze de până la 50 de kilometri pe oră, rotește roțile cu 5 grade în sens invers față de cele ale punții din față. In schimb, daca mergem mai repede, le va intoarce cu 1 grad in aceeasi directie cu cele din fata.

Când va ieși pe piață Renault Espace... cu pașaport spaniol...?

RENAULT ESPACE VI (RHN) - FAZA 1

Într-adevăr. Datorită utilizării platformei moderne CMF-C/D a Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi Acesta va fi montat în centrul tehnic pe care casa de gală îl are în Palencia. Australul iese din el și, din moment ce ambele modele sunt în esență aceleași, cel mai ușor lucru de făcut a fost să grupați producția lor pentru a economisi costuri. Cu totul de știut prețurile, nu a trecut mult timp de când primele unități sunt așteptate să ajungă la clienți din septembrie...

Sursă - Renault


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.