NIO ET7: Nava amiral a startup-ului chinez sosește încărcată cu tehnologie

Proiectarea și crearea unui vehicul de la zero este o sarcină cu adevărat complexă și costisitoare.. Acest ultim punct este cel care are cel mai mare impact la realizarea unui proiect de asemenea calibru. Știm foarte bine, bine multe au fost mărcile care și-au dorit să înceapă călătoria și nu au reușit. Dintre aceștia, un număr mare provin din China, una dintre țările care a demonstrat cea mai mare capacitate de evoluție și muncă.

Dovada este în NIO, o firmă care s-a născut în urmă cu șase ani. Da, pentru că a fost fondată în 2014 de Tencent. Pentru cei care nu știu cine se ascunde în spatele acestui nume, este de la sine înțeles că este o multinațională dedicată producției de servicii pe internet, dezvoltarea inteligenței artificiale și publicitate în țara dvs. Astfel, nu este ciudat că au creat ULEI ET7, un sedan electric cu un nivel tehnologic ridicat. Nu crezi, uite...

Liniile lui NIO ET7 ascund lungimea de peste 5 metri

de sosirea lui NIO ET7 Am vorbit cu tine acum câteva zile. La acel moment, firma chineză a publicat un teaser în care arăta o vedere laterală a noului lor sedan. Ei bine, acum avem primele date oficiale și trebuie recunoscut că ambițiile lor au baze solide. În primul rând, pentru că imaginea acestui vehicul este foarte atractivă. Au realizat acest lucru pe baza combina liniile moi cu proportii bine studiate.

Fața se remarcă prin ea Optică Full LED zgâriată combinat cu o bara de protectie cu linii discrete. Nu lipsește o mică priză inferioară de răcire și două situate pe laterale care ascund optica secundară. Daca mergem la vedere laterala putem aprecia netezimea liniilor de stres care trec prin uși sau pasaje de roată. Totul ajută la ascunderea celor 3,06 metri de luptă sau a unei dimensiuni exterioare care ajunge la aproximativ 5,09 metri.

Articol asociat:
NIO este la câteva ore distanță de a prezenta un nou model și iată teaserul acestuia

În cele din urmă, trebuie să aruncăm o privire la partea din spate a ET7. Urmând moda dominantă, optica sa folosește tehnologia LED si, in plus, sunt uniti in centru. Ca și în față, liniile care îi definesc fizionomia sunt fluide și foarte simple. Acest lucru este ajutat de integrarea lunetei în hayon, având un aspect elegant și dinamic silueta fastback sau coupé. Totul, urmărit prin radarele LIDAR din colțuri.

Calitate și tehnologie din abundență într-un interior minimalist

Dacă imaginea exterioară a NIO ET7 este elegantă și fluidă în interior, designerii săi urmează un model similar. Se remarcă prin includerea unui mare arsenal tehnologic sub formă de ecrane digitale. În spatele volanului se află un 102 inchi care include tehnologia HUD. Prezidând tabloul de bord avem un ecran de 12,8 inchi care este completat de 23 de difuzoare. În plus, se integrează orificii inteligente de ventilație „invizibile”..

Cu totul, ceea ce este cu adevărat important la NIO ET7 este tehnologia care îl însoțește. Potrivit responsabililor, lansează prima cheie digitală UWB din lume. În plus, reunește unsprezece camere de 8MP, radare LIDAR și Adam precum și un sistem de supercalculator NIO. Toată această amalgamare de elemente formează hardware-ul necesar pentru a face următorul pas: the conducere autonomă.

NIO ET7 lansează primul dongle digital UWB din lume cu capacitate de localizare cu precizie centimetrică

După cum afirmă responsabil pentru NIO în prezentarea ET7...

„ET7 prezintă cea mai recentă tehnologie NAD (NIO Autonomous Driving). de la NIO bazat pe NIO Aquila Super Sensing și NIO Adam Super Computer. NAD oferă o conducere autonomă mai sigură și mai relaxantă de la punctul A la punctul B, acoperind treptat cazuri precum autostrăzi, orașe, parcare și schimbarea bateriei »

În ceea ce privește calitatea materialelor și a potrivirilor Ne aflăm, cel puțin vizual, în fața unui produs care caută să se apropie de cele premium. Datorită dimensiunii și ampatamentului, ar trebui să ofere a mult spațiu pentru picioare și portbagaj, deși ambele date nu au fost încă anunțate. Printre alte elemente de evidențiat în lista sa abundentă de echipamente avem câteva mânere ascunse ale ușilor sau actualizări wireless.

Și cele mai bune baterii cu stare solidă pentru 2022!

În continuare îi vom revizui tehnica. The ULEI ET7, inițial, este oferit cu două opțiuni de baterie. cel mai mic are 70 kWh de capacitate energetică și cel mai capabil crește datele la 100 kWh. După cum a anunțat firma, urmând standardul de omologare NEDC, ajunge la 500 de kilometri de autonomie cu primul și 700 de kilometri cu al doilea. Acolo unde nu există variații este în Grup motopropulsor care o conduce.

ET7 are un sistem dual drive. Are două motoare electrice, câte unul pe fiecare axă.. Primul este magnet permanent, iar cel de-al doilea este inducție. În plus, are control electronic al puterii SiC. Ca urmare, avem un putere de 480 kW (653 CP) și 850 Nm cuplu maxim. Deci nu este de mirare că accelerează de la 0 la 100 de kilometri pe oră în doar 3,9 secunde.

NIO anunță noile baterii cu stare solidă de 150 kWh au o densitate energetică ultra-înaltă de 360 ​​Wh/kg

Dacă toate acestea vă sună bine, vești grozave vor sosi în 2022. A acumulator litiu-ion cu o capacitate de energie de 150 kWh va ajunge la acele date. Dar cel mai bine, va fi solid, lăsând în urmă electroliții care îi însoțesc pe cei actuali. Prin urmare densitatea sa de energie va fi de până la 360 Wh/kg care este cu până la 50 la sută mai mult decât actualul 100 kWh.

Deocamdată știm doar asta noile baterii vor oferi o durată bună și o eficiență mai mare de încărcare. Detaliile rămân acolo, deși responsabilii au anunțat că acest pachet poate fi folosit de modelele care sunt deja în circulație. Pentru aceasta ofera un sistem interschimbabil care va permite introducerea lor în compartimentul în care sunt adăpostite actualele.

Prețurile NIO ET7 pentru Statele Unite

În cele din urmă trebuie vorbeste despre pretul tau. Deocamdată, datele disponibile sunt limitate la Statele Unite. A priori ar putea părea că sunt mari dar aceste tarife nu țin cont de eventualele reduceri acordate de administrațiile publice. În plus, pentru acei clienți care au deja un NIO, vor putea beneficia în continuare de reduceri mai mari. In cele din urma, Există două moduri de cumpărare: unul total si unul cu inchiriere baterie.

versiune putere tracțiune capacitatea bateriei Închiriere baterie (Baas) terminat Preț $
versiune putere tracțiune capacitatea bateriei Închiriere baterie (Baas) terminat Preț $
70 kWh 480 kW (653 CP) Total 70 kWh Nu bază 69.185 $
70 kWh 480 kW (653 CP) Total 70 kWh 151 USD luna bază 58.375 $
100 kWh 480 kW (653 CP) Total 100 kWh Nu bază 78.142 $
100 kWh 480 kW (653 CP) Total 100 kWh 229 USD luna bază 58.375 $
100 kWh 480 kW (653 CP) Total 100 kWh Nu Ediția Premier 81.230 $
100 kWh 480 kW (653 CP) Total 100 kWh 229 USD luna Ediția Premier 61.463 $

Sursă - NIO


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.