Poate că nu știți, dar în Nissan este unul dintre cei mai vechi producători de automobile din lume. A fost fondată în 1933 și de atunci a crescut până când este acolo unde se află astăzi. În plus, mulți dintre voi poate nu știți, dar în același an a preluat frâiele Datsun, unul dintre rivalii săi și care a fost creat în 1914. După această unire, și într-o mișcare de internaționalizare, această denumire a încetat să mai fie folosită în 1986.
Cu totul, Viața Datsun A fost foarte intens, chiar și în unele evenimente sportive de nivel înalt. De fapt, în urmă cu câțiva ani cei responsabili pentru Nissan au decis să-l resusciteze ca producător de modele la preț redus stilul Dacia. În această a doua rundă de viață nu s-a descurcat prea bine, dar în trecut a fost bătaie de cap multora dintre rivalii săi. Acum, ei prezintă Nissan Juke Rally Tribute pentru a sărbători o vicisitudine demnă de amintit.
Conceptul Nissan Juke Rally Tribute este o simplă redare care nu va ajunge pe linia de asamblare...
A fost în anul 1971 când Nissan 240Z sau Datsun 240Z el a câștigat Raliul Africii de Est. Acum că au trecut 50 de ani de la acea ispravă, cei responsabili de brand vor să aducă un omagiu acelui model legendar. Pentru aceasta au creat o unitate cu totul specială a lor Juke, un SUV urban care a dus marca în topul pieței. Cu toate acestea, există o mică știre pe care nu o putem ignora: este un model creat de computer.
Aruncă o privire la imaginile pe care le-au publicat despre Nissan Juke Rally Tribute să ne dăm seama că nu ne aflăm în faţa unui model real. Una peste alta, estetica este foarte reușită, deoarece păstrează culorile pe care caroseria 240Z sau faruri auxiliare rotunde pe calendar. Ca o notă modernă, are lumini LED auxiliare pe portbagajul de pe plafon sau arcuri de roată mai generoase pentru a găzdui roți mai mari.
Printre alte detalii estetice de menționat, nu putem trece cu vederea protectii de sub caroserie din plastic sau absența lunetei din spate. În locul lui au amplasat un spațiu specific pentru depozitarea roților de rezervă. Oricum ar fi, ne confruntăm cu un produs de mare succes, vizual vorbind, care spre supărarea multora nu va ajunge pe linia de asamblare. De fapt, nu există imagini cu cum ar fi putut arăta interiorul.
În sfârșit, trebuie să menționăm mecanica acestuia. El Datsun 240Z 1971 a fost propulsat de un bloc de benzină cu șase cilindri în linie de 2.4 litri care a trimis 210 CP la roțile din spate. În acest caz, ne confruntăm cu o grup motopropulsor hibrid electric care ar permite o mai mare eficiență și ar oferi un cuplu suplimentar instantaneu pentru a-și îmbunătăți performanța în toate condițiile. Puterea este necunoscută, dar nu ar fi o idee rea...
Oricum ar fi, este un un tribut meritat care ne amintește cât de grozav a fost Nissan și toate lucrurile pe care le mai are de făcut. Felicitări…
Sursa – Nissan
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 114 - 143 CP
- Consum 5 - 6,2 l/100 km
- Evaluare 4,4