Noul BMW Seria 5 și i5: mai premium, tehnologic și mai mare...

BMW este una dintre firmele lider în segmentul premium. Nu în zadar toată istoria sa a fost falsificată în căldura dezvoltării și vânzării de vehicule de acest tip. Printre cei mai apreciați avem și Serie 3, Serie 5 y Serie 7 dar oferta sa este alcătuită din modele care acoperă practic toate segmentele. De fapt, împreună cu Mini și Rolls Royce, ei reprezintă o mare parte din aceste vânzări. Și acum, cu noile BMW Seria 5 și i5 Vor să-și revalideze titlul.

Las sedan executive din segmentul E Sunt foarte importante, deși este adevărat că vânzările lor au scăzut. Chiar și așa, triumviratul bavarez format din A6, Seria 5 și Clasa E rămâne puternic pe aproape toate piețele de pe glob. Si acum Bayerische prezintă evoluția fratelui mai mic din Seria 7. În acest caz, o face de două ori, deoarece nu numai că arată lumii versiunea termică, ci o face și cu i5 electric. Ia-ti notite…

BMW Seria 5 și i5 împărtășesc estetica, deși cu nuanțe...

După cum puteți vedea în imagini, noile BMW Seria 5 și i5 se schimbă radical. Acum estetica sa este similară în ceea ce privește ambele versiuni adoptă propriile elemente de design pentru a le evidenția calitățile. Cu toate acestea, se apreciază clar că cresc deoarece în exterior ajung la 5,06 metri lungime cu 1,9 metri lățime și 1,52 metri înălțime. În ceea ce privește ampatamentul, înălțimea crește cu 2 centimetri pentru a atinge 3 metri în total...

Cat despre estetica partea din față a noii Serii 5 este mai musculos decât înainte. Optica sa este mai marcată și, din fericire pentru cei mai puriști, grătarul crește dar nu ajunge la nivelurile M3. Ca fapt curios, poate fi iluminat și cu tehnologie LED și, în plus, este activ cu deschidere și închidere în funcție de nevoile de răcire. Pe capota si bara de protectie apar si linii noi precum cele care dau viata nervilor ei superiori sau prizelor de aer.

Dacă aruncăm o privire în lateral, vedem a linia de acoperiș mai abruptă ceea ce o aduce la moda coupe. Mânerele ușilor sunt „normale” dar sunt depozitate în uși și, de asemenea, aspectul roților este exclusivist. In cele din urma in spate optica Full LED este mai rupta iar designul interior este mai fluid. Aici bara de protecție include un difuzor diferit pentru fiecare dintre versiunile gamei, inclusiv Pachete M Sport și M Sport Pro.

Același lucru se întâmplă cu interiorul său superb vegan și foarte tehnologic...

Designul interior al noilor BMW Seria 5 și i5 face un salt uriaș. Liniile simple si curate preiau intregul set, remarcandu-se si prin integrarea tehnologica perfecta. Șoferul are un nou Panou digital configurabil de 12,3 inchi completat de noul ecran tactil central de 14,9 inchi. Pentru a-i da viață, brandul bavarez folosește cea mai recentă versiune a lui Sistem de operare BMW OS 8.5.

Unirea panoului de bord și a ecranului central ajută la simplificarea designului, dar există elemente care pot fi criticate. Este vorba despre includerea „Barului interactiv” care, la fel ca in Seria 7, este folosit pentru gestionarea aerului conditionat printr-o serie de comenzi tactile. Există însă și succese de design precum iluminarea ambientală LED care este integrată în planșa de bord, trece prin zona superioară a ușilor și se „ascunde” în panourile joase interioare.

Dacă ne uităm la tunelul central putem descoperi că designerii BMW au optat pentru simplitate. Controalele localizate sunt bine rezolvate cu a selector joystick pentru transmisie și o roată mare pentru sistemul de infotainment. Tocmai folosirea materialelor premium este o alta dintre atractiile noilor Serii 5 si i5. Toate tapițeria disponibilă pentru îmbrăcarea scaunelor și întregul interior sunt din piele „vegană”..

Inițial, gama sa este complet electrificată...

Dacă ne întoarcem la tehnică, brandul se angajează în electrificare. De la debutul său există două versiuni Mild Hybrid la 48 volți și i5 electric care se desfăşoară pe două niveluri. El 520i parte dintr-un bloc de benzină 2.0 Turbo cu 208 CP și 330 Nm cuplu. La rândul său există și un diesel numit 520d care oferă 197 CV de putere și 400 Nm de cuplu. De asemenea, acest motor poate fi tracțiune integrală xDrive.

Partea electrică este acoperită de i5 eDrive40 și i5 M60 xDrive. El i5 eDrive 40 Are motor electric pe puntea spate. 340 CP și 430 Nm care se hrănește cu o baterie de 81,2 kWh. Autonomia WLTP variază între 477 și 582 de kilometri. In ceea ce priveste beneficii, pasul de la 0 la 100 de kilometri pe ora este de 6 secunde iar viteza maxima ramane la 190 de kilometri pe ora.

Articol asociat:

BMW Seria 5 2024, a opta generație va avea și BMW i5 electric

Versiune i5 M60xDrive, dual motor, oferte 601 CP și 795 Nm cuplu. În acest caz, bateria este aceeași de 81,2 kWh, astfel încât autonomia sa variază între 455 și 516 kilometri. Desigur, beneficiile sale variază cu un pas de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 3,8 secunde și un vârf de 230 km/h. In afara de asta, în modurile M Sport Boost sau Launch Control, cuplul se îmbunătățește la 820 Nm.

I5s-ul dispune de a Încărcător de bord de 11 kW, deși poate fi de 22 kW. În DC puterea este de 205 kW, permițându-le să recupereze până la 155 km de autonomie cu 10 minute de încărcare. Pentru a facilita autonomia și a îmbunătăți performanța, the pompa de caldura pentru a încălzi și răci interiorul este standard, precum și Sistem MAX RANGE pentru a crește autonomia cu până la 25%.

Cum va evolua gama Seria 5 și i5...?

În 2024, două versiuni hibride plug-in PHEV sunt de așteptat să ajungă în seria 5 și gama i5. Primul este 530e care prinde viață datorită unui 2.0 Turbo bloc asociat cu un motor electric. Puterea sa este de 300 CP și 450 Nm care, datorită bateriei sale litiu-ion, va oferi o autonomie cuprinsă între 87 și 102 de kilometri. Este, de asemenea, planificat 550exDrive asociind un bloc cu șase cilindri în linie de 3.0 litri cu un motor electric frontal.

La putere comună a acestei versiuni este din 489 CP cu un cuplu maxim de 700 Nm. În acest caz, se așteaptă o autonomie care, conform ciclului WLTP, este între 79 și 90 de kilometri. În plus, alte motoare pe benzină cu patru și șase cilindri vor fi disponibile în afara Europei. De asemenea, este de așteptat a noul motor diesel cu șase în linie și o altă variantă a lui i5 cu tracțiune integrală electrică. Desigur, ambele nu sunt așteptate până la jumătatea anului 2024...

Când vor ieși pe piață noile Seria 5 și i5...?

Dacă planurile BMW merg bine Producția noii Serii 5 va începe în octombrie. La fel ca întreaga saga, fabricarea sa va avea loc la fabrica BMW Group din Dingolfing. În plus, motoarele electrice și bateriile de înaltă tensiune ale lui i5 vor proveni din aceste facilități. Prin urmare, primele livrări vor avea loc înainte de sfârșitul anului 2023 deci până atunci nu le cunoaștem prețurile și nivelurile de echipare.

Sursă - BMW