Acum câteva zile a debutat în societate noua generație a lui Mitsubishi L200. Cu această nouă iterație, casa celor trei diamante arată că, deși a trecut printr-o perioadă proastă, este mai puternică ca niciodată. Mai mult, următorii cinci ani vor fi unul dintre cei mai fructuosi din punct de vedere al știrilor. Testul este calendar care a văzut lumina săptămâna trecută și asta dezvăluie lansări atât de interesante precum acest nou L200 și un pickup BEV.
Oricum ar fi, prezentarea noului L200 nu a fost așa cum ne-am fi dorit. Unitatea expusă a fost în regulă încărcat cu camuflaj, împiedicându-ne să cunoaștem toate liniile sale de design în detaliu. Dar asta nu a fost o problemă pentru creatorii grafici precum Kolesa să se apuce de treabă pentru a da naștere câteva randări pe care le ai aici. Cu ei vrea să avanseze cum va fi pick-up-ul japonez, dar vor fi buni sau nu...?
Noul Mitsubishi L200 va împărți spațiul cu un nou pick-up electric care va sosi între 2025 și 2028...
Ca de obicei, noul Mitsubishi L200 va fi mai agresiv. Pentru a face acest lucru, va adopta o față care cel puțin pare mai verticală ca urmare a încorporării unui grătar mai lat și mai vertical. Optica Full LED este dubla, adică partea superioară va flanca grătarul și este destinată utilizării în timpul zilei. Restul funcțiilor (scurte și lungi) sunt grupate în partea de jos, alăturându-se la garnitură cromată care conturează grătarul în formă de colți.
Acest model (sau colț cromat) este completat de ceea ce pare a fi o mică optică rezervată pentru lumina anti-ceață. Restul elementelor de design amintesc, parțial, de unele dintre cele ale celui mai recent Nissan Frontier. Și nu este ceva de plâns, deoarece Mitsubishi și Nissan merg mână în mână și dezvoltarea noului L200 s-a născut pe fugă. Prin urmare, nu este ciudat că o firmă și-a acordat cealaltă parte a muncii sale „costurilor mai scăzute”...
Dacă continuăm cu randurile lui Kolesa, vedem că noua generație L200 prezintă o latură mai musculosă și mai puternică decât cea actuală. Acum unii ies în evidență pasaje de roată marcate și generoase și o priză de aer care se află în spatele pasajului roții din față. În spate, ca de obicei, avem o cuvă de marfă cu linii simple care grupează optica în colțuri și este finisată în centru de sigla mare Mitsubishi.
Nu există imagini sau randări ale interiorului, nici multe informații despre tehnica acestuia. Știm că va fi mutat de a nou motor diesel de ultimă generație și că Ralliart plănuiește o versiune picantă. De asemenea, cei responsabili ar putea miza pe o versiune sută la sută electrică, deși acest model nu ar fi gata cel puțin până în 2025. Prin urmare, va trebui să fim foarte atenți, dar dacă va ajunge în Europa se pare că va fi un succes. ..
Sursă - Roți
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 2 - 5
- putere 150 cv
- Consum 8,5 - 9,7 l/100 km
- Evaluare 3,5