Stellantis vrea să fie un reper în mobilitatea electrică si din acest motiv nu pierde nicio ocazie de a-si „intimida” rivalii. Ofensiva lansată de disparitul Grup PSA a pătruns deja în public, însă planurile sale sunt mult mai ambițioase. Mai ales acum că au o piata mai larga și ajutorul dispărutului FCA Group. Dar înainte ca aceste proiecte să devină realitate, trebuie să vorbim despre Opel Manta GSe ElectroMOD.
Dacă faci un pic de memorie, trebuie să-ți amintești că ți-am spus deja despre Opel Manta GSe ElectroMOD. Era în martie trecut și la vremea aceea nu ne imaginam că semnătura fulgerului ar putea ajunge atât de departe. Dar da, deși trebuie să te avertizăm că nu vei vedea acest model circulând pe străzile orașului tău. Ne confruntăm cu o unică care, pe lângă faptul că arată codul estetic al viitoarelor Opel-uri, este un omagiu retro-electric la pătura originală.
Opel Manta GSe ElektroMOD combină un motor electric cu o transmisie manuală cu 4 trepte
si te vei intreba Ce înseamnă acel omagiu retro-electric? Ei bine, o să ți-l explicăm ca să înțelegi. Manta GSe ElektroMOD pe care marca l-a dezvoltat este un restomod care amestecă concepte ale modelului original cu altele mai avangardiste. Cea mai evidentă schimbare este în estetica sa, care se mândrește cu cea mai recentă evoluție a vizor frontal sau niște arcuri de roată mai musculoase.
Dar există un alt detaliu care pune în scenă amestecul de concepte. The configurația tehnică a Opel Manta GSe ElektroMOD calcă pe urmele predecesorului său. Adică, ignorând transmisia electrică și bateria litiu-ion, este a vehicul de propulsie și are cutie de viteze manuala cu patru rapoarte. Acum, știind acest lucru, vă vom spune despre puterea și autonomia setului.
După cum a explicat Opel, motor electric (în poziția spate) livrare Putere de 108 kW (147 CP). si 255 Nm de cuplu. Toate acestea reușite, după cum am menționat, de o cutie manuală cu patru trepte care are un „truc”. Da, pentru că lăsând a patra treaptă cuplată poți conduce în modul „automat”. În cele din urmă, se hrănește cu o baterie litiu-ion cu 31 kWh capacitate.
Potrivit estimărilor, va oferi a autonomie de 200 de kilometri. Aceste date pot fi consultate printr-un interior în stil neo-retro. Acum tabloul de bord este orientat spre șofer și are un Grup de instrumente digital de 12 inchi. Ecranul central este de 10 inchi și servește pentru a aduce la viață sistemul de infotainment. În plus, are scaune sport moștenite de la Adam S.
Dacă ți-a plăcut ceea ce ai văzut, avem vești proaste. Acest Manta GSe ElektroMOD este unul unic care nu va ajunge pe linia de asamblare.
Sursă - Opel
