Deși nu pare, sectorul auto pretuieste mari linii de ingineri, designeri si antreprenori. Îl cunoști pe Piëch? Poate nu, dar dacă vă spun că acest nume de familie este intrinsec legat de familia Porsche, poate că lucrurile se schimbă. Această saga de ingineri bavarez a fost primii care au înființat firma din Zuffenhausen (Stuttgart – Germania). Apoi povestea s-a schimbat, dar nu s-au despărțit de sector.
Dacă vă amintiți puțin, acum câțiva ani un model a sărit în arena știrilor. Era vorba despre Piech Mark Zero Electric GT, primul model dezvoltat de moștenitorii Porsche. Ei bine, după doi ani de muncă asiduă și teste tehnice, debutează modelul de producție. Este despre Piech GT, o supermașină electrică care zboară înaltă, care sosește gata să-și pună pe toți rivalii pe frânghii. Vă spunem puținul care se știe.
Piëch GT anunță o accelerație de la 0 la 100 de kilometri pe oră în mai puțin de 3 secunde...
După cum puteți vedea, Piëch GT lustruiește liniile designului său, deși diferențele cu modelul conceptual sunt minime. Practic prezinta o grila ceva mai mica si usor reproiectata sau o optica Full LED care uita de crestăturile conceptului. Vederea laterală este cea care arată cele mai puține modificări, dar evidențiază asta aston martin air care degajă linia de centură, plafonul coborât sau jantele generoase din aliaj.
Din ușile din interior nu există alte fotografii decât una care vă permite să vedeți portiera șoferului și ornamentele interioare. Din câte dezvăluie, se pare că materialele, deși luxoase, par reciclate. Mai ales datorită materialului textil care se întinde pe o mare parte a panoului. Dar, de asemenea, se pare că există o torpedou mic si ca pentru a-l deschide trebuie sa tragi de o curea eleganta din piele. Pentru a cunoaște restul elementelor, va trebui să așteptăm, deși nu mult.
În cele din urmă vă vom spune ce se știe despre tehnica lui. Nu este mult și, din păcate, site-ul firmei ne trimite la datele pe care le-au anunțat acum câțiva ani. Știm că acumulatorul se află în centrul bazei și că va permite o autonomie de 500 de kilometri conform ciclului de omologare WLTP. Încărcarea ar trebui să fie foarte rapidă, deoarece firma anunță că pentru a recupera o piesă (nu se știe care) este nevoie de mai puțin de 5 minute.
Cu privire la Grup motopropulsor, ar fi formata din trei motoare electrice. În trenul anterior există unul de 150 kW (204 CV) iar pe cel din urmă ar fi două motoare sincrone de putere identică 150 kW. Datorită acestui set aș oferi o accelerație de la 0 la 100 de kilometri pe oră în mai puțin de 3 secunde. Ceea ce nu se știe este când va ajunge pe piață, deși dacă ne uităm pe web unele aspecte pot fi deja configurate.
Va fi o chestiune de timp...
Sursă - Piech Automotive AG
