Pininfarina HK GT: Noul sedan 2+2 de 800 de cai putere prezentat la Geneva

Pininfarina HK GT Geneva

Am anticipat-o acum câteva zile și în sfârșit cunoaștem noul vehicul rezultat din unirea legendarului carrosier italian Pininfarina, împreună cu Hybrid Kinetic Group. Salonul cu patru locuri și 800 de cai urmează tendința tehnologică pe care l-au prezentat mai multe prototipuri, precum cel Techrules Ren RS, la Salonul Auto de la Geneva, folosește o turbină pentru a-și crește autonomia.

Pentru că, deși nu am comentat, Vehiculul Pininfarinei este complet electric. Nu este nimic nou printre cele mai recente prototipuri lansate de carosierul italian, din moment ce grupul Hybrid Kinetic are deja vehicule care montează această tehnologie, precum K550, K750 și H600, două SUV-uri și un salon care au și o microturbină. 

Pininfarina HK GT Geneva

Vorbind despre autonomie, Poate una dintre părțile pe care potențialii utilizatori ai acestor noi vehicule electrice o prețuiesc cel mai mult, HK GT are baterii cu o capacitate de 20 kWh. Această cifră, astăzi, este destul de mică, dar datorită turbinelor, eficiența este crescută, conform Hybrid Kinetic cu 40%, iar emisiile sunt reduse cu 80%.

Pininfarina HK GT va prezenta patru motoare amplasate în fiecare dintre roți care vor fi cuplate la o cutie de viteze cu doar două viteze. Inutil să spun că va avea tracțiune integrală, ceva deja foarte comun la acest tip de vehicule. Greutatea sa este de doar 1860 de kilograme, o realizare destul de mare avand in vedere ca un vehicul electric cu aceste caracteristici, de exemplu un Tesla Model S P100D, cantareste cu aproape 400 de kilograme in plus.

Pininfarina HK GT Geneva

„Hybrid Kinetic a ales să coopereze cu Pininfarina datorită setului de competențe și tehnologii în domeniul mobilității durabile pe care l-am dezvoltat de-a lungul mai multor ani. ” a declarat Silvio Pietro, CEO Pininfarina.

Ceva care ne-a atras atenția sunt detaliile interiorului. În funcție de modul de conducere pe care l-am selectat, interiorul își va schimba culoarea. La prima vedere, poate părea o prostie, dar culorile ne influențează foarte mult starea de spirit. Pininfarina HK GT își va vopsi interiorul în albastru atunci când conducem liniștiți, cu cruise control conectat de exemplu, în timp ce va fi vopsit în roșu la pornirea modului Race.

Pininfarina HK GT Geneva

Continuând cu interiorul tău, urmează tendința minimalistă pe care l-au adoptat mulți alți producători. Este într-adevăr un design care favorizează acest tip de prototipuri electrice, deoarece le oferă un aspect futurist. Tabloul de bord are loc doar pentru volan, care are un ecran digital unde presupunem că va afișa informații atât despre călătorie, cât și despre sistemul multimedia.

Partea tabloului de bord din partea pasagerului ascunde o surpriză, de atunci va fi posibilă instalarea unui ecran mare care va putea afișa sistemul de infotainment sau chiar filme, după cum se vede în imaginea oferită de Pininfarina și grupul din Hong Kong.

Pininfarina HK GT Geneva

Scaunele din față sunt separate de consola centrală, care încorporează un ecran tactil chiar sub tabloul de bord. Acest mic „tunel de transmisie” continuă spre locurile din spate, care sunt și ele înclinate.

„Acest acord confirmă primatul companiei noastre în lumea proiectării, ingineriei și producției de vehicule speciale într-un moment de mare schimbare în lumea auto”. a adăugat Pietro, CEO al Pininfarina.

Adevărul este că Salonul Auto de la Geneva din acest an a fost locul unde am văzut destul de multe prototipuri de sedanuri mari Gran Turismo, precum noul Hyundai Le Fil Rouge. Spre deosebire de modelul sud-coreean, modelul Pininfarina montează a poarta mare care se desface in forma unei aripi de pescarus și care include atât scaunele din față, cât și din spate.

Pininfarina HK GT Geneva

Terminând cu designul exterior, predomină, ca și în interiorul habitaclului, liniile minimaliste și o notă clară de modernism. Ceva normal în cazul unui prototip. In fata gasim un gratar cu mai multe linii verticale pe gratar care se termina la capetele laterale cu trei LED-uri mici care vor servi drept faruri. Această silueta îmi amintește, personal, de noul Peugeot 508 prezentat în urmă cu câteva zile.

Spate, îmi vei permite, dar este destul de asemănător cu cel nou Mercedes AMG GT cu patru uși. Silueta sa este destul de asemănătoare, la fel ca și formele geamului din spate. Acel stil coupé s-a repetat de mai multe ori, atât în ​​designul vehiculului german, cât și în cel pe care l-am menționat anterior în Hyundai Le Fil Rouge. Momentan nu stim pretul sau daca va deveni vehicul de productie, dar putem lua această tendință ca pe un angajament clar al producătorilor atunci când vine vorba de producerea sedanurilor electrice Gran Turismo.


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.