Polestar 2 2024: actualizare cu mai multă autonomie și funcții mai bune

În ciuda faptului că funcționează în Spania de puțin peste jumătate de an, Polestar Nu s-a oprit din a anunta noutati. Fără îndoială, cel mai important a fost Polar Star 3, primul său SUV și al doilea model pe care marca suedeză de mașini electrice (deținută de Volvo și Geely) îl va scoate la vânzare pe piața noastră. Lansarea comercială a acestui produs nu va avea loc până la sfârșitul anului 2023. În timp ce sosește acel moment, firma în cauză a raportat că vă va actualiza Polar Star 2 pe termen scurt cu schimbări estetice subtile și progrese tehnologice profunde.

Diferențele de design față de actualul Polestar 2 (2020) vor fi foarte mici. De exemplu, mașina din 2024, a cărei livrările vor începe în al treilea trimestru al anului 2023, vei primi un grila carnata noua si vopsita in aceeasi culoare ca restul caroseriei. va fi oferit și set de anvelope nou-nouț aliaj ușor cu aerodinamică optimizată (pentru a crește autonomia) și 20 de inci în diametru. În același mod, echipamentul dumneavoastră de bază se va îmbunătăți, deși timid, datorită extinderii pachetului de asistență la conducere și a oglinzilor exterioare cu funcție automată de reglare a luminii, printre alte elemente.

Las principalele avantaje a acestei modernizări în raport cu ediția 2020 se va regăsi în domeniul tehnic. De exemplu, versiunile cu un singur motor o vor instala pe puntea spate în locul precedentului, așa cum era până acum (adică vor schimba tracțiunea față cu tracțiunea spate). La cele cu două motoare și, prin urmare, tracțiune integrală, puntea spate va fi protagonista la deplasarea autovehiculului și, în plus, se vor putea dispensa din când în când de elicea din față, decuplând-o atunci când nu este necesar în favoarea unei mai mari eficiențe energetice.

Pentru a executa aceste progrese, se va modifica tipul de motoare, invertoare si baterii instalat, toate de noua generatie. Aceasta va avea efecte asupra performanței și autonomiei, care se vor îmbunătăți semnificativ. În schimb, toate configurațiile devin semnificativ mai scumpe. Polestar a publicat deja câteva date despre putere, cuplu, accelerație, distanță realizabilă sau viteza de încărcare a „noului” său Polestar 2. Le rezumăm mai jos, împreună cu prețul de pornire al fiecărei versiuni, pentru întreaga gamă a mașinii:

• Gama standard un singur motor (272 CP și 490 Nm), de la 50.48o euro: Acumulator LG Chem cu capacitate de 69 kWh, autonomie WLTP de 518 km si reincarcare DC la maxim 135 kW. Accelerație de la 0 la 100 km/h în 6,4 secunde și o viteză maximă de 205 km/h.
• Un singur motor cu rază lungă de acțiune (299 CP și 490 Nm), de la 55.600 euro: baterie CATL cu capacitate de 82 kWh, autonomie WLTP de 635 km si reincarcare DC la maxim 205 kW. Accelerație de la 0 la 100 km/h în 6,2 secunde și o viteză maximă de 205 km/h.
• Motor dublu cu rază lungă de acțiune (422 CP și 740 Nm), de la 59.400 euro: baterie CATL cu capacitate de 82 kWh, autonomie WLTP de 592 km si reincarcare DC la maxim 205 kW. Accelerație de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde și o viteză maximă de 205 km/h.
• Pachet de performanță cu motor dublu cu rază lungă (467 CP și 740 Nm), de la 65.400 euro: baterie CATL cu capacitate de 82 kWh, autonomie WLTP de 592 km si reincarcare DC la maxim 205 kW. Accelerație de la 0 la 100 km/h în 4,2 secunde și o viteză maximă de 225 km/h.

Sursă - Polestar