Prezentarea internațională a noului Hyundai Kona Electric

la începutul lunii Hyundai a lansat o premieră reclamă pentru a anunța că Prezentare oficială del Kona Electric ar fi foarte curând. Locul unde va putea fi văzut va fi iminentul Salon Internațional Auto de la Geneva care va avea loc în primele zile ale lunii martie, totuși, aceștia au anticipat deschiderea evenimentului elvețian, pentru a face o prezentare virtuală.

In ea, Andreas-Christoph Hofma', Vicepreședinte de Produs și Marketing pentru Hyundai Motor Europe, a dezvăluit principalele detalii tehnice și estetice ale a ceea ce se numește a fi un jucător major pe segmentul vehiculelor electrice. Din acest motiv, în Actualidad Motor Vă vom spune principalele sale secrete, până când firma sud-coreeană decide să-l prezinte la Geneva, și precizează detaliile modelului care ajunge în producție.

Hyundai Kona Electric, design exterior

Noul Hyundai kona electric, după cum știm deja, este încadrat în segmentul fashion, cel al toate drumurile. În acest caz, designerii firmei, în loc să creeze o estetică specifică acestui mecanic, au integrat elemente care să diferențieze o versiune de alta (ca o nouă paletă de culori cu până la 21 de nuanțe noi). În acest fel, menținând liniile de design de bază, se creează un model diferit.

Pe față, primul lucru care îți atrage atenția este absența grătarului, deoarece in acest caz nu este necesara racirea vreunei componente mecanice, imbunatatind aerodinamica in proces. In el este integrat capacul care da acces la priza de la care se incarca bateriile. caracteristica faruri principale păstrează configurația lor împărțită în două părți, integrând tehnologia LED complet pentru toate functiile.

El bara de protectie frontala Își înmoaie complet liniile, pierzând unele protecții din plastic incluse în varianta cu mecanică termică. The vedere laterală rămâne practic neschimbat, deși pentru a îmbunătăți eficiența și a reduce consumul ceva nou jante din aliaj cu 17 inci dimensiunea și designul specific acestei versiuni.

Dacă mergem la vedere din spate, și ca și în cazul barei de protecție față, liniile acesteia se înmoaie puțin. Grupurile optice își mențin configurația și poziția, dar cele care le grupează pe cele intermitente și-au schimbat design interior, renunțând la culoarea portocalie tipică care le deosebește. Finalizează această zonă difuzor spate finisat in negru mat si cu format diferit.

Hyundai Kona Electric, design interior

Dacă estetica exterioară a noului Hyundai kona electric rămâne fidel originalului, liniile și formele care dau viață interiorului său păstrează aceeași cale. În ea, el evidențiază Ecran digital si configurabil cu 7 inch care se află în spatele volanului. În acesta, puteți vedea principalii parametri care afectează conducerea, cum ar fi autonomia bateriei și funcționarea principalelor ajutoare de conducere.

La ecranul sistemului de infotainment care încununează tabloul de bord își păstrează 7 inch ca dimensiuni precum si principalele functii pentru care era deja destinat. În zona inferioară a orificiilor de evacuare a aerului (care mențin același format) găsim un tunel în care dispare clasicul schimbător de viteze, acesta fiind înlocuit de patru selectoare, plus o cincime, care este folosită pentru a activa frana de parcare electrica.

Spre deosebire de Kona cu mecanică termică, versiunea Electric pierde (cel puțin în imaginile furnizate) o parte din culoare și personalizare interioară, întrucât nu are mulaje decorative în aceeași culoare a caroseriei ca și restul versiunilor din gamă. În orice caz, calitatea aparentă a interiorului se limitează la o înălțime mare, cu materiale precum pielea scaunelor tale.

Hyundai Kona Electric, caracteristici tehnice

La fel ca fratele său cu motor termic, măsuri externe del Hyundai kona electric nu sunt alterate, măsurând lungi 4,16 zone metropolitane, 1,8 metri latime si 1,55 metri inaltime. Acest lucru se datorează faptului că este construit pe aceeași platformă ca și gama i30 și noul Kia Ceed. Datorită acestuia, puteți include un acumulator cu două capacități diferite, una dintre 39,2 kWh și un altul 64 kWh.

Motorul electric asociat cu bateria de 39,2 kWh produce o putere de 135 CV-ul (99 kW) și un cuplu maxim de 395 NM. In cazul bateriei 64 kWh puterea este crescută la 204 CV-ul (150kW). The accelerare de la 0 la 100 de kilometri pe oră a primei versiuni este 9,3 secunde iar în a doua mecanică se reduce la 7,6 secunde.

În oricare dintre variantele viteza maxima este limitată (pentru a economisi energia bateriei) în 167 de kilometri pe oră. autonomie omologat al bateriei cu 39,2 kWh este 300 kilometri iar in varianta de 64 kWh se urca la "teoretic" 470 kilometri. Timpul de încărcare în primul caz, folosind o priză domestică, este de aproximativ 6 ore, crescând la aproape 10 în al doilea caz.

În plus, Hyundai kona electric are a sistem de încărcare rapidă pentru bateriile sale, putând recupera, pentru ambele versiuni, 80 la sută din autonomie în 54 de minute. În cele din urmă, nivelul de tehnologie și securitate este la un nivel înalt, deoarece vine standard cu ajutoare precum control inteligent al vitezei cu oprire automată, avertizare de coliziune frontală, avertizare de părăsire involuntară a benzii de rulare sau avertizare de unghi mort al vehiculului.

Concluzie

Noul Hyundai kona electric Este prezentat ca un rival înalt, și foarte atent, pentru cel mai bine vândut de vehicule electrice, cel Nissan Leaf. În orice caz, până când brandul nu îl va prezenta oficial la Geneva și îl putem testa, nu vom considera bătălia câștigată.

Sursa – Hyundai