Toyota Hilux este „omul năuc” pentru Ford Ranger. Este adevarat ca modelul Blue Oval domina practic pe toate pietele unde este comercializat. Dar este și adevărat că modelul japonez se apropie din ce în ce mai mult pe călcâie. Principala diferență între unul și altul constă în gustul clientului, deoarece Toyota a „stors” ritmul pentru a oferă versiuni de înaltă performanță. Cel mai interesant este Hilux-ul Dakarului...
Cu toate acestea, s-au spus multe și despre electrificarea segmentului de pick-up. Pentru acum Nu este o prioritate ca Toyota Hilux BEV să ajungă pe piață, dar adevărul este că este deja în curs de dezvoltare. Am aflat asta dintr-o fotografie de „zi de naștere” care a văzut lumina. Da, pentru că firma japoneză sărbătorește șase decenii de activitate într-unul dintre țări în care mai multe vânzări aglutinează la sfârșitul anului: Thailanda. Și tocmai acolo gătește Hilux BEV...
Următorul Toyota Hilux BEV este dezvoltat, parțial, în Thailanda... una dintre cele mai importante piețe ale sale...
Profitând de asta Toyota sărbătorește 60 de ani de afaceri în Thailanda, au publicat aceste imagini. În ele se pot vedea două modele foarte importante pentru firma japoneză. În fotografia de mai sus puteți vedea partea stângă IMV 0 Concept un concept de vehicul comercial ușor electric. Pe cealaltă parte a scenei se află Conceptul Hilux Revo BEV sau ce este la fel versiunea electrică a Hilux pe tot parcursul vieţii. Și este real, foarte, foarte real.
De fapt, Akio Toyoda, președinte și CEO al Toyota Motor Corporation, a dat un titlu foarte important, care corespunde planului său de acțiune...
„Pentru a atinge neutralitatea carbonului, trebuie să ne amintim că carbonul este adevăratul inamic, nu un anumit grup motopropulsor. Și sincer BEV-urile nu sunt singura modalitate de a atinge obiectivele mondiale de neutralitate a emisiilor de carbon«
Problema este că Toyoda nu a eliberat niciun angajament al Toyota Hilux BEV în care lucrează. Și este semnificativ, pentru că știm, de asemenea, că un Hilux alimentat cu hidrogen este în dezvoltare datorită unui grant de la guvernul britanic. Acum, întrebarea este să știm care dintre cele două versiuni va fi cea care va ajunge pe piață, daca bateria electrica sau cea alimentata cu hidrogen. Timpul ne va spune asta, dar nu credem că este mult.
Răbdare…
Sursă - Toyota
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 2 - 5
- putere 150 - 204 CP
- Consum 8,5 - 9,4 l/100 km
- Evaluare 4