El Renault Clio Este o mașină istorică pentru drumurile europene, deoarece este una dintre cele mai longevive vehicule utilitare de pe piață. A fost lansat in 1990 cu sarcina dificilă de a înlocui un alt succes al Renault, Renault 5 și mai târziu Supercinco. În orice caz, Clio nu a fost rău deloc, pentru că în acești 33 de ani s-a vândut aproape 16 milioane de unități pe toată planeta.
Acum suntem în a cincea generație, Renault Clio V, care a fost prezentat la începutul anului 2019. Modelul inițial are prea puțin de-a face cu cel actual, care, de altfel, urmează să primească un restyling în doar câteva săptămâni; mai exact pe 18 aprilie. Între timp, să trecem în revistă datele-cheie și cifrele atinse până acum de întreaga saga Clio.
Anul 1990, sosește primul Renault Clio
După cum am mai spus, a fost prezentat Renault Clio în 1990 ca înlocuitor superfiv. Desigur, a venit cu inovații tehnice, mai multă calitate și un design complet reînnoit. A avut un proiect atât de bun încât în 1991 a câștigat premiul pentru cea mai bună mașină a anului din Europa. Tot în acel 1991 a fost prezentată una dintre cele mai emblematice versiuni, the Clio 16V. Cu 1.8 cu 16 supape care dezvoltă 140 CV și datorită esteticii sale sportive, nu a durat mult să câștige fani loiali.
O altă ediție grozavă de care ne amintim cu toții este cea Renault Clio Williams, din 1993. Se făcea referire la echipa Williams-Renault F1 și se vinde cu caroserie specifică în roți Speedline albastre și aurii. Cu un tuning specific mai sportiv și 150 CV-ul galopând, astăzi este o versiune foarte apreciată.
Clio II
Dacă mergem la Renault Clio II, a doua generație a fost lansată în 1998. Formele drepte și unghiulare au fost înlocuite cu linii mai curbe. În plus, a crescut și a oferit o cabină în care patru adulți puteau călători cu oarecare confort. Un alt aspect notabil este gama larga de finisaje si mecanica, care se potrivesc tuturor tipurilor de clienți.
Deoarece ne plac mașinile sport, în această a doua generație a utilitarului francez putem evidenția Renault Clio RS timpuriu, dând mai întâi 172 și mai târziu 182 CV. Dar, fără îndoială, cel mai emblematic Clio din toată istoria este Renault Clio V6, cu un motor de 230 CP amplasat pe locurile din spate și cu tracțiune spate.
Clio iii
Sărim la a treia generație, care a fost scos la vânzare în 2005. Inovații importante au venit din mâna tehnicii. În primul rând pentru că Clio III a fost primul din saga care l-a avut Euro NCAP de 5 stele și, în al doilea rând, pentru oferirea de motoare cu adevărat eficiente. A fost din nou aleasă drept cea mai bună mașină a anului din Europa.
Nu au lipsit versiunile semnate Renault Sport și, ca o surpriză, a corp imobiliar lansat in 2008 care, pe anumite piete, a avut un volum bun de vanzari. Nu este așa în Spania, care a trecut în mare parte neobservată.
Clio iv
Trecem la anul 2012, data la care Renault Clio IV. Estetic imbunatatit considerabil comparativ cu predecesorul, introducând un nou limbaj de design. Avea, deși, diferite opțiuni de personalizare, finisaje și motoare rafinamentul nu era principala lui virtute.
În sfârșit, ajungem la 2019, unde el Renault Clio IV estetica modelului anterior evoluează și, acum, îmbunătățește considerabil detaliile de reglare și rafinament, crescând semnificativ calitatea percepută. Același lucru este valabil și pentru ecranele multimedia. De asemenea, important, utilitatea franceză a fost electrificată cu motorul hibrid E-Tech și a primit un nivel ridicat de asistenți de conducere pentru a îmbunătăți siguranța activă și confortul.
După cum spuneam, vom aștepta până marți viitoare, 18 aprilie, pentru a afla despre fiecare și fiecare dintre noutățile pe care Renault Clio V le va încorpora în restyling-ul său.
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 91 - 145 CP
- Consum 3,9 - 5,4 l/100 km
- Evaluare 4,4