Renault Mégane eVision: Nu era mort, se reinventa!

La electrificarea sectorului auto determină constructorii să-și modifice planurile de viitor aproape zilnic. Nu mai este suficient să stabilești un plan strategic în perspectiva de 5 sau 10 ani, pentru că trebuie să fii agil ca să nu te zdrobească concurența. Și aici apar confuziile, neînțelegerile și zvonurile care fac atâtea titluri de-a lungul anului. Una dintre cele mai izbitoare a fost referită la viitorul Renault Megane.

Compactul casei de diamant se va întâlni în curând 25 de ani de succes comercial. Cu toate acestea, sosirea noului ID Volkswagen.3 sau consolidarea Nissan Leaf va schimba cursul istoriei sale. Da, pentru că regulile de electricitate și mărcile trebuie să respecte exigențele reglementări antipoluare. Din acest motiv s-a născut Renault Megane eVision, un concept care marchează modul în care strategia electrică a firmei de gală.

Imaginea lui Renault Mégane eVision combină caracteristicile compactului și ale SUV-urilor

Este clar că estetica Renault Mégane eVision este tipic unui prototip. Cu toate acestea, liniile sale sunt reținute și deloc bizare pentru ceea ce ne-a obișnuit casa franceză. Astfel, pe a corp de 4,21 metri lungime putem gasi concepte prezente in segmentul compact si in SUV-uri. Da, pentru că amestecă tot ce este mai bun din ambele lumi, deși cu un stil propriu.

În primul rând, frontul evoluează pentru a oferi câteva Faruri Full LED mai subțiri și integrat în ansamblu. Acum își extind iluminarea în zona centrală și chiar și la logo-ul mărcii. Colții sunt încă prezenți, dar devin mai subțiri și mai curbați, acum se termină într-o „forma în Z”. din partea lui grila din față se îmbină cu bara de protecție oferind trei prize de aer, una in zona inferioara si doua pe laterale.

Renault Megane RS Line 2020
Articol asociat:
Renault Mégane are viitor? Potrivit zvonurilor, ar fi în aer

Dacă aruncăm o privire în lateral, vom descoperi soluții ale SUV-urilor. Noi avem un glugă înaltă care permite pasajele roților crește dimensiunea acestuia. The înălțimea liberă pare mai vechi, iar jantele din aliaj sunt mai generoase si mai atractive. Toate acestea completate cu o linie de centură ridicată și forme musculare. Nu putem ignora integrarea manerelor, oglinzile fine sau „camuflajul” portierelor din spate.

În cele din urmă, nu putem uita spatele. datorită unuia linia de jos a acoperișului oferă un stil coupé pentru nimic forțat. Spoilerul care încoronează luneta mică îi întărește dinamismul, precum și formatul opticii LED. The linii de bara de protecție și hayon sunt musculoși. Zona centrală adăpostește sigla Renault și sub aceasta denumirea conceptului. În final, elimină orificiile de evacuare și integrează a difuzor elegant cromat.

Mégane eVision se bazează pe platforma CMF-EV

La nivel tehnic Renault Mégane eVision se bazează pe platforma modernă CMF-EV. Dezvoltarea sa a avut loc în ultimii ani și primul model care l-a lansat a fost Nissan Ariya. Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi a depus mult efort pentru a oferi cele mai bune soluții și se pare că o va face. Conform declarației de prezentare Mégane eVision, are cea mai subțire baterie de pe piață.

Renault Megane randare de Francky
Articol asociat:
După confuzie, Renault Mégane este în studiu și ar urma să ajungă în 2023

Pentru a fi mai specific, Grup motopropulsor Renault Mégane eVision are a Motor electric de 217 CP si 300 Nm de cuplu maxim situat pe puntea din față. Puterea acestuia este asigurată de o baterie litiu-ion cu o capacitate de 60 kWh. Datorită acestui set, va oferi o accelerație de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 8 secunde. In ceea ce priveste sarcina, deocamdata se stie doar ca poate fi la 130 kW cu un incarcator DC.

Datele principale ale Renault Mégane eVision

Segun cuvintele lui Luca de MeoCEO Renault...

«Mégane eVision reinventează Mégane, iar Renault reinventează Renault. Acesta este doar începutul, înainte de sosirea unei întregi generații de vehicule electrice încărcate cu inovație »

La prezentarea modelului final va avea loc pe anul viitor 2021 deci nu va dura mult pentru a avea detalii noi. Totuși, aici vă lăsăm un tabel rezumativ cu principalele date pe care le avem în acest moment. Va fi necesar să vedem dacă această reinterpretare atinge succesul pe care l-au trăit până acum.

Longitud lățime înălțime Batalla greutate putere Cuplu maxim Baterie sarcină Accelerare
Longitud lățime înălțime Batalla greutate putere Cuplu maxim Baterie sarcină Accelerare
4.21 zone metropolitane 1.80 zone metropolitane 1.51 zone metropolitane 2.70 zone metropolitane 1.650 kilograme 217 CV-ul 300 Nm 60 kWh 130 kW DC 8 sec

Sursă - Renault


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.