Grupul Renault trece printr-un moment convulsiv. Este unul dintre marii producători de mașini din toată Europa, dar chiar și așa, criza l-a lovit foarte tare. Cea mai tare băutură a venit din Rusia pentru că a cedat șantajului guvernului Putin trebuie să se despartă de AvtoVAZ. Dar cu partenerii săi din Alianță, lucrurile nu decurg așa cum ar trebui și știm asta pentru că în urmă cu câteva zile au anunțat că sunt în noi discuții.
Ce se va întâmpla cu viitorul Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi încă nu știm, dar nu s-au oprit și fac pași înainte fără ei. Dovada acestui lucru este în anunțul oficial pe care l-au făcut Renault și Geeley Ore în urmă. scânduri va crea o societate mixtă pentru a crea și produce o nouă generație de motoare ICE, hibride și hibride plug-in (PHEV) cu emisii scăzute. Dar mai sunt multe alte surprize.
Grupul Renault, de acum înainte, își va împărți activitatea în jurul a cinci „afaceri” diferite...
Dacă faci puțină amintire, îți vei aminti asta Acum câteva luni v-am povestit despre strategia Renaulution a Grupului Renault. Ei bine, conducerea grupului francez a decis să meargă la „Revoluția” totală împărțiți structura sa internă în cinci afaceri independente care, la rândul său, va fi alimentată de o bancă de tehnologie comună tuturor, dar cu management independent. Potrivit comunicatului de presă, aceste afaceri sunt după cum urmează:
- Amper- Primul player pur EV și software născut dintr-o întrerupere OEM.
- alpin: O marcă globală de ultimă generație, cu zero emisii, cu pedigree de curse. Un model unic de asset-light combinat cu tehnologii brevetate.
- Mobiliza: Construit în jurul unei companii lider de servicii financiare pentru a intra pe piața noilor servicii bazate pe date, energie și mobilitate.
- Viitorul este NEUTR: prima companie cu economie circulară la 360° din industria auto, de la buclă închisă a materialelor până la reciclarea bateriilor.
- Putere- Activitatea de bază tradițională a Groupe Renault va continua să dezvolte vehicule ICE și hibride inovatoare cu emisii scăzute sub mărcile Renault, Dacia și Renault LCV, fiecare având propria sa organizare și guvernare dedicate.
Divizia Ampere este cea mai „inovatoare” pentru că până acum nu știam că va exista. Și nu vă lăsați să vă inducă în eroare numele, deoarece nu este nici mai mult, nici mai puțin decât formalizarea strategiei Renaulution de dezvoltare și fabricare a vehiculelor electrice. În plus, știm deja care vor fi primele lor modele și când vor ajunge. Înainte de anul 2030, 5 Electric, 4 Electric, Megane E-tech Electric, Scénic Electric și alte două inedite.
În cele din urmă, nu putem ignora asta Grupul Renault s-a aliat cu Qualcomm Technologies și cu Google pentru două noi domenii de afaceri. În primul rând, pentru a dezvolta platforme de calcul de înaltă performanță bazate pe Snapdragon Digital Chassis și, în al doilea rând, pentru a crea o platformă cu software Android. În cele din urmă, Alpine se va transforma într-un brand electric de înaltă performanță și Dacia își va îmbunătăți profitabilitatea...
Sperăm că această revoluție va scoate Grupul Renault din blocaj...
Sursă - Grupul Renault