Salonul Auto de la Geneva salută prezentarea GFG Style Kangaroo

Cangur în stil GFG

Acum câteva zile v-am spus asta Stil GFG urma să prezinte un nou model la Salonul Auto de la Geneva. În comunicatul de presă pe care l-au lansat au anunțat că va fi sunat Cangur, așa că ne-a atras atenția. În plus, a existat și o primă imagine, în care am putut vedea formatul pe care l-ar lua imaginile acesteia. grupuri optice, gratar si, in general, fata acestuia.

În primul rând, și ținând cont de cine se află în spatele designului Cangur în stil GFG, nu ne îndoim că a fost o sport. Cu toate acestea, folosirea acestui nume a făcut cea mai inteligentă ghicire a ceea ce este acum o realitate. Da, domnilor, ne confruntăm cu o SUV cu suspensie sport. Cu alte cuvinte, Cangurul are o schemă care își poate varia înălțimea după bunul plac. Dacă doriți să aflați mai multe detalii, continuați să citiți.

Sportivitate + aerodinamică + înălțime = Hyper SUV

Cangur în stil GFG

Giorgetto și Fabrizio Giriaro sunt responsabili pentru liniile Cangur. În el, găsim linii sportive, ascuțite și foarte aerodinamice. Aceste elemente nu sunt incompatibile cu a curatenie totala mai mare decât de obicei în segmentul de supercaruri. În acest fel, suntem în fața, așa cum au definit-o creatorii săi, primii Hyper-SUV.

Partea din față a Cangur în stil GFG se remarcă pentru grupuri optice, LED complet, design rupt. Ambele se conectează cu linia cromată unde GFG își pune emblema. Sub ea, găsim o bară de protecție cu design agresiv și diverse caracteristici aerodinamice. În profil, absența oglinzilor, pasaje de roată sau prize de aer de dimensiuni generoase.

GFG Style Kangaroo Render

Trecand in urma, grupuri optice Sunt amplasate in zona superioara, pe o bara de protectie care simuleaza un grilaj de tip fagure. În el găsim și semnale luminoase, precum semnalizatoarele. Un alt element care mărește personalitatea Cangurului este sistemul său de deschiderea ușii. În cele din urmă, nu vă putem ignora acoperiș, complet din sticla si cu celule fotovoltaice.

Cu toate acestea, deasupra designului său trebuie să evidențiem două fapte. Al lor caroserie este realizat în întregime din fibra de carbon. A doua este suspensia hidraulica reglabila in trei inaltimi. curse (garda la sol 14 centimetri), drum (19 centimetri) și Off-Road (26 de centimetri). Aceste distante permit stilului GFG sa circule pe aproape orice teren. La aceasta, trebuie să adăugăm jante din aliaj de 22 de inci și un design spectaculos.

Interior futurist, tehnologic si de calitate

Cangur în stil GFG

Designul interior al Cangur în stil GFG nu putea trece neobservată în ceea ce privește caroseria. În ea, cel mai remarcabil lucru este prezența a trei ecrane digitale. The cabina virtuală, situat în spatele unui volan deschis în zona superioară, vă permite să vedeți informațiile legate de conducere. În partea de sus a tabloului de bord, ecranul vă permite să vedeți informațiile legate de Oglinzi retrovizoare.

La ecran situat în centrul tabloului de bord este cel mai mare. În ea, șoferul și pasagerul vor putea manipula sistem de infotainment o aer conditionat. Singurele comenzi manuale care există sunt cele situate pe volan sau butonul de pornire din zona inferioară a ecranului principal. Restul tabloului de bord are linii curate, subestimate, care ar putea intra cu ușurință în producție.

Spațiul disponibil în habitaclu a Cangurului, fără a fi surprinzător, este slabă. Doar are doua locuri, da, tapițate cu piele premium, ca și restul cabinei. Scaunele au un design sportiv, pentru a se adapta la contururile ocupanților săi. În cele din urmă, nu știm capacitatea trompă, dar nu credem că este vorba de date relevante pentru posibilii săi proprietari.

Două motoare electrice și 483 CV de putere

Cangur în stil GFG

Tehnica Cangur în stil GFG Este unul dintre aspectele care ne-au plăcut cel mai mult. Motivul este simplu: marca a dezvoltat un produs spectaculos care ar putea fi adus în producție fără mari complicații. De la început, cel platformă este compus în mare parte din Aluminio şi caroserie Este fabricat în fibra de carbon. Datorită acestei combinații, greutatea finală pe cântar ar trebui să fie măsurată.

În exterior ajunge 4,6 metri lungime cu 2 metri latime. Înălțimea, așa cum am menționat, variază între 14 și 26 de centimetri. La aceasta, trebuie adăugat că Cangur în stil GFG Are un ampatament de 2,76 zone metropolitane. Cu toate acestea, pentru a dezvolta acest produs, studioul de design italian a avut colaborarea firmei CH Auto.

Pentru a muta Cangur în stil GFG, m-am bazat pe două motoare electrice alimentat de o baterie litiu-ion cu o capacitate de 90 kWh. Puterea setului este de 483 CP, ceea ce îi oferă performanțe uluitoare, în timp ce autonomie, criptat în 450 kilometri. Astfel, accelerează de la 0 la 100 de kilometri pe oră în doar 3,8 secunde și semnează o viteză maximă limitată de 250 de kilometri pe oră. Având două motoare electrice, are sistem de tracțiune integrală, dar și cel adresa este de asemenea la patru roți.

Cu toti Cangur este prefigurată ca una dintre marile surprize ale Salonul Auto de la Geneva. În programul elvețian vom vedea, pe lângă această versiune, încă una din lut cu acoperișul și capota deschise. Dacă avem noroc, iar recepția sa este bună, poate vom primi o surpriză mai devreme decât mai târziu.

Sursă - Stil GFG


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.