Test Seat Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence Edition

De la nastere SEAT Arona a fost chemat în primele rânduri ale constructorului Martorell pentru marea ofensivă pe care marca spaniolă a crescut pe piața auto. Alături de Ibiza și León, SUV-ul utilitar ar fi unul dintre cei responsabili pentru creșterea cotelor de vânzări.

Băieții de la SEAT nu au eșuat în pronosticuri. Gama mică de SUV-uri a firmei spaniole a intrat curând în cursa pentru primul loc fata de Peugeot 2008 si Renault Captur in numarul de unitati vandute pe unul dintre segmentele care monopolizeaza cea mai mare cota de piata auto din tara noastra.

Linii de familie în cadrul SEAT

Deși Grupul Volkswagen nu inovează de obicei prea mult în designul vehiculelor sale cele mai vândute, la SEAT duc această filozofie mai departe, făcând mici schimbări față de generațiile anterioare, așa cum se poate observa la SEAT Ibiza.

În ciuda faptului că SEAT Arona este un model nou în gama companiei spaniole, are o influență puternică asupra a două vehicule din care se inspiră, Ibiza și Ateca. De fapt, după părerea mea, este o combinație a ambelor. Pe de o parte, ofera dinamismul unui vehicul utilitar, cu aspect urban, dar cu o caroserie mai sus de asfalt.

Aspectul față este foarte asemănător cu ceea ce putem găsi la un SEAT Ibiza, de fapt, împărtășește o mare parte a siluetei sale, cu excepția părții inferioare, unde în Arona putem găsi o mulară din plastic care va servi drept protecție împotriva eventualelor lovituri sau zgârieturi la conducerea în teren și care îi mărește formele. de vehicul SUV, chiar dacă nu este special conceput pentru acest tip de drum.

Latura sa, personal, este una dintre cele mai frumoase priveliști din segmentul B-SUV.. Două linii de tensiune creează o siluetă ascuțită, sportivă, care, pe de altă parte, contrastează cu pasajele roților din plastic negru și care sunt un element esențial în fiecare SUV. SEAT a optat pentru tonul dublu pentru caroserie despărțit de o insignă argintie X, după părerea mea, un succes, deoarece aduce personalitate și originalitate întregului.

Spatele completează designul SEAT Arona cu linii mai aspre, unde iese in evidenta o mulara din plastic care va servi drept protectie pentru fund impotriva loviturilor si zgarieturilor, ca si in fata. Pe de altă parte, designul părții din spate constituie o evoluție față de cel al Ibiza, cu o distribuție a liniilor de tensiune care oferă o siluetă mai clară vehiculului și niște lumini spate, cu tehnologie LED în cazul nostru, cu un mai corect dupa parerea mea.

Deși la exterior SEAT Arona arată ca un model cu dimensiuni restrânse, adevărul este că dimensiunile sale sunt mai mari decât cele ale unui SEAT Ibiza, acestea având 4,14 metri lungime, 1,78 metri lățime și 1,55 metri înălțime, cu un ampatament de 2,56 metri. Greutatea sa este de 1.300 de kilograme, cu 50 mai mult decât cea a lui Ibiza.

Acum cu afișaj digital!

Grupul Volkswagen nu este excesiv de inovator când vine vorba de diferențierea unor modele de altele, în cadrul aceluiași da, din același segment. De aceea, liniile prezente în habitaclu al SEAT Arona sunt asemănătoare cu cele pe care le putem găsi la un SEAT Ibiza sau la un Volkswagen Polo., doua modele cu care imparte numeroase elemente.

Ca întotdeauna, începem cu tabloul de bord. Aici găsim niște forme foarte simple, cu o față împărțită în două înălțimi, cea superioară, construită în finisajul nostru din plastic de bună calitate, ușor moale, iar cea inferioară, din piele sintetică care oferă o atingere premium, cu artificială. cusături.în alb.

Cel mai proeminent element de pe tabloul de bord este ecranul principal de 8 inchi. De aici, atât șoferul, cât și pasagerul vor putea naviga prin diferitele meniuri ale sistemului de infotainment, care răspunde corect, cu animații oarecum lente după părerea mea, dar fără a da senzația de produs prost. Ca la majoritatea modelelor Volkswagen Group, este foarte complet, are navigație, informații despre trafic și se conectează perfect și fără probleme cu smartphone-ul nostru, fie prin Bluetooth, fie prin Apple Car Play/Android Auto.

În finisajul Xcellence Edition, cel pe care am avut șansa să-l încerc, avem și un sistem audio realizat de Beats Audio. Nu încercasem niciodată un model cu această semnătură sonoră și, sincer, mi-a plăcut rezultatul. Cu egalizatorul configurat implicit, atât basul, cât și înaltele sunt bine lucrate și nu vom mai auzi acele vibrații enervante (în cazul basului) pe care le-am putut auzi la alte modele. Fără îndoială, dacă vă place să ascultați muzică, vă recomand sistemul Beats.

Pe de altă parte, și concentrându-ne deja pe secțiunea mecanică, panoul de instrumente din acest finisaj Xcellence Edition este digital. Aceste tipuri de inovații permit șoferului să fie disponibile mai multe informații, ceea ce este un succes atunci când vine vorba de îmbunătățirea siguranței, prin faptul că nu trebuie să privească atât de mult de la drum. Are trei moduri diferite de afișare a informațiilor, primul acordând mai multă importanță cadranelor, altul concentrându-se complet pe informațiile afișate, scutind datele de viteză din fundal, și al treilea, cel mai complet, care va afișa informațiile. închisă între vitezometru și turator.

Un alt aspect important este locația ecranului tactil., care îi permite șoferului să nu-și abată prea mult privirea pentru a accesa diferitele meniuri, care au acces direct pentru a facilita utilizarea lor. Mai jos, găsim comenzile automate de climatizare, ușor de utilizat datorită celor două roți și mai multor butoane care vă permit să gestionați temperatura fără a vă lua ochii de la drum.

Stai... aici este loc pentru toată lumea!

SEAT Arona este un vehicul pentru utilizarea de zi cu zi, dar poate fi potrivit și pentru o familie de patru persoane. Habitabilitatea sa uimește, deoarece din exterior pare mai mic decât este. Atât pe scaunele din față, în mod normal mai late, cât și pe spate, este suficient spațiu în înălțimea și dimensiunile picioarelor.

Începând cu scaunele din față, în ornamentul Xcellence Edition dovedit, sunt realizate dintr-o combinație de alcantara și piele care adaugă o notă premium interiorului general. Se bucură de o amplitudine mare atât în ​​înălțime, cât și longitudinal, dar poate că suferă de o lățime oarecum corectă care poate deveni incomodă pentru anumite tipuri de persoane.

mergând în spateAici am găsit o mare surpriză. SEAT Arona oferă înălțime și dimensiuni longitudinale destul de generoase, întrucât, în cazul meu, și măsurând 1.80 metri, nu am simțit senzația de a fi copleșit și aș putea face un drum lung fără nicio problemă. O alta melodie este piata centrala, mai putin comoda si prin care trece un tunel de transmisie considerabil, iar ca in marea majoritate a modelelor din acest segment va fi foarte utila in cazuri de nevoie, dar nu as recomanda folosirea lui regulata de catre un adult .

Portbagajul este unul dintre punctele forte ale SEAT Arona. Pare de necrezut că firma spaniolă a reușit combină spațiul bun în habitaclu cu o capacitate a portbagajului de 400 de litri, în doar 4,13 metri lungime. In plus, formele sale sunt cubice, ceea ce permite o mai buna utilizare a spatiului, si dispune de un sistem dublu fund pentru a alege daca se lasa nivelul podelei sau cu un pas usor. Dacă coborâm rândul din spate de scaune, găsim un spațiu disponibil de 1.280 de litri, un scandal pentru un vehicul atât de mic.

Motorizări

SEAT Arona este disponibil în patru motoare diferite, cu o singură opțiune de motorină și gaz natural și două variante de benzină.

Unitatea testată a montat motorul diesel, un 1.6 TDI cu 4 cilindri în linie care este capabil să ofere 95 sau 115 cai în funcție de versiunea aleasă.

Pe de alta parte, cea mai ecologica varianta, cu 25% mai putine emisii decat un motor pe benzina, si economica, datorita faptului ca reduce consumul si are reduceri si tarife, este motor pe gaz natural, numit 1.0 TGI. Este alcătuit din 3 cilindri în linie și este capabil să furnizeze 90 de cai putere, cuplat la o cutie de viteze manuală cu 6 trepte.

În cele din urmă, versiunile pe benzină sunt reprezentate de 1.0 TSI și 1.5 TSI. Primul motor este capabil să dezvolte 95 și 115 cai putere, în timp ce al doilea, disponibil doar în finisajul FR, oferă o notă sportivă oferind 150 de cai putere.

Cu excepția versiunilor 1.0 TSI 95 CV și 1.6 TDI 115 CV, toate celelalte pot fi echipate cu cutia de viteze automată DSG cu 7 trepte, dublu ambreiaj. În ciuda faptului că are un tunel de transmisie proeminent, SEAT Arona este disponibil doar cu tracțiune față.

1.6 TDI 115 CV: Cel mai versatil din clasă

Motorul diesel 1.6 TDI cu 4 cilindri pe care l-am putut testa este un propulsor mai mult decât cunoscut în cadrul Grupului Volkswagen, deoarece este folosit și de cele mai bine vândute modele precum SEAT Ibiza sau Volkswagen Polo, printre altele.

Este un propulsor care își livrează cuplul maxim de jos, în jur de 1.500 de ture, și care îi permite șoferului să efectueze cu ușurință manevre de depășire sau situații în care este nevoie imediată de putere datorită celor 115 cai care mișcă cei 1.300 de kilograme ale lui Arona.

Deși motoarele diesel nu sunt special concepute pentru conducerea sportivă, adevărul este că această elice are performanțe grozave pe drumurile întortocheate, oferind un sentiment asemănător cu ceea ce am putut obține cu Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CP.

În plus, utilizarea sa în interiorul orașelor este mai mult decât adecvată, deoarece pe lângă faptul că oferă un consum foarte scăzut, furnizează suficientă putere pentru zi de zi și posibilele situații care pot apărea în interiorul orașului.

Consum

Unul dintre punctele pozitive ale 1.6 TDI de 115 cai putere pe care circulă SEAT Arona este consumul., care, după cum se poate observa în tabelul de mai jos, sunt foarte mici.

Doar 4 l/100 de kilometri este o cifră remarcabilă pentru un model cu aceste caracteristici.. Acest lucru, împreună cu capacitatea de 40 de litri a rezervorului său de combustibil, îi va permite să atingă aproape 1000 de kilometri de autonomie pe acest tip de drum.

Chiar se poartă atât de bine?

Nu am de gând să te înșel. Prima dată când am luat SEAT Arona am fost plin de prejudecăți. M-am gândit că sistemul său de suspensie ar fi prea moale și că, în curbe, din cauza inerției și a unui centru de masă mai înalt, ruloul caroseriei ar fi prea vizibil, dar... nimic mai departe de adevăr. De aceea ești uimit de acest produs SEAT.

Împotriva tuturor probabilităților, senzațiile sale sunt mai asemănătoare cu cele pe care le-am avut când am încercat Volkswagen Polo acum un an, și, prin urmare, celor care pot furniza un SEAT Ibiza. Este clar că inerția este mai vizibilă din cauza ridicării ușor a caroseriei, dar am avut ocazia să testez SEAT Arona pe drumuri întortocheate, pentru mine, adevăratul turnesol pentru a verifica suspensiile vehiculului, și ținând cont de tip. de vehicul care este, a omologat cu o notă.

Lăsând deoparte faptul că SEAT Arona nu este un vehicul pe care cineva l-ar cumpăra pentru a-l lua în fiecare duminică pe un traseu prin drumuri de munte, ne concentrăm pe utilizarea de zi cu zi în oraș. Adevărul este că Arona este un SUV utilitar foarte agil, și că, datorită diametrului său de virare de doar 10,6 metri, îți permite să te deplasezi cu ușurință între diferitele obstacole pe care le găsim, oferind o anumită simplitate atunci când vine vorba de parcare. dacă nu alegem să folosim sistemul de parcare automată disponibil.

Concentrându-ne pe suspensie, așa cum am menționat, aceasta are o setare moale, ceva ce împiedică ușor virajele rapide, aspect pentru care SEAT Arona nu este concentrat, dar care face posibilă filtrarea perfectă a eventualelor avarii ale trotuarului, oferind confort călătoriilor în și în afara orașului. Pe de altă parte, direcția sa este directă, dar nu foarte informativă, dar o putem corecta dacă alegem modul Sport, care va întări atingerea volanului și va îmbunătăți răspunsul la accelerație.

Echipamentul SEAT Arona

Ediție de referință

• Asistent de frânare în oraș (Front Assist)
• Geamuri electrice
• senzor de parcare spate
• Ordenador de bord
• Sistem radio media cu ecran tactil de 6,5 inchi
• Jante din aliaj de 16 inchi
• airbag-uri laterale anterioare
• airbag pentru cap
• Volan multifuncțional

Stil

• Volan multifunctional din piele
• detector de punct mort
• Alertă de trafic din spate
• Faruri de ceata cu functie de viraje
• Lumini de zi cu LED
• Oglinzi incalzite si reglabile electric
• control de croazieră
• Sistem radio media cu ecran tactil de 6,5 inchi
• Jante din aliaj de 16 inchi
• Iluminare ambientală interioară
• Lumină interioară în zona pentru picioare

Ediție de stil

Adăuga:

• Climatizare automată cu două zone
• Link complet

Excelenta

• Volan multifunctional din piele
• Sistem de pornire și intrare fără cheie Kessy
• camera de vedere spate
• Lumini de zi cu LED
• Cruise control adaptiv
• Senzor de lumina si ploaie
• asistent automat de parcare
• Senzor parcare fata si spate
• Climatizare automată cu două zone
• Sistem de navigare
• Link complet
• Control vocal
• Ecran tactil de 8 inch
• Jante din aliaj de 16 inchi

Ediția de excelență

Adăugați la Xcellence:

• Tabloul de bord Digital Cockpit
• Oglinda retrovizoare interioara anti-orbire
• Pachet de vară: Geamuri spate colorate
• Pachet de iarnă: scaune față încălzite și spălători de faruri cu difuzor încălzit

FR

• Top Tether pe scaunele din spate
• Finisaj sport FR
• detector de punct mort
• Alertă de trafic din spate
• Faruri de ceata cu functie de viraje
• camera de vedere spate
• Lumini de zi cu LED
• asistent de frânare de oraș
• Asistență la pornire în rampă
• Oglinda interioara spate anti-orbire
• control de croazieră
• Senzor de ploaie și lumină
• Ecran tactil de 8 inch
• Control vocal
• Link complet

Ediția FR

Adăugați la FR:

• Sistem de pornire și intrare fără cheie Kessy
• Tabloul de bord Digital Cockpit
• Cruise control adaptiv
• Spatiu de depozitare sub scaunele din fata
• Cotiera centrala fata
• Dispozitiv de fixare în portbagaj

Preturi SEAT Arona

Opinia editorului

galerie foto SEAT Arona