„Zilele scaunului sunt numărate”. Este ceva care a fost pe buzele multora de mult timp. Ei spun că Grupul Volkswagen nu are încredere în el și, deocamdată, în angajamentul său față de acesta electrificarea masivă nu trece prin casa spaniolă. Pe de altă parte, unele proiecte cu potențial mare pentru brand au ajuns la Cupra, precum Born...
Cu toate acestea, nu putem trece cu vederea un detaliu important. Anul 2022 a fost al doilea cel mai bun din întreaga istorie a mărcii spaniole cu cifre care, în ciuda scăderii vânzărilor, au fost record. Ei bine, profitând de faptul că Automobile Barcelona și-a deschis porțile casa spaniolă s-a prezentat ridicându-și trecutul, prezentul și viitorul. Iar dacă te uiți la comunicatul de presă îți vei da seama că sunt noutăți dar, a priori, nu foarte lungi.
Seat anunță că noile Ibiza, Arona și León sunt în dezvoltare... și vor fi hibrizi
Primul lucru despre care trebuie să fii clar este că Seat SA a înregistrat cel mai bun prim trimestru din istoria sa cu un profit din exploatare de 144 milioane euro. Corespunde acestui an 2023 și conform responsabililor se datorează faptului că se rezolvă criza de cipuri și ajung la fabrica Martorell. In orice caz, adaugă că se datorează lui Cupra întrucât el este cel care conduce în principal creșterea rezultatelor financiare ale companiei.
Apoi, după lăudare, revin la marca sportivă cu Seat. Ei explică asta carnetul de comenzi este foarte mare și că vânzările au crescut cu aproape 20% în acest prim trimestru al anului. În plus, producția își recuperează pulsul, atingând nivelul anterior pandemiei. După cum a declarat Wayne Griffiths, CEO al Seat și Cupra...
«Aceste rezultate reflectă succesul strategiei noastre de electrificare și angajamentul față de mobilitatea electrică. Astăzi, cu Seat și Cupra, avem ce este mai bun din ambele lumi pentru a realiza transformarea pe care o cere sectorul către un viitor complet electric.”
Dar vestea grozavă este că...
„În prezent lucrăm la renovarea modelelor Ibiza, Arona și León să ofere în continuare mașini hibride cu combustie și plug-in eficientă până la sfârșitul acestui deceniu»
Prin urmare, după citirea acestor cuvinte, este îndoielnic dacă Ateca și Tarraco vor avea sau nu ajutor direct. Și nu numai atât, vorbesc până la sfârșitul acestui deceniu, așa că este probabil ca aceste noi iterații să fie restilări profunde ale celor actuale și nu schimbări generaționale complete. De fapt, platformele lor pot fi adaptate fără costuri mari și complexitate tehnică pentru a oferi versiunile hibride și hibride plug-in necesare până la finalizarea transformării totale.
Deci, care este viitorul firmei spaniole...? Mobilitate urbană electrică?
De fapt, Viitorul lui Seat este legat de cel al lui Cupra. De altfel, zvonurile au avertizat cu săptămâni în urmă că este ultimul care își va fabrica și vinde modelele electrice cu patru roți, lăsând compania-mamă drept banner de mobilitate urbană. În comunicatul lor de presă oficial, ei precizează că...
„Compania pregătește electrificarea Seat, care va fi diferită și care se poate concentra pe noi forme de mobilitate de care au nevoie tinerii, cum ar fi partajarea, abonamentele și micromobilitatea«
În plus, confirma asta…
«Brandul are deja multă experiență în acest domeniu cu Seat MÓ, unul dintre cele mai importante servicii de sharing din Barcelona care în ultimii doi ani a vândut 10.000 de motociclete electrice în 15 piețe»
Pe scurt: Există posibilități ca Seat să plece de la fabricarea de vehicule până la oferirea de soluții de mobilitate. Această categorie poate include totul, de la motociclete la scutere și cvadricicluri electrice ușoare mici pentru orașe mari. Dar viitorul său implică și transformarea facilităților Zonei Libere într-un hub de economie circulară. Prin urmare vor recicla bateriile și părțile „mașinilor lor electrice” pentru a le oferi o a doua viață...
Sursa – Seat
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 90 - 150 CP
- Consum 3,7 - 6,1 l/100 km
- Evaluare 4,1