Senzații în Alfa Romeo Driving Experience

În acest weekend am fost invitați cu drag la Alfa Romeo Driving Experience care a avut loc la Jarama. Nu am ezitat și ne-am prezentat la circuit pregătiți să avem o zi bună.

Sâmbătă la ora 11 dimineața am primit acreditările care să ne permită accesarea evenimentului Alfa Romeo. Am fost supărat (nu m-am oprit toată ziua) iar corturile erau pline de lume. Da OK Conducerea prin Jarama în aceste condiții avea să fie foarte distractiv, ploaia urma să păteze restul zilei și să facă așteptarea mai inconfortabilă.

cu mare punctualitate am primit briefing-ul corespunzând într-una din încăperile circuitului. constat din o prezentare comercială a modelelor pe care urma să le testăm, subliniind calitățile lor dinamice și o scurtă explicație a modului în care ar trebui să ne comportăm pe pistă (nu depășiți, respectați distanța de siguranță, nu vă accidentați...) În ceea ce privește gama Alfa Romeo, evidenţiat mai presus de toate pe modele noi Q2 cu diferential autoblocant. Mai târziu aveam să verificăm că nu exagerau atunci când lăudau capacitatea de tracțiune a mașinii cu acest sistem.

Briefing-ul a durat în total aproximativ 40 de minute. a urmat Am mers pe pistă pentru a testa Alfa 159. Mai întâi ai făcut două ture ca însoțitor cu un monitor, în timp ce el ți-a spus măsurile de precauție de care să ții cont, cu atât mai mult cu cel care cădea. După trebuia să conduci, singur sau însoțit de un prieten, urmărind mașina monitorului într-o rulotă. Ritmul a fost ușor, dar fără a trece peste bord. În teorie, monitorul a reglat viteza în funcție de „aptitudinile noastre”, dar întotdeauna fără a forța prea mult; păcat, pentru că eram destul de „activați”.

Acesta este rândul cu monitorul; Voi posta mai multe videoclipuri cu ale noastre.

A doua parte a testului a încercat să verifice beneficiile ABS și ESP. Pentru asta am avut la dispoziție doi Alpha Brera (Am primit în sfârșit V6!!). Această parte nu părea nimic despre care să scriem acasă; A constat într-un circuit de conuri pe care le-ai parcurs în mai puțin de 15 secunde, ca apoi să alergi puțin și să frânezi puternic pe teren asimetric. Cu ABS și ESP mașina nu se mișca din traiectorie și fără aceste ajutoare electronice te-ai învârti. Este atat de simplu. Nu te-au învățat cum să corectezi (nici nu trebuia să încerci), era doar pentru tine să verifici diferența (uriașă) de a avea sau nu aceste ajutoare. PPentru mulți șoferi (sau potențiali cumpărători) care nu au experimentat niciodată asta, dacă vi se pare demo-ul util. Pentru bloggerii motor care deja sunt obișnuiți cu „chestia asta”, nu ne-a dat nimic. Ei bine, mint; ne-a oferit ocazia să conducem Brera V6, chiar dacă a fost pentru câteva momente.

Pe scurt, o experiență bună pentru toată lumea, foarte recomandată persoanelor care nu au avut niciodată șansa să circule pe o pistă sau să aibă o mașină fără ESP sau chiar ABS.. Testul de frânare asimetrică vă va face să vă regândiți să cumpărați unul cu aceste sisteme...

Următoarea întâlnire este la Valencia; dacă aveți ocazia, nu uitați să vă înscrieți la Alfa Romeo Events