Skoda Enyaq iV reprezintă un punct de cotitură pentru firma cehă. În istoria sa de 125 de ani, multe modele au fost lansate pe piață, dar niciunul de un nivel atât de înalt de tehnologie și calitate. În plus, ignorând Citigoe iV, este primul produs sută la sută electric care poate privi fără scuze rivalii săi. Prin urmare, nu este surprinzător că echipa de ingineri și-a luat timp pentru a-și realiza dezvoltarea.
Pentru a ne satisface curiozitatea, Skoda a publicat din când în când date noi de la Enyaq iV. Cu toate acestea, abia când a prezentat primele schițe ne-am putut face o idee despre ceea ce urma. Ei au arătat anterior câteva fotografii „spion”, dar camuflajul unităților capturate a făcut imposibil să se vadă clar principalele detalii ale fizionomiei lor. Acum după a lui Prezentare oficială Acum vă putem spune toate secretele sale.
Estetica lui Skoda Enyaq iV combină caracteristicile SUV-urilor și ale monovolumelor
După cum am menționat anterior, Skoda Enyaq iV combină urme de SUV-uri și monovolume. Cu toate acestea, trebuie clarificat faptul că poziția sa în gama producătorului, și pe piața generală, este cu primul. Plecând de la această bază, ne aflăm în fața unui model mare, cu proporții asemănătoare cu cele ale fratelui său Kodiaq. A) Da, atinge o lungime exterioară de 4,64 metri, 1,87 metri lățime și 1,61 metri înălțime.
În plus, prezintă un ampatament de 2,76 metri Mulțumită Platforma SEM ale Volkswagen. În ceea ce privește estetica, Enyaq iV urmează codul lansat de Scala. Cu toate acestea, prezintă propriile elemente de design, cum ar fi a gratar care poate fi iluminat prin 130 de LED-uri. În plus, grupurile optice au tehnologie LED Matrix pentru toate funcțiile lor, deși indicatoarele dinamice sunt opționale.
La vedere laterală prezintă unul silueta dinamică cu linii de stres netede și bare discrete de acoperiș. Pasajele roții și jantele din aliaj sunt dimensionate generos, la fel ca și ușile care dau acces la al doilea rând de scaune. Așa cum este tipic la acest tip de model, are protecții din plastic negru în jurul părții inferioare a caroseriei. În plus, capacul portului de încărcare este situat în zona din dreapta spate.
În sfârșit, trebuie să aruncăm o privire în spate. Aici găsim o poarta de design discret impartita in doua planuri. În cel de sus avem o lunetă mică încadrată de muluri negre și spoiler. Grupurile optice sunt rupte și includ tehnologie LED. În sfârșit, în centrul porții avem cuvântul „Skoda” finisat în negru. Bara de protecție este foarte simplă, incluzând un mic difuzor în zona inferioară.
Spațiu mare interior și tehnologie de ultimă oră
În interiorul ușilor, Skoda Enyaq iV reprezintă echilibru perfect între design, calitate și tehnologie. Liniile de bază care alcătuiesc aspectul său urmează tiparul văzut la alte modele ale mărcii, deși are elemente proprii. Astfel, evidențiază Ecran tactil central de 13 inchi, cel mai mare care a montat o Skoda. Nici nu putem ignora panoul de instrumente digital situat în spatele volanului.
Informațiile dumneavoastră sunt completate prin a Head-Up Display cu realitate augmentată. Acest element proiectează informațiile în două zone diferite: deasupra tabloului de bord și mai sus în zona centrală a parbrizului. Este în această ultimă zonă unde date proiecte legate de navigare sau sisteme de siguranță activă, cum ar fi menținerea benzii sau controlul vitezei.
In ceea ce priveste posibilități de echipare, Enyaq iV își ia rămas bun de la nivelurile tradiționale. Acum există Design Selections care combină diferite tapițerii, aplicații și materiale. În plus, datorită aplicației Skoda Connect, pot fi controlați parametri precum nivelul de încărcare sau aerul condiționat. În cele din urmă, brandul anunță asta capacitatea portbagajului este de 585 litri, cu 15 mai puțin decât se laudă Octavia.
Oferta mecanica larga cu pana la 510 kilometri de autonomie
După cum am menționat anterior, noul Skoda Enyaq iV este dezvoltat pe modern și flexibil Platforma MEB a Grupului Volkswagen. Datorită versatilității acestei baze, inginerii casei cehe au reușit să configureze o ofertă mecanică cu adevărat largă. A) Da, există versiuni de propulsie sau tracțiune totală, trei tipuri de baterie și cinci versiuni denumite: 50, 60, 80, 80x și vRS.
În funcție de versiune, puterea este împărțită în cinci trepte: 148, 179, 204, 265 și 306 CP. În ceea ce privește bateriile, capacitatea variază între 55 kWh și 82 kWh. În cele din urmă, Enyaq iV are încărcare rapidă de până la 125 kW. Astfel, bateria de 82 kWh poate recupera 80% din încărcare în doar 40 de minute. Dimpotrivă, dacă folosim un wallbox de 11 kW, procesul de încărcare variază între șase și opt ore.
Versiuni comparative de tabel Skoda Enyaq iV
| versiune | tracțiune | putere | de | Accelerare | Viteza maximă | Baterie | autonomie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| versiune | tracțiune | putere | de | Accelerare | Viteza maximă | Baterie | autonomie |
| 50 IV | RWD | 109 kW – 148 CP | 220 Nm | 11.4 secunde | 160 kilometri pe oră | 55 kWh | 340 km |
| 60 IV | RWD | 132 kW – 179 CP | 310 Nm | 8.7 secunde | 160 kilometri pe oră | 62 kWh | 390 km |
| 80 IV | RWD | 150 kW – 204 CP | 310 Nm | 8.5 secunde | 160 kilometri pe oră | 82 kWh | 510 km |
| 80x IV | AWD | 195 kW – 265 CP | 425 Nm | 6.9 secunde | 160 kilometri pe oră | 82 kWh | 460 km |
| RSV iV | AWD | 225 kW – 306 CP | 460 Nm | 6.2 secunde | 180 kilometri pe oră | 82 kWh | 460 km |
Când va ieși pe piață Enyaq iV?
Sosirea pe piata a lui Skoda Enyaq iV este iminenta. Ca noutate, anunțată deja cu ceva timp în urmă, va exista o versiune specială numită Founders Edition care va onora cei 125 de ani de existență a firmei. Astfel, acesta va fi limitat la doar 1.895 de unități și se va baza pe versiunile 60 iV și 80 iV. Restul versiunilor gamei pot fi deja rezervate, deși primele livrări către proprietarii lor nu vor avea loc până în 2021.
Sursă - Skoda
