La criza dieselgate a forțat Grupul Volkswagen să-și modifice strategia pentru viitor. Putem observa acest lucru în numărul mare de resurse economice care au fost alocate dezvoltării tehnologiei necesare electrizează-ți gama. Cu platforma MEB, ei speră să ajungă la o mare parte a segmentelor de piață, iar ID.3 și ID.4 au fost vârful de lance. Dar există viață dincolo de ambele modele și dovada este în Skoda Enyaq iV.
L compacte și SUV-uri ei sunt marii câștigători în listele de vânzări, dar nu sunt singurii care contează pentru nemți. Ne referim, după cum mulți dintre voi știți, la războiul care este deschis în segmentul micro urban. Această parte a pieței nu încetează să le reziste pentru că Up!, Mii și Citigo nu au reușit cu Fiat Panda și Fiat 500. De fapt, versiunile lor electrice respective au părăsit piața fără să facă zgomot.
Ştafeta lui Skoda Citigoe iV ar putea lăsa acest nume şi ajunge în 2025
Acum câteva zile v-am spus asta Volkswagen începuse dezvoltarea ID.1 și ID.2. Intrarea în cea mai mică bucată de piață a trecut de la a fi secundară la ceva vital pentru viitorul său. Asta pentru că firme precum Honda, Mini sau însuși Fiat au deja propuneri cu adevărat interesante în rândurile lor. Prin urmare, era o chestiune de timp înaintea cehiei Skoda face un pas spre rentabilitatea investiției pentru ambele modele.
S-au spus multe despre el înlocuirea lui Skoda Citigoe iV. Această utilitate a trecut neobservată în ochii publicului de când a ajuns pe piață. Mai mult, totul a indicat faptul că nu ar avea un înlocuitor pentru că dezvoltarea sa a ridicat îndoieli pentru echipa de ingineri a mărcii. Cu toate acestea, când Volkswagen și Seat se vor alătura mașinii, ea nu poate fi lăsată în urmă. Motivul este simplu: va ajuta la distribuirea costurilor de dezvoltare și la îmbunătățirea profitabilității.
Segun declarațiile lui Thomas Schäfer, CEO al Skoda, către Auto Express...
„Cu siguranță am încerca să urmăm exemplul” […] „Dacă platforma este acolo, am putea face ceva inteligent în privința ei.; cu siguranță ar arăta complet diferit” […] „Este o parte frumoasă a familiei, așa că nu trebuie să faci totul singur”
Prin urmare, se pare că Citigoe iV va avea un înlocuitor direct. Problema este că există multe îndoieli cu privire la posibilul său nume comercial. Este puțin probabil să repete același lucru, pentru că vor dori să fugă de proasta lor avere comercială pe care a avut-o cea actuală. La aceasta trebuie adăugat că sosirea sa pe piață ar putea avea loc în 2025 deci clienții ar fi uitat de cel actual atunci.
Potrivit lui Schafer prioritatea lor este atacarea segmentului compact iar mai târziu cele urbane, așa că relieful lui Citigoe iV va mai lua timp.
Sursă - Auto-Express
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 4
- putere 83 cv
- Consum 13,5 l / 100km
- Evaluare 4,1