El Grupul Volkswagen, și mărcile care o alcătuiesc, vâslesc în aceeași direcție pentru a salva mobila după Dieselgate. Viitorul este electricitatea și toate eforturile acesteia sunt concentrate pe proiectare și lansarea unei game de modele complet electrice. Volkswagen, ca marcă, are deja mai multe proiecte avansate, Audi își urmărește îndeaproape mișcările, iar Seat și Skoda sunt cu un pas în urmă. Firmele premium ale conglomeratului german studiază și ele să-și electrifice modelele, dar nu pe termen scurt.
Acum câteva zile v-am adus primul teaser a ceea ce ar putea fi versiunea coupe a noului SUV al Skoda, Kodiaq. Totuși, mișcările casei cehe merg în alte direcții și, așa cum avansăm și aici, ar prezenta a model sută la sută electrică la viitorul Salon Auto de la Shanghai. La acea vreme, cuvintele lui Bernhard Maier, CEO al Skoda, au lăsat clar că vor lansa mai întâi pe piață o versiune plug-in hybrid bazată pe Superb și ulterior, până în 2020, va sosi primul model electric.
Ei bine, se pare că cuvintele lui sunt îndeplinite și, ca de obicei, primele imagini ale viitorului model electric al casei. Vision-e ia forma unui SUV coupé și a unui grup motopropulsor electric, motiv pentru care v-am adus amândurora noutăți. Măsurătorile sale sunt de 4.645 de metri lungime, 1.917 de metri lățime și 1.550 de metri înălțime, iar ampatamentul este de aproximativ 2.850 de metri. Imaginile pe care le avem sunt în continuare schițe, dar dacă prototipul final seamănă cu el, ne aflăm în fața unuia dintre cele mai bune design-uri ale firmei cehe.
Farurile sale amintesc foarte mult de cele montate pe conceptul IBX al Seat, dar au încă o amprentă personală pe care mașina spaniolă nu o avea. Întregul model este îmbrăcat în linii puternice de tensiune cu care să scoată în evidență forța SUV-ului a designului său, oferindu-i un aer musculos și modern. Profilul său amintește foarte mult de BMW X6, deoarece spatele este mai înalt decât este de obicei stilat la SUV-urile tradiționale. Partea din spate a modelului se aseamănă foarte mult cu modelul BMW, deoarece nu poate ascunde nișa către care este îndreptat.
Pe partea laterală a mașinii putem vedea mai multe elemente de design care va defini personalitatea Vision-e. Pe de o parte, volumul de tablă din fața geamului atașat la linia descendentă a acoperișului. Odată cu jocul dintre ambele suprafețe, este evidențiat designul dinamic al conceptului Skoda. De asemenea, pasajele roților sunt destul de voluminoase si sunt acoperite de jante din aliaj care cu siguranta vor masura aproximativ 20 de inchi. Această zonă este finisată cu mânere ascunse în caroserie și ce par a fi sinucidere care deschide ușile din spate.
În ceea ce privește mecanica sa electrică, firma cehă a dat deja câteva detalii. Puterea trenului său de propulsie este de 225 kW cu care poate atinge o viteză maximă de 180 de kilometri pe oră. Bateriile sale sunt litiu-ion și vor permite parcurgeți o distanță de 500 de kilometri între reîncărcări. În plus, Vision-e este prima mașină Skoda care are tehnologia necesară pentru a se putea conduce singură.
Potrivit responsabililor firmei, Skoda Vision-e are suficientă tehnologie pentru a îndeplini gradul 3 din punct de vedere al autonomiei. Acest lucru va permite modelului să fie autonom în situațiile în care traficul este aglomerat, să conducă fără suport direct al șoferului pe autostrăzi, efectuați manevre de depășire, rămâneți pe o bandă sau virați sau cauta locuri de parcare si executa manevra de parcare.
Unele dintre aceste tehnologii sunt deja prezente în mai multe modele ale Grupului Volkswagen, dar sunt o premieră pentru casa cehă. De asemenea, Skoda și-a propus să lanseze pe piață până în 5 până la 2025 modele sută la sută electrice.. Cu toate acestea, această ofensivă electrică va începe în 2019 cu hibridul plug-in Superb, despre care vă vom furniza date imediat ce firma o va face publică.
Sursa – Skoda