Odată cu sosirea Skoda kodiaq ne-am dat seama că firma cehă și-a schimbat strategia. Intră în acțiune. Nu că produsele lor ar fi fost rele, departe de asta, dar le lipsea caracter că aveau rivalii lor. Astfel, și-au îmbunătățit exponențial modele (exterior și interior), nivel tehnologic sau calități. În acest fel, am ajuns la Scala, compacta care va pune pe frânghii Seat León sau Peugeot 308.
Cu totul, Skoda vrea să meargă mai departe și a profitat de Salonul Auto de la Geneva a scoate în evidență Pentru a face acest lucru, va fi nevoie de câteva noutăți la standul său de la Palexpo. În primul rând găsim Skoda VISION IV, care ar trebui să fie primul tău suv electric. În al doilea rând, KLEMENT, o bicicletă electrică care anticipează mobilitatea viitorului. În sfârșit, nu va lipsi kamiq y Scala, deși ambii vor avea partea lor, așa cum merită.
Skoda riscă din ce în ce mai mult în design-ul său
În Skoda VISION IV am găsit un design care preia în viitor liniile pe care Kodiaq, Karoq și acum și Kamiq le poartă. Pe partea frontală, iese în evidență linie de lumină LED care unește grupurile optice și împarte grila caracteristică a mărcii în două. Bara de protecție are linii agresive care se termină în prizele de aer de dimensiuni generoase situate la exterior.
Dacă mergem la profil, patru elemente ies în evidență în ea. În primul rând, absența oglinzilor Oglinzi retrovizoare (inlocuit cu unele camere). În al doilea rând, acuzatul linia de jos a acoperișului, oferindu-i un aer de coupé incontestabil. În al treilea rând, unii pasajele roților de dimensiuni generoase acoperite de jante din aliaj de 22 inch. Și, în al patrulea rând, absența mânerelor pentru deschiderea ușilor, care sunt la nivel cu tabla.
În cele din urmă, nu putem ignora înapoi. În ea, și brusc, se termină căderea liniei acoperișului. Deci putem vedea a Poartă de dimensiuni generoase care pare să includă un mic (foarte mic) al treilea volum. Grupurile optice sunt de asemenea noi, având format „C” și tehnologie LED. În fine, nu putem ignora dispariția siglei Skoda, în favoarea literelor care identifică modelul „VIZIUNEA IV”.
Interior futurist plin de tehnologie
Dacă designul exterior al Skoda VISION IV este futurist, interiorul nu este mai puțin așa. În cabină, găsim linii care, așa cum sunt, nu au putut ajunge în serie. Însă ușura a conceptului în sine, deoarece se învârte în jurul a trei piloni de bază. Primul ecran tactil central de dimensiuni generoase pentru a comanda sistemul de infotainment. În al doilea rând, a grup de instrumente digital configurabil. Și în sfârșit, linii de design simple care nu se ciocnesc cu brandul.
La nivel tehnic, Skoda VISION IV Este miscat de doua motoare electrice. Practic, folosește aceeași schemă ca cea prezentată recent Conceptul Audi Q4 e-tron. Pentru a face acest lucru, are două motoare electrice și un pachet de baterii care îi oferă o autonomie de până la 500 de kilometri. Deocamdată, nici Skoda, nici Grupul Volkswagen nu au confirmat puterea trenului sau când va ajunge în serie.
VISION iV va împărtăși lumina reflectoarelor cu KLEMENT
În cazul în care Skoda VISION IV va fi regele la standul mărcii, nu-i putem ignora pruncul, the KLEMENT. Acest „concept” nu este altceva decât noul soluție de mobilitate electrică care vrea să reflecte un stil de viață modern și ecologic. Practic este o bicicleta care are butuc spate cu a motor electric și o sistem de recuperare a energiei integrat în sistemul de frânare.
Pentru a facilita circulația prin oraș, are un mic motor electric de 4 kW de putere. Ei i se alătură două baterii care permit stocarea energiei să atingă o autonomie de peste 60 de kilometri. Cu toate acestea, operarea de Skoda KLEMENT Este foarte simplu, deoarece cu pedale putem controla avansul și frânarea. Pentru a face acest lucru, tot ce trebuie să facem este să modificăm unghiul de înclinare al picioarelor și KLEMENT se va ocupa de tot.
Mobilitatea viitorului este aici și Skoda nu o uită
Pentru a crește legătura dintre mobilitate, tineret și tehnologie, Skoda KLEMENT este complet conectat. Prin a aplicatie de mobil, putem vedea mai mulți parametri. Printre cele mai notabile sunt cele nivelul bateriei sau geolocalizare. În plus, cu el, putem marca a limita geografica din care nu poți ieși.
Cu toate acestea, casa Mladá Boleslav preia conducerea în ceea ce priveşte mobilitate durabilă. Acum, va trebui să vedem cât durează ambele proiecte să se materializeze și, mai ales, prețurile lor aproximative.
Sursă - Skoda
