Frica de o mai mare și mai profundă criza bateriei pentru a prelua de la microcip și industria semiconductoare este fondată, astfel încât industria începe să caute a filozofie alternativă.
Scopul producătorilor este de a oferi baterii care nu numai că au cea mai mare densitate de energie posibilă, dar iau în considerare și aspecte precum siguranță, greutate și durabilitate. Litiu-ion este tehnologia cu cea mai mare prezență pe piață, deși încetul cu încetul se descoperă soluții diferite care ajută la eficientizarea mașinilor electrice.
Index
Niobo va ajuta la eficientizarea mașinii dumneavoastră electrice și a bateriilor sale
În prezent, fabricarea unei mașini electrice este o cu 70% mai poluant decât una cu combustie. Și aproximativ jumătate din emisiile de CO2 produse în proces provin din fabricarea acumulatorului electric.
Așa spun producătorii de mașini, după cum a arătat cel mai recent studiu realizat de Volvo, care este una dintre mărcile care se angajează cel mai mult pe mașinile electrice. De asemenea, există multe companii, precum Toyota, care au apărat aceste vehicule ca fiind esențiale pentru o mobilitate mai durabilă, deși vehiculele electrice nu sunt în prezent exponenții lor. În acestea, acum a apărut un Formula noua pentru a îmbunătăți performanța bateriilor, dar mai ales a mașinii noastre electrice.
O vedem cu un startup fondat de cercetători de la Universitatea din Cambridge care pare să fi găsit o soluție pentru timpii de așteptare, dar de asemenea, pentru a îmbunătăți aceeași durată de viață.
Acolo au descoperit Niobe, un element prezent în mineralul niobit care, potrivit companiei, este un material optim pentru a fi folosit ca anod al bateriei mașinii electrice. De fapt, în ultimii ani startup-ul a sunat Tehnologii Echion a examinat aproape 1.000 de materiale candidate pentru anozi pe bază de niobiu și a selectat „o proporție foarte îngustă”. Optimizarea ratei de încărcare și a densității energiei sunt de o importanță deosebită, deoarece bateriile cu încărcare mai rapidă au adesea o densitate de energie mai mică.
Acest material Niobo poate avea un răspuns mai bun decât litiul în reîncărcările rapide
Totuși, ceea ce reiese din studii precum cel al Volvo este că optimizarea ratei de încărcare și a densității energiei este de o importanță deosebită, deoarece bateriile cu încărcare mai rapidă au adesea o densitate de energie mai mică.
În cazul proiectării de Echion, compania spune că materialul său XNO oferă, printre altele, a termen lung de valabilitate, securitatea termică și capacitatea de a lucra într-o gamă largă de temperaturi. ceva care înseamnă putere acceptă reîncărcări ultra-rapide în siguranță și fără a afecta durata de viață a acestuia.
Având în vedere toate acestea, această companie consideră că și cheia este în furnizați modele de mașini cu baterii mai mici si in consecinta mai ieftin. La fel, se concentrează pe îmbunătățirea durabilității sale, în așa fel încât durata sa de viață utilă să fie aceeași cu cea a mașinii.
Fii primul care comenteaza