Încetul cu încetul, cu un pas lent, dar ferm, facem cunoștință cu planurile de viitor pe care le-a întocmit Stellantis. Al patrulea mare producător de automobile din lume are o foaie de parcurs foarte bine definită, mai ales în ceea ce privește electrificare. Pentru a face acest lucru, ei vor pune pe masă câteva miliarde de dolari pentru a modela patru noi platforme. Acest pas este foarte important, dar se ciocnește cu cei pe care Grupurile FCA și PSA le-au avut de partea lor.
Acum câteva luni vă spuneam că acum defunctul FCA Group i-a dat undă verde dezvoltarea unei noi baze pentru electricitate. Datele despre acest proiect nu au venit prin canalul oficial al producătorului, ci printr-o uniune. Mai exact, Unifor, care controlează forța de muncă a centrului Windsor (Canada). Ei bine, acum ar da o schimbare de directie si s-ar fi razgandit pentru un alt centru, cel situat in Brampton.
Stellantis ar dori să concentreze producția noului Dodge electric în SUA...
Si Windsor este responsabil pentru asamblarea Chrysler Pacifica, Voyager și Grand Caravan celălalt Brampton La fel face și cu alte trei mitice. Ne referim la Chrysler 300C y Dodge Charger y Challenger, trei dintre produsele care, deși foarte vechi, rezistă cel mai bine timpului. Mai ales că volumul vânzărilor sale nu rămâne stabil, ci mai degrabă crește semnificativ în anumite perioade ale anului.
Dar ciclul său de afaceri s-ar putea epuiza. Potrivit mai multor surse, inclusiv Automotive News Canada, viata lui 300C ar fi pe cale sa se termine. După el ar merge Încărcător y Challenger, mai ales când au anunțat deja că înlocuitorii lor sunt foarte avansati. Mai mult, nu putem uita că vor fi sută la sută electrice, așa că vor reprezenta un punct de cotitură în istoria mărcii și, mai ales, în cea a American Muscle Cars.
Toată această revoluție ar însemna o schimbare de locație în ceea ce privește producția. Aparent, Stellantis ar fi decis asta producția noului Charger și Challenger ar părăsi Canada să se stabilească într-unul din centrele pe care le au în SUA. Dacă este adevărat, ar însemna că fabrica din Brampton ar mai avea două posturi de știri cu liniile în funcțiune. Mai exact, s-ar putea închide cel târziu în 2023 sau 2024.
Va fi urmați planurile Stellantis, deoarece zvonurile indică faptul că Dodge și-ar muta modelele într-o nouă fabrică. Nu știm dacă printre „ideile” lui se numără să ridice o complex nou în SUA, dar cine știe, poate cu ajutorul Guvernului Biden sunt încurajați și o fac. Păcat este că aceste modele nu vor ajunge în Europa, nici măcar electrice. Cât de supărați ne face că ne iubesc pentru unele lucruri și uită de noi pentru altele...
Sursa – Automotive News Canada