întrucât Stelar a apărut din fuziunea dintre Grupul FCA și Grupul PSA Au apărut multe zvonuri. Cele mai recurente au avut de-a face cu continuitatea firmelor care le compun universul. Dar mai sunt și altele care, deși nu rezonează la fel de mult, sunt la fel sau mai importante. În special în ceea ce privește structura internă a organizației, deoarece acum trebuie să gestioneze personalul și fabricile ambelor grupuri.
La început, Carlos Tavares, CEO al Stellantis, a confirmat că nu va „ucide” niciuna dintre mărcile sale. Dar, în plus, a promis că Nu ar exista nici disponibilizări sau închideri de fabrici.. Ei bine, după câteva luni de muncă se pare că aceste cuvinte încă stau în picioare. Cel puțin, în ceea ce privește una dintre bijuteriile coroanei dintre fabricile grupului FCA acum defunct. Arată ca, Melfi are viitorul garantat datorită celor patru modele noi...
Stellantis va actualiza fabrica Melfi pentru a asambla patru modele electrice
Persoana însărcinată cu această veste nu a fost Stellantis. Grupul, ne imaginăm, îl va anunța mai târziu, dar responsabil pentru sindicatul Uilm Au fost înaintea lor. Se pare că au menținut contacte pentru a studia viabilitatea viitoare a acestui centru precum și forța de muncă care lucrează în prezent acolo. De fapt, este fabrica însărcinată cu asamblarea unităților Fiat 500X, Jeep renegade y Busolă Jeep care sunt vândute în Europa.
Potrivit declarațiilor de Rocco Palombella, secretar general al Uilm și Gianluca Ficco, secretarul național al Uilm responsabil cu sectorul auto...
„Stellantis a anunțat asta Melfi va fi prima fabrică italiană care va primi modele noi pe baza planului industrial post-2022, dar organizarea producției va fi complet revoluționată. De asemenea, conducerea a precizat că în noul plan industrial și de la Melfi Ele urmăresc să accelereze tranziția la electricitate»
«În 2024, patru noi mașini electrice din segmentul mijlociu vor fi lansate la Melfi, fiecare cu unul dintre marile mărci Stellantis. Productia, actuala si viitoare, va fi caracterizata de a verticalizare mai mare și se va concentra asupra o singură linie îmbunătățită, care se va construi integrând cele două existente în prezent; Spațiul astfel eliberat va fi folosit pentru alte activități, precum asamblarea bateriilor.
De fapt, chiar dacă această integrare se realizează, volumul productiv ar trebui să rămână la 400 mii unităţi pe an. Cu toate acestea, există o problemă. Acest sindicat spune că ar fi în jur de 700 de muncitori „rămași”, dintre care 300 sunt deja repartizați în alte fabrici FCA. Cu toate acestea, nu se știe ce modele vor ieși din noul Melfi, deși există indicii care indică faptul că noi B-SUV-uri de la Alfa Romeo, Fiat și Jeep.
Vor avea dreptate... așa credem noi. Pariurile sunt acceptate domnilor...
Sursă - Uniunea Uilm
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 130 cv
- Consum 5,4 - 5,7 l/100 km
- Evaluare 4,1