Suzuki este unul dintre cei mai mici producători de mașini din lume.. Și deși astăzi nu este bine să meargă așa într-un sector din ce în ce mai fragmentat, aceștia au reușit să-și găsească locul în piață. De fapt, este „regele” într-un grup de țări în care producătorii europeni consacrați încearcă de ani de zile să intre fără prea mult succes. India este cel mai bun exemplu, dar nu putem ignora că împreună cu Maruti domină o parte a Asiei cu o mână de fier.
Mai mult, chiar și cu „sabia grea a lui Damocles” a electrizării atârnându-le deasupra capetelor, au renunțat. De fapt planul său de dezvoltare și creștere are în vedere lansarea unei noi game de vehicule electrice la care lucrează echipa ta de ingineri. Pentru aceasta și-au unit forțele cu Toyota, un partener de încredere pe care îl cunosc de multă vreme. De asemenea, tocmai au anunțat asta lărgi orizonturile cu alianța cu Inmotive.
Suzuki va crea împreună cu Inmotive o transmisie automată cu două trepte pentru vehicule electrice...
După cum știți deja, dezvoltarea unui vehicul electric presupune un mare efort tehnic pe care mărci precum Suzuki nu și le pot permite. Motivul este evident: investiția financiară le-ar reduce capacitatea de manevră și întreaga lor strategie ar fi angajată într-un singur truc. Prin urmare, au semnat un acord de colaborare cu oamenii de la Inmotive dezvoltarea unei componente tehnice care ar putea schimba electrificarea totală.
După cum explică casa japoneză în documentul său comunicat de presa oficial...
„Suzuki Motor Corporation a semnat un acord de dezvoltare comun cu Inmotive Inc pentru dezvoltarea unei transmisii EV cu 2 trepte pentru un viitor vehicul electric Suzuki”
Intr-adevar, ai citit corect. Casa lui „S” vrea să dezvolte o transmisie EV cu două viteze pentru viitoarea sa gamă de vehicule electrice. Și poate vă puneți această întrebare În ce scop dacă, a priori, nu este necesar? Ei bine, ei ți-o explică...
„Suzuki crede că are posibilitatea extinderii gamei de vehicule electrice prin utilizarea eficientă a cuplului motor și, în același timp, reduceți costurile datorită utilizării unei unități electrice de propulsie mai mici și îmbunătățiți performanța de condus în diferite moduri de conducere.”
Intr-adevar. Până acum toate vehiculele electrice au venit pe lume cu o transmisie automată. Asta ca sa spun ceva, pentru ca stim cu totii ca motoarele electrice nu au transmisie ca atare, ele sunt montate de vehicule cu motor termic. Motoarele electrice sunt conectate la roți și gestionarea lor se realizează prin a transmisie cu raport fix. Dar cu această invenție Suzuki vrea să îmbunătățească accelerația la „scăzut” și consumul la „mare”...
Acest sistem de transmisie cu două viteze la vehiculele electrice este similar cu cel folosit deja de modele precum Porsche Taycan sau Rimac Nevera. În acest fel ea oferă o accelerație mai bună la viteză mică datorită primei relaţii „scurte”. și eficiență mai mare la viteză mare datorită unei a doua relații „lungi”. Astfel, motorul se rotește cu un număr mai mic de rotații, determinând scăderea consumului de energie.
Da, Nu se știe când va ajunge pe piață.. În orice caz, Suzuki este dispusă să nu mai fie unul dintre toți rivalii săi și vrea să creeze un trend...
Sursă - Suzuki