Acesta ar putea fi Suzuki Swift Sedan pe care nu îl vom vedea în Europa

Cea mai recentă generație de Suzuki Swift este cea mai bună dintre câte a lansat firma japoneză in acesti ani. A crescut spiritual și acum se poate coala cu cei mai buni din segment. Casa japoneza are mari sperante in orasul sau, intrucat realizeaza un an excelent in ceea ce priveste vanzarile si asteptarile de crestere. Din acest motiv, pe alte piețe, precum piața hindusă, se finalizează lansarea lui Maruti Swift Dzire, sau ceea ce este același, versiunea sedan a Swift-ului nostru.

Deocamdată există doar randări, ca cel pe care ți-l aducem aici, și fotografii spion ale modelelor cu mult camuflaj. Acest model trebuie să îndeplinească o cerință cu totul specială și anume că nu trebuie să depășească 4 metri lungime. Imaginea pe care ți-o aducem este o redare pe care Indian Autos Blog a pregătit-o și pe baza Swift-ului cu 5 uși au adăugat un al treilea volum mai mult sau mai puțin precis.

La nivel de design, este același până la stâlpul B ca și Swift. De atunci, lucrurile se schimbă puțin, deoarece trebuie să modifice ușile din spate și stâlpul C pentru a găzdui cel de-al treilea volum în „acela”. Baza sa este exact aceeași care a dat viață Baleno-ului și asta îl ajută să fie mai ușor decât principalii săi rivali la scară. La nivel mecanic, va avea și aceleași blocuri de benzină și motorină, întrucât trebuie să țină la distanță consumul și emisiile pentru a nu plăti tarifele mari ale țării sale.

Prezentarea sa oficială pentru piața indiană ar trebui să fie mai devreme decât mai târziu pentru că ar trebui să vă deschideți comenzile înainte de sfârșitul lunii mai. Rivalii cu care va trebui să lupte sunt Honda Amaze, Ford Figo, Tata Zest și Volkswagen Ameo (sedanul nostru Polo). Gama sa de preț va merge de la 5,5 milioane de rupii până la 10,8 milioane pentru cea mai echipată versiune.

asa cum iti imaginezi versiunea sedan a lui Suzuki Swift nu va ajunge pe continentul nostru dar sunt sigur că dacă l-ar lansa ar putea să-și aibă locul în piață. Motivul este că mâncarea stradală japoneză este acum mai bună ca niciodată, iar piața cere produse accesibile, dar nu ieftine. În acest domeniu, Citroën C-Elysée, Seat Toledo, Skoda Rapid sau Fiat Tipo joacă foarte bine și astăzi obțin date foarte bune.

Sursă - Blogul mașinilor indiene