La câteva ore după Salonul Auto de la Geneva, cel mai important eveniment auto al anului în ceea ce privește noutățile din sector și viziunea de viitor, Toyota ne arată un teaser a ceea ce se spune că este „un prototip de curse care indică angajamentul său de a aduce pe piață cea mai emblematică mașină sport din istoria sa”. Fără îndoială, și după ce am văzut această imagine, ne-am gândit cu toții la Toyota Supra. Vom întâlni mâine prototipul din care va deriva succesorul Supra?
Totul pare să indice da. Declarația de intenții a mărcii asiatice a fost scurtă, dar foarte puternică. A spune că cea mai emblematică mașină sport din istoria unei firme de automobile va ieși din mașina prezentată în imaginea din antet este, fără îndoială, cuvinte mari. Având în vedere cele de mai sus, putem garanta practic că Toyota Supra, care, după cum știți, este dezvoltat de marca japoneza impreuna cu BMW-ul german, Se apropie de fiecare dată.
Conform informațiilor pe care le-am primit în ultimul timp, și cu un dropper, Toyota Supra -dacă în sfârșit se folosește acest nume, deoarece marca încă nu s-a pronunțat în acest sens- va folosi un grup motopropulsor hibrid. Totuși, și deși la Toyota suntem obișnuiți ca hibrizii lor să se chinuie să obțină cel mai mic consum, abordarea acestei mașini sport va fi foarte diferită, mizând pe această hibridizare pentru a extrage beneficiile maxime posibile.
Dar trebuie să ne amintim și că prototipul sport nu va fi singura noutate a mărcii japoneze la evenimentul de la Geneva. Vom acorda o atenție deosebită conferinței dvs. de presă, care este programată mâine 6 martie la 9:45 a.m., pentru că va fi și momentul în care noua generație, a treia, a Toyota Auris. Toyota Compact, Pe lângă schimbarea semnificativă a esteticii, va avea și o schimbare mecanică profundă odată cu încorporarea, printre altele, a unui nou sistem hibrid care folosește un motor pe benzină de 2 litri, deși vor fi disponibile mai multe opțiuni. La rândul său, cel Toyota Aygo va primi și o actualizare acolo.