În fiecare an, de obicei vin pe scena auto unul sau doi mărci care își concentrează afacerile pe proiectarea și fabricarea de supercars. Marea majoritate (din păcate) nu își finalizează de obicei planurile solicitante, deoarece lansarea în această lume dificilă este foarte costisitoare și complicată. Totuși, întotdeauna sunt branduri care sunt mai întâi dedicate unui anumit aspect al sectorului a automobilului și mai târziu, odată ce au know-how-ul necesar, se lansează în fabricarea propriei mașini super sport.
Techrules este una dintre aceste companii, pentru că înainte de a se lansa în proiectarea și fabricarea Ren, prima lor mașină, s-au dedicat ingineriei aplicate sectorului auto. Această companie de origine și capital chineză lucrează în această lume de câțiva ani iar acum că au experiența și capitalul necesar, au decis să facă public modelul la care lucrează de ani de zile la Salonul Auto de la Geneva.
Techrules Ren este o mașină super sport care are un design futurist, aerodinamic si in acelasi timp elegant. Formele sale nu sunt deloc baroc și are proporții care vorbesc despre cât de conștiincioasă a fost dezvoltarea sa. Proiecta a fost creat de designerii Giorgetto și Fabrizio Giugiaro iar sursa din care s-au inspirat a fost industria aerospațială.
Această mașină este condusă de o mecanică hibridă oarecum specială. Creatorii săi au brevetat tehnologie trev. Acronimul său în spaniolă este Vehicul electric cu reincarcare cu turbina și deja vorbesc despre cât de special este ansamblul mecanic care îl antrenează. Atat de buna este mecanica sa incat cea mai puternică versiune a gamei va avea 1287 CP provenind dintr-o baterie cu o capacitate de 25 kWh si sase motoare electrice, doua pe puntea fata si patru pe spate.
Potrivit creatorilor săi, Cel mai bun lucru despre tehnologia TREV este puterea a diferitelor modele care pot fi lansate pe piata va fi modular. Schema tehnică va permite ca aceste șase motoare electrice să fie combinate între ele și, prin urmare, am avea trei configurații diferite. Primul cu două motoare, al doilea cu patru și al treilea cu șase. Cu toate acestea, nu știm dacă pot exista mai multe combinații sau dacă dimpotrivă, pentru a evita costurile inutile vor exista doar acestea.
Rezervorul dumneavoastră de combustibil va avea o capacitate de 80 de litri (diesel) iar conform ciclului de omologare NEDC va avea o autonomie totală de 1.170 de kilometri. Cu toate acestea, creatorii săi încă cred asta tehnologia sa poate oferi autonomii apropiate de 2.000 de kilometri cu acelasi rezervor de combustibil. În acest scop, ei continuă să lucreze la optimizarea motoarelor electrice și la diferitele configurații pe care le pot avea.
În plus, inginerii Techrules nu au lucrat doar pentru a proiecta un grup de propulsie bun, deoarece responsabilii companiei au clarificat că Ren va avea un arsenal important în ceea ce privește ajutoarele și asistenții la conducere. Deocamdată nu au dezvăluit care dintre ele le-ar putea monta, dar nu ar fi nerezonabil ca pe viitor acest model să poată monta un sistem de conducere automată.
Interiorul acestui model este modular, la fel ca platforma care o aduce la viață. Proprietarul acestuia poate decide dacă dorește un monoloc pur și simplu sau dorește să transporte unul sau doi ocupanți. Totul va depinde de nevoile tale de transport de pasageri și de cerințele tale. De asemenea, Are un recipient cu o capacitate de 60 de litri in spatele modelului. pentru a găzdui bagajele pasagerilor.
Deocamdată știm asta Techrules a testat pe circuitul italian Monza pentru a pune acest supermașină în treabă. Dintre aceste teste, Luisa Gianetti, manager la LM Gianetti, partener de dezvoltare și producție Techrules, a declarat: „Munca noastră la Monza săptămâna aceasta nu a fost orientată în mod special către teste de înaltă performanță, dar am fost impresionați de dinamica și răspunsul mașinii. De asemenea, a fost foarte interesant să evaluez pentru prima dată turbina și performanța acesteia în conceptul de producție. Suntem foarte mulțumiți de rezultat și așteptăm cu nerăbdare teste suplimentare pe parcursul anului.”.
După cum a raportat firma, producția de serie a lui Ren ar putea începe de îndată ce anul viitor. Totul va depinde de recepția pe care o are la Salonul Auto de la Geneva și de numărul de vânzări care sunt închise. Pentru acum producția va fi limitată la doar 96 de unități și va fi fabricat la un ritm de 10 pe an, deci ar fi în producție aproape un deceniu.
Va fi așteaptă ce se întâmplă în cele din urmă cu acest model și dacă este doar o vitrină tehnologică pentru a strânge fonduri și a continua să lucrezi la mai multe modele.
Sursă - Techrules
