Testează Audi Q2, o gură de aer proaspăt

La Angajamentul Audi față de SUV-uri este mai mult decât clar. Până acum avea trei exemplare printre rândurile sale: Audi Q3, Audi Q5 y Audi Q7. Dar recent lista a fost extinsă și a intrat un număr par pentru a schimba totul. Noi vorbim despre Audi Q2, cel mai tânăr din grup, micul crossover compact care este aici să explodeze unul dintre segmentele cu cea mai rapidă creștere pe piața de astăzi.

Este adevărat că am găsit deja alte modele B-SUV-uri care au succes cum este cazul Nissan Juke, Opel Mokka sau Renault Captur. Deși ne putem gândi că Audi întârzie puțin, adevărul este că nu atât. Vehiculele menționate mai sus aparțin unor mărci generaliste și acest Q2 vrea să fie regele în sectorul premium. Aici rivalii sunt mai puțini, deoarece momentan există doar mini-contatean. Deși BMW și Mercedes s-ar putea gândi să abordeze segmentul în curând.

atragatoare si tinereasca

Unii dintre voi poate ați observat: în Audi este greu să diferențiezi unele modele. Acea proiectare continuitate Este clar ca functioneaza dar in acelasi timp te face sa iti pierzi ceva personalitate. Cu Audi Q2 nu vom găsi această problemă, aspectul său este complet diferit cu ceea ce ne-a obișnuit marca germană. emană personalitate și a fost conceput pentru a uimi a public mai tânăr și mai emoționant.

în toată caroseria ei va evidenția forme poligonale. În față se află grila octogonală Singleframe de dimensiuni considerabile, încadrată între faruri noi. Mai jos găsim câteva prizele de aer marcate și unite de un grătar mai fin. Dacă ne uităm mai sus, pe capotă găsim câteva coaste și vom vedea câteva stâlpi A destul de scurti, care reușesc să-și sporească dinamismul.

Vederea laterală a lui Q2 este dominată de roțile sale și de pasajele roților marcate. Deși este un model relativ mic, este oferit standard cu roți de 18 inch și va fi, de asemenea, opțional de 19 inchi. Silueta sa va avea un anumit caracter de coupé datorită unei căderi a acoperișului care începe practic de la stâlpul B. Deși, fără îndoială, cel mai caracteristic element al lateralului vor fi „Lamele”, stâlpul C care poate fi în diverse culori în funcție de finisaj.

Spatele micului SUV va fi, de asemenea, una dintre cele care nu trec neobservate. „Lamele” duc la o lunetă mică, dar sub Audi Q2 se lărgește. De asemenea, arată o talie destul de înaltă, unde stopuri foarte aproape de capete. Ei ne spun că în acest fel ne amintește de protecțiile unui jucător de fotbal american. Adevarul este aspectul lui nu are nimic de-a face cu asta cu cel al altor modele.

mai mare decât pare

Dacă vorbim de dimensiuni, trebuie să spunem că Audi Q2 măsoară 4,19 metri lungime, 1,79 metri lățime și 1,51 metri înălțime; în timp ce lupta sa este de 2,60 metri. Acest lucru vă servește să fiți treaz Cu 20 de centimetri mai scurt decât Audi Q3 și chiar să fie cu 12 centimetri sub Audi A3. Deși marca cu cele patru inele a reușit să profite de spațiul acestui corp compact, întrucât ne-a surprins cu locuibilitate bună.

Las scaunele din față vor fi remarcabile, potrivit pentru orice tip de persoană datorită acelor centimetri de înălțime suplimentară (8 centimetri mai înalt decât A3). În funcție de finisaj vom avea un scaun mai axat pe confort sau altul mai sportiv și în ambele cazuri cel pozitia de conducere este destul de inalta. Pe locurile din spate găsim mai mult spațiu decât ne așteptam, fiind valabil pentru doi adulți. Ai putea călători trei, deși piața centrală este mai îngustă și va avea un tunel de transmisie oarecum pronunțat

Când ne-am dus la portbagaj am fost și noi mai mult decât mulțumiți. Are o Capacitate 405 litri si cu asta reuseste sa fie cu 25 de litri mai mare decat cel al lui A3, desi Cu 55 de litri mai mic decât Q3. Unul dintre avantajele sale va fi că are linii drepte foarte utilizabile și că vine standard cu a poarta de deschidere electrica. Un punct slab este că gura de încărcare va fi într-o poziție destul de înaltă. Daca coboram scaunele din spate vom ramane cu un spatiu de 1.050 litri.

Interior tehnologic si de calitate

Pe lângă o cabină spațioasă, vom avea tehnologie si calitate ca principale virtuţi. Designul va fi destul de asemănător cu alte modele precum Audi A3. Este destul de minimalist și avem un tablou de bord fără butoane unde ecranele ocupă centrul atenției. Ca standard avem un ecran de 7 inchi legat de sistemul MMI Radio plus, deși opțional puteți opta pentru MMI Navigation plus cu ecran de 8,3 inchi.

În niciun caz nu va exista control tactil, deoarece informațiile de pe ecran sunt controlate de MMITouch situat în partea inferioară a consolei centrale. Unul dintre cele mai recomandate dotări suplimentare ale lui Audi Q2 va fi Audi Virtual Cockpit, pe care deja am avut ocazia să-l testăm pe alte modele. The Ecran de 12,3 inch înlocuiește instrumentarul tradițional și facilitează conducerea.

O altă opțiune recomandată este Afișare cap sus care vă asigură că nu trebuie să vă luați ochii de la drum. Este un Audi și asta înseamnă lista de opțiuni va fi extinsă și vom avea de la farurile Full LED, până la sistemul de sunet Bang & Olufsen, prin Audi MMI connect care va îmbunătăți semnificativ conectivitatea. Partea negativă este că factura finală va crește suficient dacă alegem multe dintre aceste elemente.

Vom vedea și multe elemente care vor ajuta la conducere, unele dintre ele neobișnuite la mașinile din acest segment. Ca standard, vine deja cu „Audi pre sense front”, care detectează vehiculele sau obiectele din fața noastră și este capabil să ne avertizeze sau chiar să frâneze dacă consideră că există pericol de coliziune. De asemenea, puteți echipa Cruise control adaptiv, sistem de mentinere a benzii de circulatie, alerta trafic transversal, un asistent de blocaj si altul pentru parcare.

În principiu, Audi ne oferă trei finisaje bine diferențiate care sunt ediție de design, ediție sport și ediție #untaggable. Mai târziu le vom descompune în detaliu și vom spune ce poartă fiecare. În general, trebuie să spunem că sentiment de calitate la Audi Q2 se observă. S-au folosit materiale plăcute la atingere, mai ales materiale plastice moi (cu excepția ușilor). Pentru cei care nu se conformează vor exista și mulaje iluminate care realizează un efect izbitor.

Gamă largă de motoare

Din momentul lansării am știut că Audi Q2 se va bucura de o gamă destul de extinsă de motoare. Puteți alege între trei variante de benzină și alte trei diesel. În benzină apare 1.0TFSI Ultra, un trei cilindri de 116 CP care caută un consum redus. The 1.4 TFSI CoD Este un patru cilindri de 150 CP cu deconectare a cilindrului iar in varful de gama regasim 2.0 tfsi 190 CP și 320 Nm cuplu.

Din partea dieselului apare 1.6 TDI 116 CP, un bloc foarte economic. Vor exista două niveluri de putere pentru cei bine-cunoscut 2.0 TDI, 150 sau 190 CP. Acești mecanici vor ajunge cu o cutie manuală cu șase trepte sau cu o transmisie automat S Tronic dublu ambreiaj cu sapte trepte. Acesta din urmă va fi opțional pe toate motoarele și standard la 190 CP, care poate transporta și tracțiune quattro.

A spune ca în prezentare Audi Q2 avea motorul pe benzină 1.4 TFSI și motoarele diesel 1.6 TDI cu 116 CP și 2.0 TDI cu 190 CP. Restul va ajunge încetul cu încetul, deși comenzile sunt deja acceptate.

O dinamică remarcabilă

Am inceput prin a monta accesul la gama diesel, the Audi Q2 1.6 TDI 116 CP. Remarcăm că poziția de conducere este ceva mai înaltă decât într-o compactă, dar nimic remarcabil. De fapt, pe măsură ce kilometrii trec, vom observa că se circulă într-un mod similar cu cel al unui Audi A3. The centrul de greutate este destul de jos și se va remarca prin faptul că are o agilitate foarte bună. Acest lucru se datorează greutății sale reduse parte din cei 1.205 kg.

Am verificat-o pe o rută între Bilbao și Santander care combina tronsoane de autostradă, drumuri secundare și medii urbane. Cu 116 CP și 250 Nm am putea crede că 1.6 TDI este doar un pic de putere. Dar adevărul este că sunt suficient pentru a se mișca liber, datorită livrării cuplului de la turații mici. Acest lucru a adăugat o bună manevrabilitate te vor face să te remarci în oraș.

Transmisia manuală cu șase trepte Are trasee precise., deși evoluțiile vor fi oarecum lungi în căutarea unui consum bun. Pe autostrada am verificat ca izolarea rulării este destul de bună, deși stând în picioare am observat ceva zgomot. Pe drumurile rapide este locul unde vom observa un pic mai mult lipsa de putere a acestui diesel. Veți fi compensat cu a Consum mult conținut, plutind in jur de 6 litri in timpul testului fara sa fi cautat eficienta.

Returul îl facem la volanul Audi Q2 2.0 TDI 190 CP, vârful gamei diesel. De data aceasta avem transmisia automată S Tronic și tracțiunea quattro. Dacă înainte am putea cere puțin mai multă putere, acum vom merge resturile. Cei 190 CP și 400 Nm ai săi împing foarte mult micul SUV și arata multa abilitate în manevre precum depăşirea sau îmbinarea. Oferă și senzația de rafinament mai mare în comparație cu fratele său mai mic.

Ne-a plăcut în unele drumuri întortocheate care i-a scos la iveală toate virtuţile. De obicei trecerea sa prin curbă ne convinge, fiind eficient si cu putin balansare. În plus, datorită Audi Drive Select avem cinci moduri de condus pentru fiecare situație: Eficiență, Confort, Auto, Dinamic și Individual. Ele modifică unii parametri precum schimbarea, accelerația, suspensia sau direcția.

La suspendarea este una dintre cele mai mari virtuți ale sale, având o setare echilibrată și corectă pentru majoritatea situațiilor. Este confortabil pentru oraș deoarece absoarbe bine neregulile și, în același timp, este stabil atunci când cereți puțin mai mult. Cheia este amortizare reglabilă „control amortizor” Este capabil să-și adapteze comportamentul. The direcţia convinge şi ea fiind progresivă şi destul de transmisivă.

Deși nu am testat dieselul 2.0 TDI de 150 CP, ne imaginăm asta va fi cea mai echilibrată variantă, având lucruri bune despre cele două mecanice pe care le-am testat. De asemenea, așteptam cu nerăbdare să luăm 1.4 TFSI 150 CP, care va fi cel mai bine vândut la benzină. Ne-am pus pe el doar câteva minute și ne-a lăsat un gust bun în gură pentru rafinament și performanță. Sigur mai târziu putem vorbi cu tine a lui în profunzime.

Concluzii și așteptări

Audi Q2 Este o gură de aer proaspăt pentru semnul celor patru inele. A fost descris ca „netaggabil” sub hashtag-ul #untaggable și a avut o punere în scenă diferită și izbitoare. Un pariu puternic și personal care cu siguranță va deveni bun rezultatele vânzărilor pe o piață care continuă să crească. De fapt, la Audi ne spun că se așteaptă la asta în 2020 aproximativ 40% din vânzările lor în Spania corespund gamei de SUV.

Din acest motiv au pregătit o ofensivă puternică a produsului care a început cu acest Audi Q2 dar care va continua în următorii ani. Următorul care va sosi va fi Audi Q8, un flagship care va fi gata pentru 2018. După el va veni un SUV electric care va fi versiunea de producție a prototipului Audi etron quattro. Reînnoiți sau muriți, credeau ei, așa că anul viitor vor avea 90% din gama reînnoită. Vor crește și ele, pentru că până în 2020 Audi vrea să aibă un gamă formată din 60 de vehicule.

Echipament Audi Q2

editie de design

• Radio MMI Plus
• Sistem de informații pentru șofer monocrom de 3,5 inchi
• Volan sport din piele multifuncțional cu XNUMX spițe
• Cadru grilă Audi singleframe din crom mat
• Orificii de admisie a aerului cu contur argintiu
• Bara de protecție frontală inferioară în gri Manhattan cu bara de protecție Selenit Silver
• Difuzor spate Manhattan gri cu difuzor argintiu Selenit
• Arcurile de roată și praguri laterale în vopsea contrastantă gri Manhattan
• Lamă în Manhattan Grey
• Ieșire de evacuare cromată
• Tapițerie din stofă Aspect
• Decorație interioară în alb sau portocaliu
• Scaune reglabile pe inaltime
• Jante Audi Sport de 18 inchi cu design offroad cu 5 brațe
• pachet de conectivitate

ediție sportivă

• Radio MMI Plus
• Sistem de informații pentru șofer monocrom de 3,5 inchi
• Volan sport din piele cu trei spițe
• Cadru grilă Audi singleframe din crom mat
• Orificii de admisie a aerului cu contur argintiu
• Difuzor frontal în culoarea caroseriei cu protecție argintie Selenit
• Difuzor spate culoarea caroseriei cu difuzor argintiu Selenit
• Pasarele roților, praguri, partea inferioară a barelor de protecție față și spate în culoarea caroseriei
• Lama argintie de gheata
• Ieșire de evacuare cromată
• Decorație interioară în galben sau roșu
• Scaune sport și reglabile pe înălțime
• Jante cu spițe de 18 inchi cu design dinamic
• pachet de conectivitate

ediție #untaggable

• Interfață pentru smartphone
• Audi Music Interface (2*USB, Aux-in, 2 cititoare SD)
• Vopsea gri cuantică
• Lama in negru lucios
• Exterior linie S cu vopsea contrastant Manhattan Gray
• Pachetul de stil Audi Exclusive negru
• Pachet de selecție a designului Audi
• aplicații interioare din aluminiu
• Inserții interioare iluminate
• Apărătoare de prag cu sigla S iluminată
• Pachetul Vision
• Navigare MMI
• FIS în culoare

Prețurile Audi Q2 în Spania

Galeria de imagini Audi Q2