Testează performanța Audi RS Q3, o bestie de care nu vei dori să cobori

Testează performanța Audi RS Q3

Săptămâna aceasta ne urcăm la volanul Audi RS Q3 Performance, cea mai sportivă versiune a acestui SUV cu cele patru inele. Adevărul este că de la sosirea sa în 2011, Audi Q3 și-a făcut o nișă în rândul crossover compacte premium. Dar chiar dacă era un produs bun, nemții s-au gândit că pot obține totuși mult mai mult din el. În acest fel, acest model a ieșit pe piață în 2013, devenind primul SUV cu acronimul RS.

La Audi găsim câteva exemplare cu S-ul în numele lor care insufla deja respect pentru sportivitatea lui. Cu exceptia „Renn Sport” vor fi cu un pas mai departe, fiind cele mai radicale și iraționale pe care le putem găsi în gamă. În plus, acest RS Q3 performant este unul dintre cele mai puternice vehicule fabricate în Spania. Ca și restul gamei Q3, este asamblat în Uzina SEAT din Martorell.

cu note de distincție

Testează performanța Audi RS Q3

Va fi o serie de detalii care ne vor ajuta să ne diferențiem acest Audi RS Q3 performanța unui Q3 obișnuit. În față găsim o bară de protecție față specifică care face SUV-ul mai agresiv. În ea putem vedea grătar cu un singur cadru de dimensiuni mari cu grile negre, care integrează sigla celor patru inele, plăcuța de înmatriculare și inițialele RS. Mai jos găsim o priză de aer cu inscripția „quattro” în contrast. Pe ambele părți sunt faruri elegante care sunt aceleași ca în Q3.

Deși nu am putea pleca fără să menționăm detalii cu efect de aluminiu mat. Acestea apar în multe zone ale vehiculului, cum ar fi în jurul grătarului sau în prizele de aer laterale marcate. Dacă continuăm și pe partea laterală a performanței RS Q3 vom avea oglinzile retrovizoare, rame de ferestre și șine de acoperiș cu acest finisaj. Din acest punct de vedere, vor ieși în evidență niște arcuri de roată proeminente, care trebuie să-și adăpostească enormul roți de 20 inch cu design bicolor.

Testează performanța Audi RS Q3

În spate găsim un nou spoiler spate ceea ce arată că ne confruntăm cu orice Q3. Dacă continuăm să coborâm, zona porții și luminile ei din spate rămân intacte. Cu toate acestea, în zona inferioară bara de protecție se lărgește și se termină într-o proeminență difuzor spate care merge în negru. Include a evacuare eliptică si mare. Nu ar fi rău dacă ar pune o a doua ieșire pe cealaltă parte, în stilul RS 6 și RS 7.

Văzut din exterior, performanța Audi RS Q3 destul de impunătoare. Se pare că a fost la sală, întrucât arată o siluetă mult mai musculoasă. De asemenea, mai dinamic și asta pare să fi fost realizat modificându-i ușor dimensiunile. Acest SUV sport este puțin mai lung (cu 25 de milimetri mai mult) și de asemenea un pic mai jos (cu 25 de milimetri mai puțin) decât un Q3. Acest lucru se datorează unei noi configurații de suspensie, care reduce o anumită garda la sol în favoarea unei mai bune manevrabilitate a drumului.

Vom mai avea loc

Testează performanța Audi RS Q3

Deși este versiunea sa cea mai sportivă și cea mai radicală, nu trebuie să uităm că suntem într-un Q3. Aceasta va avea ca rezultat o spatiul interior corect, care va fi în media C-SUV-urilor. Scaunele din față sunt două scaune sport, care nu sunt prea radicale. Sunt foarte echilibrate punct intermediar între sportivitate și confort care va reuși să ne ridice corect în curbe, pe lângă faptul că nu ne obosește în călătoriile lungi.

locurile din spate Nu vor fi la fel de spațioase sau confortabile. Deși este omologat pentru cinci pasageri, va fi mai recomandat pentru patru adulți. În al doilea rând, scaunele laterale sunt bine definite și spațioase, dar cea centrală este mai îngustă și mai înaltă. De asemenea, va deranja puțin tunelul de transmisie. În ceea ce privește portbagajul, aici nu există modificări față de restul gamei. Are o Capacitate 356 litri, forme foarte utilizabile si gura de incarcare la o inaltime buna. Dacă coborâm scaunele rămâne la 1.261 de litri de capacitate.

cabină mai restrânsă

Testează performanța Audi RS Q3

La exterior, Audi RS Q3 atrage atenția pe toate cele patru laturi. Interior vom avea și destul de multe elemente specifice, dar va fi ceva mai moderat. The scaune sport din piele albă al unității noastre sunt foarte izbitoare, deși și un magnet pentru pete. Au numele modelului brodat pe partea superioara. Un alt detaliu care ne arată amploarea acestui exemplar sunt cel garnitură din fibră de carbon care apare pe uși, bord și consola centrală.

Din poziția de conducere vom vedea și câteva detalii specifice. The volan sport pielea perforata este turtita in partea de jos si are scris numele modelului. Dacă privim în sus, vedem instrumentarul cu ceasurile în gri cu inițialele RS și acționările în roșu. Aproape că ar trece neobservat dacă nu ar fi detaliul că viteza marchează până la 300 km/h. The pedalier din aluminiu închide lista componentelor sportive.

Testează performanța Audi RS Q3

Restul va fi la fel ca în celelalte Q3. Noi vorbim despre Sistem multimedia MMI Navigation Plus, că acest caz este tratat de pe un ecran de 7 inchi. Acest ecran este ascuns în tabloul de bord, deși pentru a-l descoperi va trebui să o facem manual. nu atinge, gestionarea acestuia se face de la butoanele aflate sub orificiile de evacuare a aerului. În timp ce folosim necesită multă atenție, așa că trebuie să fii atent până te obișnuiești cu acest sistem.

Mai jos găsim un panou de butoane pentru a controla alte funcții și comenzile climatice. Sunt ceva mai intuitivi și au roți de ruletă care nu se rotesc, ci mai degrabă se opresc făcând un „clic” puternic și captivant. Deși această performanță RS Q3 este foarte bine echipată, este clar că este un model care se află pe piață de câțiva ani și că ar putea folosi o renovare cu elemente tehnologice precum Virtual Cockpit. Acolo unde nu putem obține o singură lovitură este în calitatea materialelor si finisajul bun in general al habitaclului.

2.5 TFSI 367 CP + S Tronic

Testează performanța Audi RS Q3

Să descoperim ce se ascunde sub capota Audi RS Q3 performance. Aceasta este o veche cunoștință, the Motor pe benzină 2.5 TFSI care apare și în Audi RS3 Sportback sau noul Audi TT RS. Acest turbocompresor de 2.5 litri cu cinci cilindri și-a sporit puterea încă de la prima sa încorporare în acest model. A fost lansata cu 310 CP, ulterior a crescut la 340 CP iar in aceasta versiune performanta este depasita din nou pentru a ajunge la 367 CP și 465 Nm de cuplu, la fel ca RS3 Sportback.

Acest SUV sport folosește în mod obligatoriu Cutie de viteze automată S-Tronicdublu ambreiaj cu sapte trepte. De asemenea, implicit tracţiune integrală, cu ambreiaj multidisc controlat electronic. Această tracțiune integrală permanentă de tip Haldex permite distribuiți cuplul între ambii arbori in functie de necesitatile vehiculului. În condiții normale, toată forța va merge către roțile din față, deși aceasta va varia.

Cu toate acestea, performanța Audi RS Q3 promite o performanță la atac de cord. accelera de la 0 până la 100 km/h în 4,4 secunde, o cifră la înălțimea câtorva mașini sport și care îmbunătățește considerabil cele 4,8 secunde pe care le-a făcut cu 340 CV. Dacă înainte viteza sa maximă era limitată la 250 km/h, acum va fi capabil să atingă 270 km/h. In plus, consumul ei nu se trage prea mult si omologa 8,4 l / 100km iar emisiile sale de CO2 sunt de 198 g/km.

izbucnește nebunia

Testează performanța Audi RS Q3

După ce ați examinat cu atenție fișa tehnică,care nu vrea să-l smulgă? Întoarcăm cheia și suntem încântați de un torc plăcut care vine de la evacuare. Suntem emoții puternice așa că am început să testăm Lansați funcția de control. Accelerația ne lasă literalmente lipiți de scaun. Performanța RS Q3 arată ca o rachetă pe cale să părăsească atmosfera. Adevărul este că senzațiile pe care ni le lasă sunt la înălţimea câtorva privilegiaţi, de obicei cu un cilindru și încă câțiva cai.

Cuplul de 465 Nm este furnizat de între 1.625 și 5.500 de rotații, așa că vom avea o „kick” constantă care se întinde aproape până la 7.000 de ture. Nu am spus-o înainte, dar am pus maneta de viteze in pozitia S (Sport). În acest fel, ralantiul crește puțin și o supapă va face sunetul de evacuare mai audibil și mai răgușit. Ca să nu mai vorbim de modul în care marșurile sunt grăbite și de reduceri rapide care ne dau un foc invers care ne face să zâmbim.

Testează performanța Audi RS Q3

Pentru că mai presus de toate, performanța Audi RS Q3 este a vehicul de care să te bucuri, simplul fapt de a o plimba va elibera adrenalina. Are o dinamică remarcabilă care ne-a surprins având în vedere că este un SUV. The Audi DriveSelect ne permite să-și schimbăm comportamentul prin modurile de conducere Eficiență, Auto și Dinamic. Pe acestea din urmă le punem să se bucure de drumurile de munte și vom observa cum întăriți suspensia și direcția iar răspunsul la accelerație este ascuțit.

În acest fel găsim o SUV cu eficiența unui compact sport. Trecerea lui prin curbă este foarte rapidă, cu mult echilibru și te invită să mergi din ce în ce mai departe. Curbele se succed cu o viteză uimitoare, pentru că odată cu ea mâncăm drumul. Deși trebuie tine capul rece, pentru că greutatea sa de 1.700 kg și înălțimea ne lasă cu unele legănări în caroserie. Al lor tendința este oarecum subvirată și de aceea nu este foarte recomandabil să deconectați complet ajutoarele pe drum deschis.

Polivalent

Testează performanța Audi RS Q3

Deși atât de multă putere și performanță au nevoie de un anumit control și pentru asta sunt franele tale sport. Pe roțile din față sunt ondulate și au etriere roșii cu opt pistoane. Comportamentul lui este exemplar, usor de dozat si fara simptome de oboseala. Pe de altă parte, suspensii sunt unul dintre punctele culminante ale performanței Audi RS Q3. În ciuda fermității sale, care se traduce prin echilibrul bun al SUV-ului, nu este deloc uscat și ne va permite să ne adaptăm la practic tot felul de situaţii.

În acest fel, de la a avea o adevărată mașină sport cu schimbare în modul Sport și palete la volan, putem trece la au un SUV mai normal la atingerea unui buton. Selectarea modului Confort va face schimbarea mai lină și mai economică, în timp ce suspensiile se vor înmuia ca să nu ne doară spatele de fiecare dată când trecem de o bară de viteză. Versatilitatea lui este exemplară, intrucat este mai mult decat valabil pentru condusul sportiv, dar si pentru calatorii rutiere.

Testează performanța Audi RS Q3

În săptămâna pe care am împărtășit-o cu performanța RS Q3 am avut timp și pentru o escapadă, în care au predominat autostrăzile și autostrăzile. Adevărul este că este surprinzător cât de restrâns poate fi în aceste medii și confortul pe care îl oferă. Trecând pe locul șapte la viteze legale, revoluțiile sunt cuprinse și reușim să marcăm consumul situat între 9-10 litri. Deși asta conducând eficient, pentru că cei 367 CV trebuie să bea și dacă suntem mai agresiv poate ajunge până la 15 litri.

E timpul să recapitulăm

Testează performanța Audi RS Q3

După împărtășește-ne ziua de zi Cu performanța Audi RS Q3 și bucurându-te de tot felul de situații cu el, este timpul să-l părăsești. Primul lucru pe care ne dăm seama este că decizia de a cumpăra acest vehicul va fi mereu mai pasional decât visceral. Este un SUV compact cu o abordare foarte sportivă și cu multe elemente care o dovedesc. Dar totuși ai un preț de bază de 70.350 euro Va fi un handicap de luat în considerare.

Este adevărat că este un exemplar unic și că poate fi comparat doar cu Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC. SUV-ul sport al mărcii vedete va fi principalul său concurent cu cei 381 CV și performanțe și preț puțin mai jos. În orice caz, performanța RS Q3 se remarcă prin comportamentul său dinamic și versatilitatea sa în tot felul de situații. Pentru a încheia, aș dori să spun că cine cumpără acest model din suflet va primi un vehicul cu doze mari de sportivitate și cu care zâmbetul tău nu se va estompa niciodată.

Echipament Audi RS Q3 performant

Testează performanța Audi RS Q3

  • Jante de 20 inchi
  • Faruri cu tehnologie LED
  • Lumini de zi cu LED
  • Senzor de lumina si ploaie
  • Ancore ISOFIX
  • Scaune sport față cu reglare lombară electrică
  • Tapițerie din Alcantara și piele
  • Iluminare ambientală LED
  • Navigator MMI cu FIS de înaltă rezoluție
  • Sistemul de parcare Audi Plus
  • Controlul coborârii dealurilor

Pret de performanta Audi RS Q3

Motor Schimb tracțiune preț
Motor Schimb tracțiune preț
2.5 TFSI 367 CP S-Tronic patru 70.350 €

Opinia editorului

Audi RS Q3 Performance
  • Evaluarea editorului
  • Evaluare de 4.5 stele
  • 80%

  • Audi RS Q3 Performance
  • Revizuirea:
  • Postat pe:
  • Ultima modificare:
  • Design exterior
    Editor: 90%
  • design interior
    Editor: 70%
  • scaunele din față
    Editor: 80%
  • locurile din spate
    Editor: 70%
  • Trompă
    Editor: 80%
  • Mecanică
    Editor: 90%
  • Consum
    Editor: 65%
  • Confort
    Editor: 80%
  • preț
    Editor: 65%

Pro-uri

  • beneficii atac de cord
  • Multe detalii sportive
  • dinamică remarcabilă

Contras

  • Preț foarte mare
  • Scaun central spate echitabil
  • Consum mare

Galeria de imagini de performanță Audi RS Q3


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.